VL «Мирски» (Шторм) был разработан и построен Государственным авиазаводом. МУ-5, сфотографированный на заводском аэродроме в мае 1944 года, был первым в серии из 51 истребителя. В январе 1944 года вышла директива предписывающая заменить белый цвет в знаках национальной принадлежности на RLM 65 Hellblau. Новые самолеты получали такую свастику изначально, а на старых машинах она перекрашивалась в ходе ремонта.
Мастерские в Иммола были постоянно заняты ремонтом мелких боевых и эксплуатационных повреждений. На снимке типичный день 15 июня 1944 года. По часовой стрелке: Ju 88 (JK-254), «Бленхейм» (BL-197), Ju SS (JK-265)у «Виима» (VI-2) и Брюстер В-239 (BW-375).
На этом Bf 109G-6 (МТ-423) из 1/HLeLv 34 летал сержант Хеммо Лейно (11 побед). Самолет сфотографирован на аэродроме Кеми в июне 1944 года. На руле машины эмблема эскадрильи – стилизованое изображение орленка. Высокий киль и руль направления указывают на G-6 последних серий.
В декабре 1943 года финнам удалось захватить один советский Кертисс P-40M-1-CU «Уорхок». Он был отремонтирован и передан в HLeLv 32 для ознакомительных полетов. КН-51, имевший неоднородную оливково-зеленую окраску, сфотографирован в Менсувара в августе 1944 года.
Bf 109G-6/R6 (МТ-453) на аэродроме Тайпалсаари в июле 1944 года. Самолет оснащен подкрыльевыми 20-мм пушками. На этой машине часто летал старший сержант Антти Тани (21,5 победа) из 1/HLeLv 34.
Истребители 3/HLeLv 24 (МТ-441/»1 желтый» и МТ-476/» 7 желтый») в ожидании боевого вылета на аэродроме Лаппеенранта, 3 июля 1944 года.
В 1942 году были захвачены три истребителя ЛаГГ-3, позже отремонтированные Государственным авиазаводом. Они эксплуатировались Havittajalentolaivue 32. LG-3 на аэродроме Менсуваара в июле 1944 года. Верняя часть желтой полосы на капоте была закрашена на всех самолетах 13 июня 1944 года.
Юнкерс Ju 87D-5 (S7+JH) фельдфебеля Освальда Гадо из 1./SG 3 на аэродроме Иммола 2 июля 1944 года.
Fw 190А-6 «20 белый» из 4./JG 54 проходит межполетное обслуживание в Иммола 2 июля 1944 года.
На протяжении всей войны Финляндия была союзником Германии в борьбе против Советского Союза. Теперь ситуация позволяла – и даже требовала – заключить сепаратный мир с Россией. Когда в августе 1944 года маршал Маннергейм стал президентом Финляндии, он предпринял усилия для заключения мирного договора с СССР. Главной задачей Маннергейма было вывести Финляндию из войны, сохранив при этом ее суверенитет. Перемирие было подписано 4 сентября 1944 года, а 19 сентября был заключен временный мирный договор. Это соглашение подтвердило положения Московского договора 1940 года, заключенного после Зимней Войны, и установило новую границу между Финляндией и СССР.
В 1944 году финские истребители сбили 578 советских самолетов, а еще 543 самолета записали на свой счет зенитчики. Боевые потери финнов составили 73 самолета. К концу войны ВВС Финляндии имели в своем составе 198 боевых самолетов.
JK-260 из 2-го флайта Pommituslentolaivue 44 готовится к взлету на аэродроме Опттола 30 июня 1944 года. Интенсивные боевые действия не позволили заменить на самолете тактические номера 1-го флайта – светлая голубовато-серая цифра 4 па киле. Знаки национальной принадлежности пониженной контрастности.
Самолеты ВВС Финляндии
Тип |
Код |
Количество |
Бортовые номера |
Бристоль «Бленхейм» I, II и IV |
BL |
97 |
104-190. 196-205 |
Бристоль «Бульдог» IVA |
BU |
19 |
59-75.214.216 |
Брюстер Модель 239 |
BW |
44 |
351-394 |
Кертисс «Хок» 75А |
си |
44 |
501-507. 551-587 |
Ильюшин ЛБ-ЗМ |
DB |
II |
11-21 |
Дорнье Do 17Z |
DN |
15 |
51-65 |
Фиат G.50 |
FA |
35 |
1-35 |
Фоккер С. X |
FK |
|
78-111. 111-115 |
С. V |
FO |
|
39, 65-77. 19, 23, 80.65. 66 |
Фоккер D. XXI |
FR |
97 |
76-167. 171-175 |
Глостер «Гладиатор» II |
GL |
30 |
251-280 |
Хокер «Харрикейн» I |
НС |
13 |
451-462. 465 |
Поликарпов И-153 |
IT |
22 |
11-31 |
Юнкерс Ju 88А-4 |
JK |
24 |
251-274 |
Юнкерс Ju К 43 и W 34 |
JU |
12 |
120. 122-128. 131-135 |
Уэстленд «Лайсенлер» |
LY |
12 |
114-125 |
Моран-Солнье M.S. 406 |
MS |
87 |
301-330. 601-657 |
Мессершмит Bf 109G |
MT |
162 |
201-248. 401-514 |
VL «Мирски» II |
MY |
51 |
1-51 |
Петляков Пе-2 |
PE |
8 |
211-217.301 |
VL «Пири» |
PY |
41 |
1-41 |
Блэкбурн «Рипон» И F |
RI |
26 |
121. 129-143. 150-159 |
Туполев СБ |
SB |
24 |
1-24 |
Летов S218A |
SM |
39 |
127-165 |
Фокке-Вульф Fw 44J |
SZ |
35 |
1-35 |
VL «Туиски» |
TU |
31 |
149-179 |
VL «Виима» |
VI |
24 |
1-23.40 |
Состав ВВС Финляндии на 30 ноября 1939 года.
Подразделение |
Командир |
Расположение |
Самолеты |
Lentorv kmentti I |
|
|
|
LLv 10 |
М-р К. Йанармо |
Лаппеенранта |
12 Фоккер С. X |
LLv 12 |
М-р А. Ннсонен |
Суур-Мернйоки |
13 Фоккер С. X |
LLv 14 |
К-н Моилайнсн |
Лаикко |
4 Фоккер С. X. 7 Фоккер С. V |
LLv 16 |
К-н А. Вихерто |
Вартсила |
8 Блэкберн «Рипон». 4 Юнкерс К 43 |
Lentorvkmentti 2 |
|
|
|
LLv 24 |
К-н Г. Магнуссон |
Иммола |
36 Фоккер D. XXI |
LLv 26 |
К-н Е. Хейнила |
Хейнйоки |
10 Бристоль «Бульдог» IVА |
Lentorvkmentti 4 |
|
|
|
LLv 44 |
М-р Е. Стенбэк |
Норойнем |
8 Бристоль «Бленхейм» |
LLv 46 |
М-р О. Сарко |
Люнетярвн |
9 Бристоль «Бленхейм» |
LLv 36 |
К-н X. Хеленнус |
Вюосаарн |
6 Блэкберн «Рипон» |
Состав ВВС Финляндии на 2 июля 1941 года
Подразделение |
Командир |
Расположение |
Самолеты |
Lentolaivue 6 |
М-р К. Иланко |
Нуммела |
3 СБ. 5 И-153 |
LeLv 12 |
М-р О.Хольм |
Миккели |
2 «Хок» 75. 3 «Гладиатор». 6 Фоккер С. V |
LeLv 14 |
М-р Л. Ларьё |
Утти |
2 «Хок» 75. 3 «Гладиатор». 8 Фоккер С. V |
LeLv 16 |
М-р Р. Паяри |
Йоинсуу |
8 «Гладиатор». 4 «Лайселер». 5 Фоккер С. V |
Leniorvkmentti 2 |
|
|
|
LeLv 24 |
М-р Г. Магнуссон |
Весивиима |
34 Брюстер |
LeLv 26 |
М-р Харью-Пенти |
Йороинен |
28 Фиат G.50. 1 Брюстер |
LeLv 28 |
К-н Сайрен |
Наараярви |
30 Моран-Солнье MS 4((6 |
Leniorvkmentti 3 |
|
|
|
LeLv 30 |
К-н Л. Бремер |
Пори |
4 «Харрикейн». 22 Фоккер D. XXI |
LeLv 32 |
К-н Е. Хейнила |
Хайвиикаа |
25 Фоккер D. XXI |
Leniorvkmentti 4 |
|
|
|
LeLv 42 |
М-р А. Эскола |
Сиикакантас |
10 Бристоль «Бленхейм» |
LeLv 44 |
М-р Е. Стенбэк |
Сиикакантас |
8 Бристоль «Бленхейм» |
LeLv 46 |
М-р Н. Юсу |
Люнегярвн |
2 Бристоль «Бленхейм». 2 ДБ |
LeLv 15 |
К-н О. Малине» |
Вааса |
1 Хсйнкель 115. 3 «Рипон». 3 Юнкерс W 34 |
Читать дальше