Всеволод Егорьев - Операции владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904-1905 гг.

Схема 5. Атака японских войсковых транспортов в Цусимском проливе 15 июня 1904 г.

Схема 6. Симоносекский пролил.

Схема 7. Пролив Цусима-Зунд – Место базирования эскадры Камимуры .

Схема 8. Встреча с эскадрой Камимуры. Атака японских миноносцев в ночь на 2 июля.

Схема 9. Крейсерство на океанских коммуникациях

Схема 10. Крейсерство на океанских коммуникациях (конечный район крейсерства).

Схема 12. План встречи Артурской эскадры и марш-маневр перед боем 14 августа.

Схема 13. Бой 14 августа (русский вариант).

Схема 14. Бой 14 августа (японский вариант).

Схема 15. Крейсер "Россия" после боя (правый борт).

Схема 16. Районы японской сторожевой службы в северных водах.

1 Некоторые из операций Владивостокского отряда разобраны у А. В. Немитца в литографированных записках лекций, читавшихся им в Морской академии в 1910-1911 гг. Несколько раньше разбор их деятельности был произведен Н. JI. Кладо в «Очерке военных действий на море во время русско-японской войны», напечатанном в книге «Военные флоты и морская справочная, книжка на 1906 г.» Из мемуарной русской литературы известна брошюра Г. К. «На крейсере «Россия», изд. журнала «Море». СПБ. 1906.

2 Русско-японская война, Документы, Отд. II, кн. 1, и отд. IV, кв. 3, вып. 5 (показания должностных лиц следственной комиссии по Цусимскому бою).

3 «Русско-японская война», кн. 1-«Действия флота на южном театре».

4 В том же 1910 г. он вышел в русском переводе в Петербурге.

1 Alexander Meurer «Seekriegsgeschihte in Umrissen» Изд. Koehler. Berlin, 1925.

2 Многотомный труд Штенцеля в период 1916-1919 гг. издан в русском переводе редакцией «Морского Сборника».

3 Von Maltzahn «Der Seekrieg zwischen Russland und Japan». Труд этот, по видимому, почти совсем не использован русскими историками.

4 Cyprian Bridge «The Russo-Japanese Naval Campaign of 1904» Brassey's «Naval Annual», 1905.

5 Издано в Лондоне, 1910 г

1 В качестве одного из мероприятий царской России для войны с Англией можно назвать создание в 1878 г. (после подписания Сан-Стефанского мира) Добровольного флота. В официальном «Очерке возникновения и деятельности Добровольного флота» (СПБ, 1903) М. Погтенполь писал: «Наше правительство не имело готового оружия для партизанской войны на море, т. е. для той именно, которая, по опытам прежнего времени, оказывалась наиболее действительной в борьбе с Англией. Требовалось создать для этого соответствующие корабли». «Суда эти должны быть океанские; в мирное время они служат целям торговым, а во время войны они употребляются для военных целей, как крейсеры».

2 Как будет видно дальше, «Богатырь» и «Лена» приняли ограниченное участие в операциях Владивостокского отряда: «Богатырь» через три месяца после начала войны был выведен надолго из строя вследствие посадки на камни. «Лена» из-за неисправности котлов, не позволявшейразвивать ей необходимую скорость хода.

3 Фред Джен в своем труде «The British Battle-fleet, its inception and growth» 1912 г. называет крейсеры «Terrible» и «Powerful» «ответом» на русские «Рюрик» и «Россию» (стр. 277).