Андрей Смирнов - Почему «сталинские соколы» воевали хуже Люфтваффе? «Всё было не так!»

Эффективность действий Ил-2 снижало также тактически неграмотное выполнение самих атак – особенно в 1941–1942 гг. Последнее оказывается вполне естественным, если учесть, что вплоть до конца 1942-го штурмовая авиация не имела каких-либо инструкций по боевому применению Ил-2. «[…] У нас в полку [504-м штурмовом. – А.С. ] и в дивизии [226-й штурмовой. – А.С. ], – свидетельствует, в частности, И.И. Пстыго, – до середины 1942 г. не было не только руководства по боевому применению самолета Ил-2, но даже инструкции по технике пилотирования. […] Это была вина службы боевой подготовки ВВС. […] Очень много частных вопросов и основательных проблем тактики нам пришлось решать самостоятельно. Во-первых, как строить боевые порядки звеньев, эскадрилий и полков? […] Во-вторых, как и с каких высот можно наиболее успешно атаковать цель, в какой последовательности применять весь арсенал оружия, как маневрировать перед выходом на цель и при уходе от нее?»106

В результате в 1941-м и в начале 1942 г. Ил-2 бомбили и обстреливали цели почти исключительно с бреющего полета, т. е. с планирования под углом 5—10°, а не с обеспечивающего бóльшую точность стрельбы и бомбометания пикирования под углом 25–30°. При атаке с бреющего, когда «илы» проносились над целью почти в горизонтальном полете на высоте всего 5—25 м, цель исчезала из поля зрения пилота слишком быстро, чтобы он успел как следует прицелиться. Тщательному прицеливанию здесь мешало и то, что на сверхмалой высоте внимание летчика (а особенно слабо подготовленного – каких было большинство в советских ВВС) сосредоточивалось в основном на управлении самолетом – иначе можно было врезаться в землю… А вероятность поражения с бреющего полета «точечного» объекта уменьшало еще и увеличенное по сравнению со стрельбой с пикирования рассеивание пуль и снарядов. Как показали полигонные испытания, при ведении огня из двух пушек ШВАК с пикирования под углом 30° эллипс рассеивания получался с осями 5,2 и 4 м, а при стрельбе с планирования под углом 5° – с осями уже 14 и 8 м107. Наконец, сброшенные со сверхмалой высоты бомбы, как уже отмечалось, часто давали рикошет и разрывались в стороне от цели…

Если на бреющем осуществлялся и подход к цели (а в 1941-м так обычно и делалось), то затруднялся и точный выход на цель: из-за все того же слишком быстрого углового перемещения местные предметы проносились под самолетом так быстро, что ориентироваться было очень трудно. Однако до войны «все разговоры о штурмовой авиации сводились к бреющему полету – полету на сверхмалой высоте»108…

Первыми малопродуктивность таких ударов осознали, по-видимому, пилоты 66-го штурмового авиаполка ВВС Резервного фронта, которые уже в конце июля 1941 г. перешли к атакам с пикирования со средних высот. Однако при такой тактике «илы» дольше находились в поле зрения немецких зенитчиков, что грозило ростом потерь. Поэтому широкое распространение этот способ стал получать только с конца весны 1942-го. И только в сентябре 1942 г. Наркомат обороны выпустил, наконец, «Инструкцию по боевому применению самолета Ил-2», узаконившую атаки с пикирования со средних высот; в октябре появился и проект «Руководства по боевым действиям штурмовой авиации», где также был учтен опыт войны.

Однако стрелять и бомбить с бреющего полета во многих частях и соединениях штурмовой авиации продолжали и в 1943–1945 гг. Бывший начальник штаба 48-го танкового корпуса вермахта Ф. фон Меллентин, сражавшийся на советско-германском фронте в декабре 1942 г. – сентябре 1944 г., даже утверждает, что Ил-2 в этот период «главным образом» так и атаковали109! В. Швабедиссен также указывает, что еще в 1943-м атаки целей на поле боя (а не колонн на марше и не скоплений войск, против которых был эффективен и бреющий. – А.С. ) советскими штурмовиками «выполнялись с бреющего полета»110…

Таким образом, даже в конце войны советская штурмовая авиация часто применяла тактику, делающую удары Ил-2 малоприцельными и, следовательно, малоэффективными (по сравнению с атаками с пикирования она понижала эффективность ударов Ил-2 примерно в 2–2,5 раза111).

Вину за это тактически неграмотное применение самолетов Ил-2 следует в значительной степени – если не целиком – возложить на советское авиационное командование. Так, высшие командные и штабные инстанции советских ВВС, располагая с осени 1942 г. передовыми тактическими наставлениями для штурмовой авиации, явно недостаточно заботились о внедрении их в строевые части. В результате, например, в 233-й штурмовой авиадивизии 1-й воздушной армии Западного фронта каких-либо тактических инструкций не было даже весной 1943-го! Ведущие групп, свидетельствует ветеран этого соединения А.Н. Ефимов, по-прежнему руководствовались лишь собственным опытом, так что «эффектные способы боевой работы не всегда брались на вооружение всеми летчиками». Некоторые продолжали отстаивать преимущества ударов с бреющего…112