С. Иванов - Истребители Первой Мировой войны Часть 2

Здесь есть возможность читать онлайн «С. Иванов - Истребители Первой Мировой войны Часть 2» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2001, Издательство: АРС, Жанр: История, military_weapon, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Истребители Первой Мировой войны Часть 2: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Истребители Первой Мировой войны Часть 2»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Продолжение выпуска № 85

Истребители Первой Мировой войны Часть 2 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Истребители Первой Мировой войны Часть 2», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Площадь крыла 13,5 м²

Макс. скорость у земли 209 км/ч

Макс. скорость на 1525 м 204 км/ч

Макс. скорость на 4500 м 167 км/ч

Посадочная скорость 80 км/ч

Потолок 6400 м

Пробег 100 м

Время набора 2000 м 5 мин 30 сек

Время набора 4500 м 19 мин 50 сек

Время набора 6100 м 41 мин 35 сек

Бристоль МIС Бристоль МIС CS021 в Тернхилл май 1918 года Этот - фото 24

«Бристоль МIС».

Бристоль МIС CS021 в Тернхилл май 1918 года Этот самолет не имел - фото 25

«Бристоль МIС» № CS021 в Тернхилл, май 1918 года. Этот самолет не имел вооружения и использовался в учебной эскадрилье.

Бристоль М1С С4960 Bristol MIC DH5 А930 DH5 Самолет - фото 26

«Бристоль М1С» № С4960.

Bristol MIC DH5 А930 DH5 Самолет спроектирован Гоффри де Хевилендом - фото 27

Bristol MIC

DH5 А930 DH5 Самолет спроектирован Гоффри де Хевилендом и построен на - фото 28

DH.5 № А930.

DH.5

Самолет спроектирован Гоффри де Хевилендом и построен на его фирме в 1916 году. Машина принципиально отличалась от предыдущего истребителя де Хевиленда — DH.2.

К тому времени англичане уже располагали синхронизатором, поэтому можно было вернуться к традиционной схеме с тянущим винтом. Тянущий винт давал выигрыш в скорости и маневренности, что для истребителя было самое главное. Действительно, по сравнению с DH.2 самолет DH.5 был быстрее, имел большую скороподъемность и более высокий потолок. На фронте самолет появился в мае 1917 года, заменив собой «толкачи» DH.2 и FE.8. На Западном фронте на DH.5 летали пять эскадрилий (24,32.41, 64 и 68). Кроме того, эти самолеты имелись в Школе авиационных стрелков в Лимпне. а также в летных истребительных школах в Фрейстоне. Мареке. Седжфорде и Тернерри. В августе 1917 года самолеты DH.5 использовали для поддержки пехоты в битве при Ипре. В ноябре 1917 года поддержку пехоты и бомбометание с предельно малых высот проводили DH.5 из 64-й и 68-й эскадрилий при Камбрэ. Обе эскадрильи понесли тяжелые потери от огня с земли. В январе 1918 года самолеты DH.5 начали снимать с фронта и передавать в летные школы. Всего изготовили 545 самолетов. Самолеты выпускались на заводе «Эйркрафт Мануфакчуринг Ко. лтд» («Эйрко») в Хендоне, а также на четырех других предприятиях в Лондоне и Лидсе. На одном из этих предприятий («Даррак Мотор Инжениринг Ко» в Фулхеме) появился экспериментальный самолет DH.5 (№ А9403). целиком обшитый фанерой и оснащенный дополнительным топливным баком под фюзеляжем. Испытания, проведенные в сентябре 1917 года в Фарнборо. показали, что летные качества самолета резко ухудшились, поэтому дальнейшего развития проект не получил. Самолет DH.5 был труден в пилотировании, его использование в летных школах привело к серии катастроф. По крайней мере один DH.5 (№ А9435) в рабочем состоянии попал в руки немцев и в августе 1917 года проходил испытания в Адлерсхофе.

Самолет DH.5 представлял собой одноместный биплан смешанной конструкции. Фюзеляж образован каркасом с профилирующими накладками. В передней части сечение фюзеляжа круглое, у хвоста — шестигранное. Капот двигателя металлический, остальная обшивка матерчатая. Крылья из трех частей, двухлонжеронные, одинакового размаха. Возвышение 4?. Верхнее крыло смещено назад на 616 мм относительно нижнего. Это улучшило обзор вперед и вверх, но серьезно ухудшило летные качества самолета. Обшивка крыльев матерчатая. Элероны и рули металлические, обшитые материей. Элероны на верхнем и нижнем крыле. Двигатель ротационный «Клерже 9Z» мощностью 81 кВт (на прототипе) или «Ле-Рон 9J» мощностью 80 кВт (на серийных машинах). Двигатель развивал 1280 об./мин, имел 9 цилиндров с алюминиевыми поршнями, что было тогда новостью. Масса двигателя 147 кг. Винт деревянный, двухлопастный. Lang 1708, диаметром 2600 мм. Топливо в двух баках: главном и промежуточном в верхнем крыле. Вооружение: один 7,7-мм пулемет «Виккерс», установленный на фюзеляже перед кабиной пилота. Синхронизатор конструкции Константинеску. Имелась возможность подвешивать под фюзеляжем и крыльями по 3–4 малые бомбы общей массой до 50 кг.

Тактико-технические данные самолета DH.5

Сухая масса 458 кг

Взлетная масса 677 кг

Размах крыла 7,82 м

Длина 6,71 м

Высота 2,68 м

Колея 1,52 м

Макс. скорость на 3050 м 175 км/ч

Потолок 4875 м

Время полета 2,5 ч

Время набора 4500 м 27 мин 30 сек

DH5 А9414 DH5 AS 172 из Центральной летной школы в Авоне DH5 - фото 29

DH.5 № А9414.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Истребители Первой Мировой войны Часть 2»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Истребители Первой Мировой войны Часть 2» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Истребители Первой Мировой войны Часть 2»

Обсуждение, отзывы о книге «Истребители Первой Мировой войны Часть 2» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x