Марк Солонин - Июнь 41-го. Окончательный диагноз

Надежды на то, что «не имеющие боеспособности остатки» разгромленных частей и дивизий смогут контратаковать и отбросить противника, уже не было, и командование Западного фронта спешно вводило в действие резервы. Первым из них — как и во многих подобных ситуациях, на этом и на других фронтах — стала авиация. Надежды на нее основывались как на довоенных, чрезвычайно утрированных представлениях об уничтожающем ударе с неба, так и на первых донесениях собственных войск, в которых авиация противника выступала в качестве всесокрушающей силы.

«Для того чтобы избежать быстрого темпа наступления противника, в первую очередь мною 23 числа была брошена вся наличная бомбардировочная авиация исключительно для бомбежки наступающего противника в район Кобрин». Это — строка из протокола допроса командующего фронтом Павлова. Вся «наличная авиация» на южном фланге Западного фронта состояла к тому моменту из 13-й бомбардировочной авиадивизии. Дивизия с «несчастливым номером» еще в довоенный период стала одной из лучших по боевой подготовке в советских ВВС; это было и численно весьма крупное (пять авиаполков) соединение, и командир у 13 БАД был совершенно незаурядный — для Героя Советского Союза генерал-майора Ф.П. Полынина начавшаяся 22 июня 1941 г. война была уже третьей по счету (кроме участия в советско-финской войне в активе генерала был еще и опыт воздушной войны в Китае, в которой он участвовал, с перерывами, аж с 1933 г.).

Судя по Оперативной сводке № 3 штаба 13 БАД, 24 июня летчики дивизии выполнили 146 вылетов и обрушили на мехколонны противника в районе Кобрин, Береза, Пружаны, Ружаны более тысячи бомб (591 ФАБ-100, 96 ФАБ-50, 326 АО-25, 171 АО-15). [394]Такой удар противник заметил — хотя, конечно же, и не исчез бесследно, как это случалось после первых бомбовых ударов по другую сторону фронта. Под бомбовый удар попал даже штаб 2-й ТГр (о чем пишет в своих мемуарах Гудериан). В ЖБД 3-й тд вермахта читаем:

«12.00. Подразделения маршевой колонны подверглись налету вражеских бомбардировщиков «Мартин» (так немцы идентифицировали 2-моторный бомбардировщик СБ. — М.С. ). Войска в районе расположения штаба дивизии при этом потерь не понесли.

13.00. Подразделения 1-го дивизиона 11-го зенитно-артиллерийского полка передислоцированы в сектор р. Щара для защиты моста…

14.25. Из-за налетов вражеских истребителей (истребителей не было вовсе, скорее всего, так немцы описали появление нового одномоторного бомбардировщика Су-2. — М.С. ) и бомбардировщиков скорость продвижения дивизии заметно снизилась; в ходе этих налетов, однако, дивизия понесла лишь небольшие потери». [385]

Даже за такой, довольно скромный результат пришлось заплатить огромную цену — потеряно (сбиты или совершили вынужденную посадку) 52 самолета! Причина высоких потерь, увы, очень простая: собственная истребительная авиация растаяла в ходе панического «перебазирования» с приграничных аэродромов, а немцы прикрывали наступление 2-й Танковой группы истребителями лучшей и самой крупной по численности «эскадры асов» (JG-51) под командованием знаменитого Мельдерса. Тем не менее, даже при таком уровне потерь (в течение дня сбит каждый третий!) дивизия Полынина продолжила борьбу и 25 июня выполнила по тому же району еще 98 вылетов и сбросила порядка полутысячи бомб. [395]

Как бы то ни было, авиация той эпохи способна была лишь замедлить наступление противника, нанести ему более или менее чувствительные потери. Остановить и разгромить «танковый таран» могли только наземные войска. И в этом аспекте военная удача хоть один раз, но оказалась на стороне Красной Армии: именно там, куда вышли передовые подразделения 2-й ТГр вермахта, развертывались три стрелковые дивизии (155-я, 121-я, 143-я) 47-го стрелкового корпуса. Еще одна дивизия (55-я стрелковая) по приказу Павлова перебрасывалась автотранспортом из Слуцка к рубежу р. Щара. До некоторой степени «везением» можно считать и то, что немецкое командование погналось «за двумя зайцами сразу», т. е. один танковый корпус (47-й) пытался продолжить наступление через Барановичи, Столбцы к Минску, а другой (24-й) был направлен вдоль Варшавского шоссе на Слуцк и далее к Бобруйску. С этого момента бои в излучине р. Щара можно условно разделить на две операции — на восточном (слуцком) и северном направлениях.

Немногочисленные уцелевшие документы позволяют в самых общих чертах восстановить картину боев на слуцком направлении. Река Щара пересекает Варшавское шоссе в двух точках. Западный участок (у Бытень, Доманово) был форсирован передовым отрядом 3-й немецкой танковой дивизии в ночь на 24 июня. Первый раз остановить безостановочное продвижение противника удалось на рубеже Миловиды; там в бой вступили части 205-й моторизованной и остатки танковых дивизий 14 МК. К полудню к ним присоединились первые из прибывших подразделений 55-й стрелковой дивизии, и впервые с начала войны в ЖБД 24 ТК вермахта появляется такая запись: «Противник оказывает упорное сопротивление с целью удержать 2-й участок Щары. У противника сильная артиллерия и танки. Похоже, что здесь уже не солдаты, застигнутые врасплох в гарнизоне мирного времени, а солдаты, защищающие хорошие, искусно сооруженные оборонительные позиции… 3 тд намеревается начать наступление вечером при поддержке пикирующих бомбардировщиков, но заявка на них опоздала и вследствие наступающей темноты атака «штук» осуществиться уже не может. Несмотря на это, дивизии все же удается взять мост через 2-й участок р. Щара» . [405]