Сергей Глезеров - Исторические районы Петербурга от А до Я

В 2005 г. власти Петербурга передали парк «Екатерингоф»в руки частного инвестора, что вызвало тогда большой резонанс в городе. Дело в том, что Екатерингофу предстояло стать первым частным парком Петербурга. По официальным данным, у Комитета по культуре катастрофически не хватало средств на содержание и уход за территорией, поэтому и появилось решение ликвидировать государственное учреждение, а территорию передать в аренду сроком на 49 лет частной компании.

К тому времени существовала компания, учрежденная еще в марте 2003 г. «группой физических лиц» специально для реализации проекта восстановления и развития Екатерингофа. Они предполагали привлечь крупных инвесторов, в том числе и иностранных. По условиям договора, инвестор обязывался восстановить исторические объекты парка, в первую очередь дворец Екатерины. Его фундамент в парке в 2003 г. обнаружили археологи во время экспедиции под руководством П.Е. Сорокина. Предполагалось восстановить дворец в камне, обшив его деревом, а все сохранившиеся фундаменты сделать доступными для обозрения.

Кроме того, восстановлению подлежали Львиный павильон, Ферма, Мавританский павильон, мосты, Увеселительный вокзал, Катальная горка, Кегельбан, Русские избы, Кофейный домик, Конюшня. Предполагалось, что восстановленные постройки приспособят под коммерческо-развлекательные и представительские цели. Однако дела не заладились, и летом 2009 г. компанию «Парк Екатерингоф» по решению Арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области признали банкротом. В конце декабря того же года правительство Санкт-Петербурга отменило постановление от 2005 г. о передаче парка «Екатерингоф» частному инвестору. Судьба парка остается открытой…

Одна из деревень за Нарвской заставой, примыкавшая к Петергофскому тракту. Среди первых ее названий было финское Метиля, которое русские переименовали в Металовку. Однако это название просуществовало недолго, и по имени протекавшей рядом речки Емельяновки деревня стала зваться Емельяновкой.

Когда во второй половине XIX в. по соседству возник Путиловский завод, в деревне стали селиться рабочие. А с конца XIX в. Емельяновка считалась даже небогатым дачным местом. Сообщения о происходивших здесь событиях попадали, хотя и очень редко, в дачную хронику на страницы столичных газет.

Так, 11 июля 1897 г. в «Петербургском листке» сообщалось: «Емельяновка. Вчера, 10 июля, здесь состоялось торжественное освящение моста, сооруженного С.-Петербургским земством. На торжество, начавшееся молебном, прибыли представители земства, пожарная команда графа А.Д. Шереметева и три отделения дружины имени Петра Великого. После водосвятного молебна хор графа Шереметева сыграл гимн „Боже, Царя храни“, ленту, ограждавшую мост, сняли, и команда и дружинники полной рысью промчались по новому мосту. В шесть часов вечера все прибывшие на торжество были приглашены к закуске».

…История сложилась так, что именно в Емельяновке родился и вырос знаменитый когда-то Вася Алексеев – один из организаторов питерского комсомола. Его отец в 1893 г. поступил на Путиловский завод чернорабочим в кузницу, потом перешел в механическую мастерскую сверловщиком. Вслед за отцом и Вася Алексеев пошел работать на Путиловский завод в пушечную мастерскую. Имено здесь он стал участвовать в революционном движении.

Емельяновка на карте Петрограда, 1916 г.

После революции Вася Алексеев являлся членом Петроградского комитета Социалистического союза рабочей молодежи и Нарвско-Петергофского райкома большевиков. Участвовал в боях против Северо-Западной армии Николая Юденича, а после ее разгрома вошел в Гатчинский ревком. В одну из своих поездок в Петроград он простудился, заболел и 29 декабря 1919 г. скончался. Говорят, хоронили его едва ли не все рабочие Нарвской заставы.

В 1928 г. ему поставили бюст у ДК им. Горького, который в 1936 г. перенесли в Парк им. 9 января на проспекте Стачек. Поскольку он был настолько культовой фигурой того времени, то и деревню Емельяновку, в которой он жил, назвали в его честь – Алексеевкой. Находилась Емельяновка-Алексеевка рядом с Путиловским (ныне – Кировским) заводом, в районе нынешней Корабельной улицы (так был назван в 1962 г. проезд к судостроительному заводу, а прежняя Корабельная улица находилась немного дальше).