Михаил Зефиров - Асы Люфтваффе. Кто есть кто. Выдержка, мощь, внимание

Фамилия и имя пилота:Herget, Wilhelm

Звание:Major

Эскадра:ZG76, NJG3, NJG1, NJG4, JV44

Победы:72

Вильгельм Хергет

Родился 30.06.1910 г. в г. Штутгарт. Свою боевую карьеру обер-лейтенант Вильгельм Хергет начал в составе 6./ZG76. Первую победу он одержал вечером 25.05.1940 г., сбив британский «Спитфайр». Затем днем 29 мая в бою западнее г. Дюнкерк, Франция, он сбил еще два «Спитфайра», а утром 18 июня юго-восточнее Шербура – французский «Хок» 75А. Днем 30 августа Хергет в одном вылете сбил над Англией два «Харрикейна», на следующий день – «Спитфайр», а днем 1 сентября снова в одном вылете – уже три «Спитфайра», достигнув рубежа в десять побед. Затем 2–11 сентября его жертвами стали еще два «Спитфайра» и «Харрикейн». Следующего успеха Хергет добился в июле 1941 г., сбив два бомбардировщика: ранним утром 4 июля – «Хэмпден», а вечером 30 июля – «Бленхейм». В ноябре того же года его эскадрилью переформировали в 9./NJG3, и Хергет прошел переподготовку в качестве ночного истребителя. 07.02.1942 г. его наградили DK-G. Весной его перевели в 4./NJG1, и в ночь на 6 апреля он одержал первую ночную победу, сбив «Хэмпден». В начале мая гауптмана Хергета включили в штабное звено II./NJG4, и в ночь на 7 мая он сбил «Галифакс» из 35 Sqdn. RAF. Летом его назначили командиром 9./NJG4. В ночь на 25 августа он записал на счет «Веллингтон», а вечером 28 августа – «Галифакс» и «Хэмпден», достигнув планки в 20 побед. 1 сентября Хергет возглавил вновь сформированную I./NJG4. Его счет продолжал расти, и до конца года он сбил еще пять бомбардировщиков, в том числе в ночь на 20 сентября – «Веллингтон» и «Ланкастер». 20.06.1943 г. Хергет, одержавший уже 30 побед, получил RK. В ночь на 22 июня его жертвами стали два «Ланкастера» и «Веллингтон», в ночь на 14 июля – «Веллингтон» и «Галифакс», а в ночь на 1 сентября – «Галифакс» и «Ланкастер», и он превысил рубеж в 40 побед. В ночь на 4 октября майор Хергет записал на счет два «Галифакса», в ночь на 26 ноября – еще один «Галифакс», а потом вечером того же дня – два «Ланкастера». Сбив вечером 2 декабря в районе Берлина два четырехмоторных бомбардировщика, он достиг планки в 50 побед. Вечером 20 декабря в ходе отражения налета на Франкфурт он добился большого успеха, сбив с 19.26 по 20.15 четыре «Галифакса» и четыре «Ланкастера». Вечером 26.03.1944 г. Хергет сбил над Северной Францией еще два бомбардировщика, и 11 апреля после 63 побед был награжден RK-EL (Nr.451). 22 апреля – 28 мая на его счету были еще четыре «Ланкастера». Затем в ночь на 8 июня он сбил «Ланкастер» и «Стирлинг», а потом в ночь на 13 июня – еще два «Ланкастера», преодолев планку в 70 побед. В декабре Хергет оставил пост командира I./NJG4. После этого на заводе фирмы «Мессершмитт» он занимался летными испытаниями реактивного Mе-262A-1a/U-4 W. Nr.111819, который был вооружен 50-мм пушкой «Маузер» Mk.214A и который предполагалось использовать для борьбы с тяжелыми бомбардировщиками. Весной 1945 г. он вместе с этим истребителем вошел в состав JV44. 27 апреля во время отражения налета американских Р-47 на аэродром Мюнхен-Рим Хергет уже на «обычном» Ме-262 сбил один «Тандерболт» – это была его 72-я и последняя победа. Всего он выполнил свыше 700 боевых вылетов. Умер 27.03.1974 г. в Штутгарте.

Фамилия и имя пилота:Jabs, Hans-Joachim

Звание:Oberstlt.

Эскадра:ZG76, NJG1, NJG3

Победы:50

Ханс-Йоахим Ябс

Родился 14.11.1917 г. в г. Любек. В декабре 1936 г. Ханс-Йоахим Ябс вступил в Люфтваффе, и после завершения летной подготовки в качестве пилота бомбардировщика он в июле 1938 г. прибыл в I./KG153. Затем в ноябре того же года лейтенанта Ябса перевели во вновь сформированную I.(Z)/JG144, которую 01.01.1939 г. сначала переименовали в I./ZG144, а потом 1 мая – в II./ZG76. Первую победу он одержал утром 12.05.1940 г., сбив в районе г. Намюр, Бельгия, французский «Хок» 75А. Затем на его счету 13 и 15 мая были два MS.406, а днем 29 мая в одном бою в районе Дюнкерка – сразу два британских «Спитфайра». Затем в июне Ябс сбил еще два французских истребителя. 1 августа ему присвоили звание обер-лейтенанта, а с 14 августа он исполнял обязанности командира 6./ZG76. Вечером 15 августа его жертвами в одном вылете стали «Спитфайр» и «Харрикейн», а 30 августа он одержал десятую победу, сбив «Харрикейн». Число побед Ябса быстро росло. При этом он принадлежал к немногим пилотам Люфтваффе, которые сбивали британские истребители, летая на значительно менее скоростном и маневренном Bf-110C Утром 31 августа его жертвой стал «Спитфайр», следующим днем в одном вылете – еще пара «Харрикейнов» и «Спитфайр», днем 4 сентября также в одном вылете – уже два «Спитфайра» и «Харрикейн», а потом 7 и 9 сентября – еще по одному «Спитфайру». Его счет достиг 19 побед, и 1 октября Ябса наградили RK. В ноябре 1941 г. его эскадрилью переформировали в 9./NJG3, и он прошел переподготовку как ночной истребитель. В ноябре 1942 г. Ябс возглавил 11./NJG1. Первого успеха в новом качестве он добился поздним вечером 17 декабря, сбив «Галифакс» и «Стирлинг» и преодолев рубеж в 20 побед. Его счет снова стал расти. Так, вечером 19.02.1943 г. он сбил три «Стирлинга», а в ночь на 13 июня – два «Ланкастера», превысив планку в 30 побед. В ночь на 26 июня жертвами гауптмана Ябса стали два «Галифакса» и «Ланкастер». 1 августа его назначили командиром IV./NJG1. Сбив в ночь на 3 августа два «Стирлинга» и «Галифакс», он достиг рубежа в 40 побед и потом 31 августа получил DK-G. Вечером 3 ноября Ябс записал на счет «Ланкастер» и «Галифакс». В ночь на 24 ноября при заходе на посадку на аэродром Леуварден, Голландия, его Bf-110G-4 W. Nr.720018 «G9+AE» был сам атакован британским ночным истребителем «Бьюфайтер». Один двигатель загорелся, и пламя перекинулось на хвостовое оперение. Ябс попытался совершить вынужденную посадку, но неуправляемый истребитель уже просто рухнул на взлетно-посадочную полосу. По счастливому стечению обстоятельств Ябс и его радиооператор лейтенант Эрих Вайссфлог (Erich Weissflog) отделались лишь контузиями, а бортстрелок обер-фельдфебель Йоханн Поппельмейер (Johann Poppelmeyer) вообще не пострадал. 01.03.1944 г. майора Ябса назначили командиром NJG1, а 24 марта наградили RK-EL (Nr.430). В ночь на 28 апреля он сбил «Ланкастер» и «Галифакс». Днем 29 апреля Ябс на Bf-110 вылетел из Сент-Тронда в Арнем. Уже на подходе, практически над аэродромом, он столкнулся с восемью «Спитфайрами» Mk. IX из 138 Sqdn. RAF. Несмотря на явное преимущество противника, Ябс смог в течение минуты сбить два истребителя, но и его «Мессершмитт» был буквально изрешечен. Из обоих двигателей валил дым, вытекало масло, а в плоскостях зияли большие пробоины. Ябс смог посадить самолет и вместе с экипажем благополучно выбраться наружу, прежде чем оставшиеся «Спитфайры» превратили истребитель в груду металлолома. 1 ноября ему присвоили звание оберст-лейтенанта. Вечером 21.02.1945 г. свыше тысячи британских бомбардировщиков, летевшие несколькими волнами, подвергли бомбежке Дуйсбург и Вормс. Ябс на Bf-110G-4 «G9+AA» поднялся в воздух и, успев перехватить последнюю волну, сбил два «Ланкастера», достигнув рубежа в 50 побед. Как оказалось, это был его последний успех. Всего он выполнил 710 боевых вылетов. В послевоенные годы Ябс занимался бизнесом, а потом стал советником муниципалитета в г. Рейнфельд, в Шлезвиг-Гольштейне. Одновременно он был активным членом Ассоциации немецких летчиков-истребителей, а в 1977 г. стал ее вице-президентом. Ябс умер 26.10.2003 г. в г. Люденшайд.