С. Иванов: Британский линейный крейсер «Hood» Крупным планом

28 – 29 сентября 1940 г.

В море с крейсером «Найад» для перехвата германских кораблей у берегов Норвегии, возвращение в Скеапа-Флоу.

15-19 октября 1940г.

Выход в море вместе с «Рипалсом», легкими крейсерами «Дидо» и «Фоиби», тремя эсминцами для перехвата кораблей противника. Противник не обнаружен, соединение вернулось в Скапа-Флоу.

28-31 октября 1940г.

Снова в море с «Рипалсом», «Дидо», «Найадом», «Бонавентурой» и шестью эсминцами. Цель – перехват крейсера «Адмирал Шеер». Британские корабли вернулись в Скапа-Флоу, не установив контакта с противником.

23 – 29 ноября 1940 г.

В море с семью эсминцами для прикрытия минных постановок в Датском проливе. Возвращение в Скапа-Флоу.

12 декабря 1940г.

Волнения среди экипажа, вызванные в задержке с выплатой денежного довольствия.

18 – 20 декабря 1940 г.

Возвращение в море для учений вместе с «Нельсоном», «Рипалсом», «Нигерией», «Эдинбургом», «Манчестером» и «Авророй». Возвращение в Скапа-Флоу.

24 – 29 декабря 1940 г.

«Худ» в море вместе с «Эдинбургом» и четырьмя эсминцами для патрулирования Фареро-Нсландского прохода. Ожидался прорыв «Адмирала Хиппера». Противник не обнаружен, британские корабли вернулись в Скапа-Флоу.

2 – 5 января 1941 г.

В море с четырьмя эсминцами для прикрытия минных постановок в районе Фарерских островов. Возвращение в Скапа-Флоу.

11-13 январь 1941г.

Вышел в море совместно с «Рипалсом», «Эдинбургом», «Бирменгемом» и шестью эсминцами для прикрытия двух крупных конвоев от возможного появления германских рейдеров. Корабли вернулись в Росайт, не встретив противника.

13 января – 18 марта 1941 г.

Разгрузка боекомплекта и ремонт в Росайте. В ходе модернизации установлена новая радиолокационная система управления огнем главного калибра «тип 284», переделана фок-мачта, изменен состав и расположение радиооборудования, выполнен большой объем ремонтных работ.

18 - 23 марта 1941г.

Рандеву с линкорами «Куин Элизабет» и «Нельсон», тяжелым крейсером «Лондон» и шестью эсминцами с целью организации поиска германских рейдеров «Шарнхорст» и «Гнейзенау» в 200 милях юго-западнее Фарерских островов. Между Исландией и Фарерами к эскадре присоединился линкор «Кинг Георг V». Противник не обнаружен. «Худ», «Куин Элизабет» и четыре эсминца вернулись в Скапа-Флоу.

28 марта – 6 апреля 1941 г.

«Худ» снова в море, вместе с тремя эсминцами эскортируя конвой НХ- 118, идущий из Галифакса, Новая Шотландия. «Худ» на переходе получил приказ идти в Бискайский залив вместе с легкими крейсерами «Нигерия» и «Фиджи» для оказания помощи соединению «Н» в его усилиях отсечь «Шарнхорст» и «Гнейзенау» от Бреста. В конечном итоге работу «Худа» возложили на «Кинг Джордж V» и «Лондон». «Худ» же вернулся в Сакапа-Флоу.

6 апреля – 14 апреля 1941 г.

Возвращение в Скапа-Флоу, пополнение запасов. Приказ о патрулировании Бискайского залива на случай прорыва «Шарнхорста» и «Гнейзенау» из Бреста.

14 – 18 апреля 1941 г.

Возвращение в Скапа-Флоу.

18 апреля 1941г.

Выход в Бискайский залив вместе с легким крейсером «Кения» и тремя эсминцами.

19 апреля 1941г.

Курс изменен приказом от Бискайского залива на воды, омывающие Норвегию после получения донесения о выходе из Киля линкора «Бисмарк», двух легких крейсеров типа «Лейпциг» и трех эсминцев кригсмарине.

21 апреля 1941г. Приказ идти в Хвальфьорд на Исландии вместе с одним эсминцем. Задача – воспрепятствовать прорыву «Бисмарка» на просторы Атлантики.

26 апреля 1941г.

Прибытие в Хвальфьорд.

28 апреля – 3 мая 1941 г.

Выход в морс вместе с крейсерами «Суффолк» и «Норфолк», четырьмя эсминцами с целыо прикрытия двух конвоев от германских рейдеров, будс они появятся. Не появились. Возвращение в Хвальфьорд.

4 мая 1941г.

Покинул Хвальфьорд и взял курс на Скапа-Флоу вместе с четверкой эсминцев.

6-20 мая 1941г.

В Скапа-Флоу. На основе донесений разведки о вероятной попытке прорыва «Бисмарка» в Атлантику все корабли британского флота приведены в состояние полной боевой готовности.

21 мая 1941г.

В 23 ч 56 минут «Худ», линкор «Принц Уэльский» и шесть эсминцев вышли из Скапа-Флоу в Хвальфьорд.

22 мая 1941г.

«Худ» и корабли эскорта направлены в воды южнее Исландии, так как по данным разведки линкор «Бисмарк» и тяжелый крейсер «Принц Ойген» покинули норвежский порт. Из этих вод «Худ» имел возможность осуществить перехват германских рейдеров в Датском проливе и в Фареро- Исландском проходе.