Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия, имя:Martin, Wolfgang

Звание:Obfw.

Группа:KG3, ZG76

Вольфганг Мартин

Родился 11.09.1916 г. в Дюссельдорфе. В начале декабря 1939 г. Вольфганг Мартин вступил в Люфтваффе и после окончания подготовки в качестве пилота бомбардировщика в звании унтер-офицера 11.09.1940 г. прибыл в 6./KG3. Летая на Do-17Z, он совершал налеты на Англию. 1 ноября Мартин был награжден EKII, а потом 22.01.1941 г. получил EKI. В мае того же года его эскадрилью перевооружили Ju-88A, и затем с 22 июня она участвовала в боях на Восточном фронте. 1 сентября 41-го года Мартину присвоили звание фельдфебеля. 27.05.1942 г. его наградили DK-G, а потом 1 июня произвели в обер-фельдфебели. В декабре он был командирован инструктором в 12 (Erg)./KG3. Эскадрилья базировалась на аэродроме Шевре, во Франции, и занималась вводом в строй новых экипажей «Юнкерсов». 30 декабря Мартин получил RK, к которому его представили после 305 боевых вылетов. В начале ноября 1943 г. его перевели в 10./KG3. В январе 1944 г. он вернулся в II./KG3, продолжавшую участвовать в боях на Восточном фронте. В марте Мартина перевели в истребительную авиацию, и в составе 2./Erg. ZGr. он прошел переподготовку на Ме-410. Затем 3 мая он прибыл в 4./ZG26, действовавшую в составе ПВО Рейха. Днем 13 мая американские В-17 из 8-й воздушной армии совершили налеты на авиазавод в Позене (ныне Познань) и на цели в Штеттине (ныне Щецин) и Оснабрюке. Пилоты II./ZG26, включая Мартина, перехватили группу «Летающих Крепостей», следовавшую к Позену, уже восточнее Франкфурта-на-Одере. Однако оказалось, что ее сопровождали Р-51. Это стало неприятным сюрпризом для немцев, не ожидавших встретить истребители союзников над территорией Польши. В итоге американцы сбили сразу двенадцать «Мессершмиттов», среди которых был и Ме-410A-2/U4 обер-фельдфебеля Мартина. Пилот приказал бортрадисту фельдфебелю Альгримму (Ahlgrimm) выпрыгнуть на парашюте, а сам, оставшись в самолете, направил его прямо в строй «Летающих Крепостей». Протаранив один бомбардировщик, Мартин погиб. Всего он совершил около 600 боевых вылетов, и на его счету были два сбитых самолета.

Фамилия, имя:von Massenbach, Dietrich

Звание:Oberstlt.

Группа:KG4

Родился 12.02.1902 г. в г. Врешен, Восточная Пруссия. Будучи потомком старинного дворянского рода, Дитрих фон Массенбах унаследовал титул барона. Окончив технический институт, он стал дипломированным инженером. Получив лицензию пилота, фон Массенбах участвовал во многих международных соревнованиях. Так, в августе 1932 г. он на спортивном самолете Не-64С был среди участников воздушных гонок, проходивших в Европе по маршруту в 7363 км под эгидой ФАИ. Весной 1935 г. он вступил во вновь созданные Люфтваффе. Начало Второй мировой войны гауптман фон Массенбах встретил в должности командира 2./KG4. Месяц спустя – 01.10.1939 г. – он уже в звании майора был назначен командиром II./KG4. Летая на Не-111H в качестве штурмана, он участвовал в боях в Западной Европе и в налетах на Англию. В ночь на 19.06.1940 г. он возглавлял свою группу во время налета на аэродромы Хонингтон и Милденхолл, располагавшиеся севернее г. Берк-Сент-Эдмундс. Над графством Норфолк его Не-111Н-4 W. Nr.8747 «5J+DM» был атакован ночным истребителем «Бленхейм» Mk. IF, который пилотировал флайт-лейтенант Раймонд Дюк-Вуули (Raymond B. Duke-Wooley) из 23 Sqdn. RAF. Получив тяжелые повреждения, бомбардировщик в 00.45 совершил вынужденную посадку на побережье Северного моря, в непосредственной близости от городка Клей, в 16 км западнее г. Кромер. Все члены экипажа – фон Массенбах, пилот и офицер по техническому обеспечению группы обер-лейтенант Ульрих Йордан (Ulrich Jordan), бортрадист обер-фельдфебель Макс Леймер (Max Leimer) и бортмеханик фельдфебель Карл Амбергер (Karl Amberger) – попали в плен. Затем 27 августа того же года фон Массенбаха наградили RK, а позднее присвоили и звание оберст-лейтенанта. Вместе с другими летчиками он провел в лагере для военнопленных в Канаде несколько лет и был освобожден только в 1947 г. И лишь Амбергер, получивший тогда тяжелые ранения, был репатриирован в Германию в 1943 г. в рамках программы по обмену тяжелоранеными военнопленными. Фон Массенбах умер 22.07.1973 г. в г. Югенхайм, в 12 км южнее Дармштадта.

Фамилия, имя:Mayr, Rudolf

Звание:Oblt.

Группа:KG40

Рудольф Майр

Родился 01.05.1910 г. в г. Мисбах, в 45 км юго-восточнее Мюнхена. Получив лицензию пилота гражданского самолета, Рудольф Майр до войны работал в авиакомпании «Люфтганза». Летая на гидросамолетах, он выполнял рейсы в Северную и Южную Америку, перевозя почту и различные грузы. В сентябре 1939 г. его в звании лейтенанта призвали в Люфтваффе и в следующем месяце включили во вновь сформированную Trans-Ozean Staffel. Эскадрилья была оснащена летающими лодками Do-26 и Ha-139. Затем в апреле – мае 1940 г. ее пилоты, включая Майра, доставляли немецким частям, участвовавшим в боях в Норвегии, боеприпасы, снаряжение и продовольствие и перевозили подкрепления и даже легкую и зенитную артиллерию. Затем в феврале 1941 г. Майра перевели в I./KG40. Летая теперь на FW-200C, он совершал полеты над Атлантикой, ведя поиск и атакуя союзные конвои. 23 декабря того же 41-го года его наградили DK-G. Затем 18.05.1943 г. обер-лейтенант Майр, уже командовавший 9./KG40, получил RK. К тому времени на его счету были одиннадцать потопленных кораблей общим тоннажем 65 тысяч брт. Конец войны он встретил в звании гауптмана. С 1955 г. Майр снова работал пилотом в авиакомпании «Люфтганза», а затем в течение долгого времени был ее шеф-пилотом. Умер 04.08.1991 г.