Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия, имя:Boecker, Heinrich

Звание:Hptm.

Группа:LG1

Генрих Боеккер

Родился 14.04.1912 г. в г. Шпенге, в 31 км юго-восточнее Оснабрюкка. О подробностях его военной карьеры известно немногое. 20.03.1942 г. обер-лейтенант Генрих Боеккер был назначен командиром 12./LG1 и в дальнейшем участвовал в боях на Средиземноморье и в Северной Африке. 9 июня того же года его наградили DK-G, а затем 29.02.1944 г. гауптман Боеккер получил RK. Умер 02.02.1987 г. в г. Билефельд.

Фамилия, имя:Bollmann, Alfred

Звание:Oberst

Группа:KG26, KG55

Альфред Боллманн

Родился 09.09.1905 г. в Берлине. Будучи по образованию юристом, Альфред Боллманн первоначально служил судьей военного трибунала (Kriegsrichter). Однако он хотел летать и в 1939 г. благодаря своей настойчивости прошел подготовку в качестве штурмана. Затем в составе 4./KG26 он участвовал в боевых вылетах над Норвегией и Северным морем, сначала как командир звена, а затем уже в должности командира эскадрильи. В марте 1943 г. гауптман Боллманн исполнял обязанности командира I./KG100, а затем 8 августа был назначен командиром III./KG55. 21 сентября его наградили DK-G, а потом 29.10.1944 г. майор Боллманн после 290 боевых вылетов получил RK. В начале декабря он вернулся к юридической деятельности, получив назначение на пост главного военного судьи (Oberstrichter) Люфтваффе. Конец войны Боллманн встретил в звании оберста. Умер 20.11.1978 г. в г. Люнебург.

Фамилия, имя:Boos, Johann

Звание:Obfw.

Группа:KG55

Йоганн Боос

Родился 01.08.1915 г. в поселке Ной, в 19 км южнее Кобленца. Военную карьеру Йоганн Боос начал в составе 6-й роты 55-го пехотного полка. Осенью 1936 г. он перешел в Люфтваффе и после окончания летной подготовки в звании унтер-офицера весной 1938 г. прибыл в KG155, которую затем в мае 1939 г. переименовали в KG55. Затем 1 декабря Бооса перевели во вновь сформированную 9./KG55. Он участвовал в кампании в Западной Европе и в налетах на Англию и был ранен. С 22.06.1941 г. его эскадрилья действовала на Восточном фронте. 10.07.1942 г. фельдфебель Боос был награжден DK-G. 13.05.1943 г. во время налета на железнодорожную станцию Армавир, Краснодарский край, его Не-111Н-16 W. Nr.8529 «G1+AY» был сбит. Для обер-фельдфебеля Бооса это был 416-й боевой вылет. Вместе с членами своего экипажа – штурманом обер-фельдфебелем Гельмутом Вагнером (Helmut Wagner), бортрадистом обер-фельдфебелем Густавом Заморски (Gustav Samorski), бортмехаником унтер-офицером Эберхардом Роде (Eberhard Rode) и бортстрелком унтер-офицером Куртом Ротертом (Kurt Rothert) – он пытался пешком достичь линии фронта. Однако все летчики были ранены и на третий день – 16 мая – были захвачены в плен. 9 октября того же года Босс был награжден RK. Сам он об этом, конечно, не знал, но его родители благодаря награждению с 01.02.1944 г. получали ежемесячное пособие в 100 рейхсмарок. Он содержался в лагере для военнопленных в Челябинске и 02.06.1948 г. был освобожден как тяжелобольной. После возвращения в Германию и излечения он с октября 1950 г. работал на электростанции, а также время от времени подрабатывал разнорабочим на лесопилке. Затем с октября 1969 г. Боос был техническим служащим в федеральном ведомстве оборонной техники и поставок в Кобленце. В конце июля 1980 г. он вышел на пенсию. Умер 20.12.2003 г. в г. Кратценбург, в 17 км южнее Кобленца.

Фамилия, имя:Bornschein, Walter

Звание:Hptm.

Группа:KG2

Вальтер Борншайн

Родился 07.04.1914 г. в поселке Обергрейсслау, в 30 км юго-западнее Лейпцига. С юности Вальтер Борншайн увлекался рисованием и мечтал в будущем стать профессиональным художником. Однако в ноябре 1935 г. он вступил в Люфтваффе и после окончания летной подготовки 15.12.1937 г. прибыл в I./KG153. В октябре 1938 г. он получил звание лейтенанта. Начало же Второй мировой войны он встретил в составе 4./KG2. Летая на Do-17Z, Борншайн в сентябре 1939 г. в ходе польской кампании, кроме других целей, уничтожил три железнодорожных состава. 28 сентября его наградили EKII. В мае 1940 г. он участвовал в боях во Франции, в том числе 11 мая вместе с другими восемью экипажами своей эскадрильи в ходе налета на аэродроме Фруа, в 29 км юго-восточнее г. Реймс, уничтожил все «Бленхеймы» из 114 Sqdn. RAF. Затем 31 мая Борншайн получил EKI. В дальнейшем он совершал налеты на территорию Англии. Утром 11 июля он в качестве штурмана на Do-17Z командира 4./KG2 обер-лейтенанта Йоахима Генцова (Joachim Genzow) участвовал в налете на Харидж. Над Ла-Маншем «Дорнье» был атакован «Харрикейном» Mk. I Р2716 «VY-K», который пилотировал командир 85 Sqdn. RAF сквадрэн-лидер Питер Таунсенд (Peter W. Townsend). Англичанин несколько раз атаковал бомбардировщик, но так и не смог его сбить, «Дорнье» получил более 200 попаданий, а три члена экипажа, включая Борншайна, были ранены. С другой стороны, бортстрелкам Do-17 удалось попасть в маслорадиатор «Харрикейна». В итоге двигатель истребителя заглох, когда до английского побережья оставалось еще двадцать миль. Таунсенд выпрыгнул на парашюте и затем был подобран британским траулером. Бомбардировщик же смог дотянуть до своего аэродрома в Аррасе, где приземлился «на живот». 1 ноября Борншайну присвоили звание обер-лейтенант. В апреле 1941 г. он принимал участие в кампании на Балканах. Затем эскадрилью перевооружили Do-217E и она продолжила налеты на Англию. 07.02.1942 г. Борншайна наградили DK-G, а потом 20 июня он возглавил 4./KG2. Он отличился 19 августа в ходе атак британских кораблей, которые в рамках операции «Юбилей» высаживали и прикрывали десант в районе г. Дьепп, Франция. Тогда бомбардировщики потопили несколько транспортов и двумя прямыми попаданиями тяжело повредили эсминец «Беркли», который вскоре был оставлен командой и потоплен торпедой, выпущенной с другого эсминца. В ходе последующих вылетов Борншайн потопил еще два транспорта общим тоннажем 9000 брт и 24 сентября получил RK. 01.02.1943 г. ему присвоили звание гауптмана и 16 февраля отозвали с фронта и назначили командиром учебной роты в FFS A/B3, находившейся в г. Губен, в 31 км северо-восточнее Котбуса. Уже 17 мая того же года Борншайн возглавил Führer-Kurierstaffel. Эскадрилья базировалась на берлинском аэродроме Штаакен и регулярно курсировала между ним и ставкой фюрера в Растенбурге. Вечером 26.04.1944 г. он находился на аэродроме Рием, в 2 км от восточной окраины Мюнхена. Узнав, что британские бомбардировщики приближаются к Швайнфурту, Борншайн вылетел на Ju-88G, оснащенном бортовой РЛС. В 02.25 уже 27 апреля он в 15 км юго-западнее Швайнфурта обнаружил и затем уже прямо над городом сбил «Ланкастер» Mk. I ND853 «ZN-J» из 106 Sqdn. RAF. Однако при этом ответным огнем хвостового бортстрелка канадского сержанта Стивенса (W. G. Stevens) был поражен и его «Юнкерс». Борншайн сразу же был убит, получив пулевое попадание в сердце. Самолет перешел в пикирование и врезался в землю около окраины Швайнфурта. Вместе с пилотом погибли радиооператор штабсфельдфебель Вильгельм Штойр (Wilhelm Steur) и бортмеханик фельдфебель Йозеф Шмиц (Josef Schmiz). Из семи же членов экипажа «Ланкастера» успели выпрыгнуть на парашютах лишь двое. Позднее останки Борншайна были найдены и захоронены на его родине в поселке Обергрейсслау.