Виктор Геманов - Подвиг тринадцатой. Слава и трагедия подводника А. И. Маринеско

Что же еще можно было ожидать при поисках на борту «Густлофа»? Нечто сенсационное!

Гдыньский таксист Казимеж Богушевич, который в годы оккупации работал мотористом портового буксира «Пингвин», рассказал, что незадолго до выхода из порта «Густлофа» на набережную к причалу подошла колонна автомобилей. С них при помощи мощных кранов сгрузили несколько огромных, окованных железом деревянных ящиков. Так могли упаковывать только большие ценности. Были они около двух метров в длину и ширину и высотой около полутора метров. С помощью портальных кранов эти ящики были затем загружены на палубу транспорта «Густлоф». Причем остропливали груз не только матросы с «Пингвина», в том числе и К. Богушевич, но и с других стоявших рядом судов. Знаменательно то, что охраняли погружаемые ящики гестаповцы довольно высокого ранга с группой людей в гражданской одежде. «Значит, груз этот представлял для гитлеровцев особую важность», — уверял К. Богушевич читателей.

И еще один человек подтвердил рассказ таксиста — строитель из Слупска Август Бендик, который тоже помогал устанавливать эти огромные ящики на самом «Густлофе». Причем работал он, как подчеркнул особо, под руководством хорошо знакомого ему боцмана лайнера — Эриха Биттнера. При этом боцман, мол, строго доверительно сообщил ему, что ящики содержат необычайные ценности.

Несколько лет спустя тот же Август Бендик, уже пенсионер, сообщил корреспонденту газеты «Курир»: «В конце января сорок пятого года я, работник порта, был назначен на погрузочные работы на „Вильгельма Густлофа“. Мы погрузили на него станки, двигатели для самолетов, очень много контейнеров с личными вещами. Под вечер 29 января в порт прибыла колонна грузовиков, машин восемь-двенадцать. Из них под охраной служащих войск СС выгрузили ящики… Вскоре, перед убытием корабля из порта, старший боцман „Вильгельма Густлофа“ Эрих Биттнер, с которым я был дружен, так как лежал вместе с ним в одном военном госпитале и наши койки стояли рядом, сказал мне тайком: „В ящиках на „Густлофа“ погружены огромные сокровища из каких-то русских дворцов“. Что же это за необычайные ценности? Не Янтарная ли комната?»

Таковы факты, переданные мне Влодзимежем Радзишевским. Насколько они соответствуют действительности? Возможна ли такая версия? Думается, вполне возможна, если учесть, что практически, судя по очень многим публикациям, Янтарная комната исчезла из поля зрения посторонних где-то в конце 1944-го — начале 1945 года, задолго до штурма Кенигсберга. Могли ее доставить по железной дороге или автомашинами в Пиллау, а затем каким-нибудь судном в Гданьск или Гдыню? Могли. Могли фашисты доставить сокровище другим путем — по Берлинскому шоссе автотранспортом или железной дорогой через Хайлигенбайль? Разумеется, могли.

Надо заметить, что со временем появились подобные же свидетельства и других лиц. Скажем, некий А. Хильке сообщал: «Несмотря на мой пожилой возраст, я, житель Данцига, был мобилизован в середине сорок четвертого года в армию. Как водитель по профессии, возил различные грузы на машинах „Шкода“ и „Бюссинг“, а в конце сорок четвертого и начале сорок пятого работал на буксире „Пингвин“ в порту на погрузках. За три дня до выхода „Вильгельма Густлофа“ в море на набережной, где было ошвартовано судно, появилась группа гражданских лиц во главе со старшим офицером гестапо, одетым в военную форму. Затем при помощи солдат войск СС вся территория причала была очищена от посторонних. Людей, уже находившихся на судне, загнали во внутренние помещения, все иллюминаторы, выходящие на пирс, задраили. После этого на пирс приехали грузовики. С них при помощи портального крана были подняты на борт, а затем перегружены в один из трюмов довольно большие обитые железом и, видимо, очень прочные ящики…

Я обратил внимание, что они были весьма легкими по весу. Мне показалось, что „Густлоф“ специально дожидался этого груза. Сразу после погрузки на его борт поднялись подводники, и „Густлоф“ отдал швартовы…»

Что ж, почти дословная повторяемость — показатель точности. Событие наверняка было. Только вопрос: что же было на самом деле в ящиках? Действительно ли Янтарная комната, или другие сокровища, награбленные в России и Польше?

Все эти показания связаны воедино тем, что события происходили на «Густлофе», на море.

Так что версия может оставаться версией. Будущее же, предстоящие новые поиски дадут нам ответ, насколько правы были авторы, выдвинувшие такое предположение. В любом случае, говоря о «Густлофе», о великой ценности для рейха его пассажиров, мы можем с определенной долей допуска считать, что его ценность может быть дополнена ценностями «восьмого чуда света» — Янтарной комнатой.