Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия, имя:Wittmer, Heinrich

Звание:Oberst

Группа:KG55

Генрих Виттмер

Родился 28.02.1910 г. в г. Бордо, Франция. 01.08.1940 г. гауптман Генрих Виттмер был назначен командиром 8./KG55, а спустя два месяца – 1 октября – возглавил III./KG55. Летая на Не-111, он участвовал в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 01.09.1941 г. он оставил пост, и затем 12 ноября того же года его наградили RK. В дальнейшем он занимал различные штабные должности. С декабря 1944 г. по 05.04.1945 г. оберст Генерального штаба Виттмер командовал I. Jagddivision. Он умер 27.06.1992 г.

Фамилия, имя:Wolff, Gottlieb

Звание:Oberst

Группа:KG4

Родился 05.05.1897 г. 03.07.1940 г. майор Готтлиб Вольфф был назначен командиром II./KG4. Летая на Не-111Р/Н, он участвовал в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 01.02.1942 г. оберст-лейтенанта Вольффа наградили DK-G. Потом 16 июня того же года он возглавил KG4. 05.01.1943 г. оберст Вольфф после 111 боевых вылетов получил RK. Затем 11 января он оставил пост командира эскадры и в дальнейшем занимал различные штабные должности. Умер 29.03.1971 г.

Фамилия, имя:Zauner, Franz

Звание:Major

Группа:KG54

Франц Цаунер

Родился 04.09.1916 г. в поселке Халлайн, в 10 км южнее г. Зальцбург, Австрия. В декабре 1939 г. лейтенант Франц Цаунер был включен в состав 6./KG54. Летая на Не-111Р, он участвовал в кампании в Западной Европе. Летом 1940 г. эскадрилью перевооружили Ju-88A, после чего она сначала совершала налеты на Англию, а потом с 22.06.1941 г. действовала на Восточном фронте. 25.05.1942 г. командиру 6./KG54 обер-лейтенанту Цаунеру вручили EP. Затем 1 ноября того же года его уже в звании гауптмана назначили командиром IV./KG54. Группа размещалась на аэродроме Гротталье, в 17 км северо-западнее Таранто, Италия, и занималась вводом в строй новых экипажей «Юнкерсов». Через неделю – 7 ноября – его наградили DK-G, к которому он был представлен за боевые вылеты в России. 01.04.1943 г. Цаунера перевели на должность командира III./KG54, которая тогда базировалась тоже на севере Италии, на аэродроме Пьяченца. 05.02.1944 г. он получил RK. К тому времени на его счету были два транспорта общим тоннажем 12 тысяч брт., потопленных в Средиземном море. В сентябре пилоты группы начали осваивать реактивные Ме-262А, и 30 сентября Цаунер оставил свой пост. В дальнейшем он занимал штабные должности и конец войны встретил в звании майора. Умер 29.06.2008 г. в Мюнхене.

Фамилия, имя:Zöllner, Heinz

Звание:Hptm.

Группа:KG53

Хейнц Цёлльнер

Родился 07.11.1919 г. в г. Гердауэн, в Восточной Пруссии (ныне Железнодорожный, Калининградская обл.). После окончания летной подготовки лейтенант Хейнц Цёлльнер прибыл в II./KG53. Летая на Не-111, он участвовал в кампании в Западной Европе, в налетах на Англию и в боях на Восточном фронте. 13.04.1942 г. его наградили EP, а 27 июля – наградили DK-G. 01.04.1943 г. ему присвоили звание обер-лейтенанта и потом 11 июня назначили командиром 6./KG53. Затем 05.04.1944 г. гауптман Цёлльнер получил RK. В августе – сентябре эскадрилья прошла обучение в испытательном центре в Пенемюнде для осуществления воздушных пусков крылатых ракет Fi-103. В октябре она прибыла на аэродром Бад-Цвишенан, в 12 км северо-западнее Ольденбурга. Оттуда «Хейнкели» по ночам совершали полеты над Северным морем на пуски ракет по территории Англии. В ночь на 5 ноября его Не-111Н-20 W. Nr.700657 «А1+АМ» был сбит британским ночным истребителем «Бьюфайтер» и упал в море. Цёлльнер и его экипаж – штурман обер-фельдфебель Карл Христманн, бортрадист фельдфебель Эрих Шнайдер (Erich Schneider), бортмеханик обер-фельдфебель Фритц Мароун (Fritz Marhoun) и бортстрелок фельдфебель Леонхард Долльмейер (Leonhard Dollmeier) – погибли.

Фамилия, имя:Aigen, Reinhard

Звание:Obfw.

Группа:KG4

Рейнхард Айген

Родился 20.05.1913 г. в поселке Хайденхайм, в 54 км юго-западнее Нюрнберга. В октябре 1934 г. Рейнхард Айген вступил в Люфтваффе и год спустя получил звание ефрейтора. После окончания подготовки в качестве бортмеханика он 01.11.1935 г. прибыл в 3./KG253. В октябре 1936 г. ему присвоили звание обер-ефрейтора. С марта 1937 г. он служил в 1./KG253 и 1 июля получил звание унтер-офицера. Затем в сентябре 1938 г. его перевели обратно в 3./KG253, которую в мае 1939 г. переименовали в 3./KG4. Летая на Не-111Р, Айген в ходе польской кампании совершил 17 боевых вылетов и 24 октября был награжден EKII. В ноябре его перевели в 1./KG4, которая зимой 1939–1940 гг. выполняла минные постановки в Северном море. В апреле 1940 г. в ходе оккупации Дании и Норвегии унтер-офицер Айген совершил еще 11 боевых вылетов. 12 июля его включили в экипаж командира 3./KG4 гауптмана Альфреда Фойнера (Alfred Voiner), в который также входили штурман фельдфебель Пауль Штробель (Paul Strobel) и бортстрелок унтер-офицер Вильгельм (Wilhelm). Их «Хейнкель» в основном выполнял одиночные ночные рейды на минные постановки. 1 сентября Айген получил звание фельдфебеля, 12 сентября – EKI, а потом 1 октября – уже звание обер-фельдфебеля. Затем он также участвовал в нескольких ночных налетах на Лондон и в печально знаменитой бомбежке Ковентри в ночь на 15 ноября. Всего к июлю 1941 г. он совершил 79 боевых вылетов над Англией и 20 июня был награжден EP. Затем с середины июля его экипаж действовал на Восточном фронте и в том числе принимал участие в ночных налетах на Москву. В последующем I./KG4 выполняла минные постановки в Финском заливе, атаковала железные дороги и бомбила Ленинград. 12.03.1942 г. Айген совершил 250-й боевой вылет и 16 марта получил DK-G. В апреле экипаж вместо Фойнера, переведенного на другую должность, возглавил лейтенант Штробель. Вместе с ним Айген, среди прочих заданий, выполнял вылеты по снабжению немецких частей, окруженных в районе г. Холм. В начале 1943 г. I./KG4 отозвали в Германию для переподготовки на Не-177. 16 июня того же года Айгена в качестве инструктора командировали в 10./KG4, которая тогда размещалась на аэродроме Авор, в 19 км восточнее г. Бурж, Франция. Однако пробыл он там недолго. Штробель, бывший командир его экипажа, получивший уже звание гауптмана и возглавивший 7./KG4, добился перевода опытного бортмеханика к себе в экипаж. 28 августа тот вернулся на Восточный фронт и за две с половиной недели выполнил еще 23 боевых вылета. 15 сентября их Не-111Н был поражен зенитным огнем, и при этом Айген был ранен в ягодицу. Утром 19 сентября самолеты 7./KG4 взлетали с аэродрома Орша-Зюд. Облачность и туман стелились над самой землей, и Штробель решил набирать высоту на большой скорости, чтобы быстрее достичь чистого неба. В 07.15 его Не-111Н-16 W. Nr.161384 «5J+ER», который пилотировал унтер-офицер Вальтер Фокк (Walter Fock), поднялся в воздух, и вскоре произошла трагедия. В облаках бомбардировщик столкнулся с Не-111Н-16 W. Nr.160926 лейтенанта Ауэра (Auer). Оба самолета рухнули на землю западнее поселка Дубровка, и никто из членов их экипажей не уцелел. Вместе со Штробелем, Айгеном и Фокком также погибли бортрадист обер-ефрейтор Георг Арнольд (Georg Arnold) и бортстрелок унтер-офицер Оэткер (Oetker). Всего Айген совершил 447 боевых вылетов, из них 313 – на Восточном фронте. Затем 09.07.1944 г. его посмертно наградили RK. Перед этим 26 марта того же 44-го года эту награду тоже посмертно получил и командир его экипажа гауптман Штробель.