Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия и имя пилота:Zorner, Paul

Звание:Major

Эскадра:KGr.z.b.v.104, NJG2, NJG3, NJG5, NJG100

Победы:59

Пауль Цорнер

Родился 31.03.1920 г. в местечке Робен, в 7 км западнее г. Леобшютц, Силезия (ныне г. Глубнице, Польша). В октябре 1938 г. Пауль Цорнер вступил в Люфтваффе и после завершения летной подготовки, получив звание лейтенанта, сам служил в качестве инструктора. В марте 1941 г. его включили во вновь сформированную KGr.z.b.v.104. Летая на транспортном Ju-52, он выполнил 162 вылета над Средиземноморьем, включая полеты в Ирак для снабжения SKdo Juck. С августа того же года его группа в составе Lft 4 действовала на южном фланге Восточного фронта. Затем в октябре обер-лейтенанта Цорнера направили на переподготовку в качестве ночного истребителя. 01.07.1942 г. он прибыл в 8./NJG2, оснащенную Ju-66C, и потом 17 августа совершил первый ночной боевой вылет. 6 декабря его назначили командиром 2./NJG3. Эскадрилья имела на вооружении Do-217 и Bf-110. Если британские бомбардировщики находились еще над Северным морем, то Цорнер вылетал на «Дорнье», если же уже нет – то на «Мессершмитте». Первую победу он одержал вечером 17.01.1943 г., сбив «Галифакс». Затем до 7 марта на его счету были «Ланкастер», «Бостон», «Стирлинг» и «Веллингтон». 16 марта Цорнера перевели на должность командира 3./NJG3. Днем 17 апреля он вместе с другими ночными истребителями участвовал в атаке соединения В-17. При этом его Bf-110E-1 W. Nr.3962 «D5+DH» был подбит, но сам Цорнер не пострадал и благополучно сел «на живот» около г. Клоппенбург. В ночь на 4 июля он сбил «Веллингтон», а в ночь на 9 июля – «Ланкастер». В ночь на 25 июля он записал на счет «Галифакс» из 405 Sqdn. RAF, достигнув рубежа в десять побед. Однако ответным огнем бортстрелков был поврежден и его Bf-110G-4 W. Nr.6119. На истребителе загорелся один из двигателей, и Цорнеру и его радиооператору пришлось выпрыгнуть на парашютах. В ночь на 18 августа он добился нового успеха, сбив два «Ланкастера», участвовавших в налете на Пенемюнде. В том же месяце его назначили командиром 8./NJG3. В течение ноября – декабря он сбил еще семь «Ланкастеров», из них два – вечером 2 декабря и три – ранним утром 24 декабря. В ночь на 03.01.1944 г. Цорнер одержал 20-ю победу, сбив еще один такой же бомбардировщик. Его счет быстро рос. В ночь на 6 января его жертвами северо-западнее Штеттина стали два «Галифакса», вечером 20 января севернее Берлина – еще пара таких бомбардировщиков, а вечером 15 февраля – два «Ланкастера». В ночь на 20 февраля Цорнер достиг планки в 30 побед, сбив три «Галифакса» и «Ланкастер». Вечером 24 февраля и в ночь на 25 февраля он добился еще большего успеха, сбив в районе Штутгарта сразу пять «Ланкастеров». Затем 20 марта его наградили DK-G. Вечером 24 марта восточнее Лейпцига он сбил очередной «Ланкастер». Однако эта победа досталась ему нелегко. Цорнер трижды атаковал бомбардировщик снизу из установки «Schräge Musik» и дважды – классическим способом «снизу вверх», стреляя из носовых пушек с дистанции в 100 метров. Сбив вечером 26 марта еще три «Ланкастера», он преодолел рубеж в 40 побед. В апреле гауптмана Цорнера назначили командиром III./NJG5. В ночь на 21 апреля юго-восточнее Брюсселя он перехватил и сбил «Москито» из 169 Sqdn. RAF. В ночь на 23 апреля его жертвой стал «Галифакс», в ночь на 28 апреля – три «Ланкастера», а потом 1 и 3 июня – еще два таких же самолета. 9 июня Цорнер после 48 побед получил RK. Его счет продолжал увеличиваться. Так, в ночь на 11 июня он сбил над Францией три «Галифакса» и «Ланкастер», превысив планку в 50 побед. В ночь на 25 июня он сбил два четырехмоторных бомбардировщика, в ночь на 1 июля – «Ланкастер», а в ночь на 25 июля севернее Страсбурга – еще три бомбардировщика. Теперь на его счету были 58 побед, и 17 сентября майор Цорнер был награжден RK-EL (Nr.588). 22 октября его перевели на должность командира II./NJG100. Группа была оснащена Ju-88G и базировалась в Чехии. В ночь на 06.03.1945 г. юго-восточнее г. Грац, Австрия, он сбил В-24 – это была его 59-я и последняя победа. Всего он выполнил 110 ночных боевых вылетов. 10 мая Цорнер с остатками своей группы сдался в плен к американцам, но затем 17 мая был передан советским войскам. Его отправили в лагерь для военнопленных в Советском Союзе, и обратно в Германию он вернулся лишь 30.12.1949 г. Затем Цорнер поступил в технический университет Штутгарта и после его окончания работал инженером по проектированию и эксплуатации холодильных установок. В январе 1956 г. он вступил во вновь формируемые Бундеслюфтваффе ФРГ. Однако его признали негодным для полетов по состоянию здоровья, и в мае 1957 г. Цорнер вышел в отставку. После этого он по своей специальности работал на предприятиях химической промышленности и в завершение занял пост главного инженера завода по производству пластмасс в городке Хёхст, около югозападной окраины Франкфурта-на-Майне. В 1981 г. Цорнер вышел на пенсию и поселился в г. Хомбург, в 25 км северо-восточнее Саарбрюккена.