Сергей Трубицын - Легкие крейсера германии (1914 – 1918 гг.) Часть 2

Наружные виды легких крейсеров типа “Кенигсберг": а) – “Кенигсберг" (1910 г.), б) – “Штеттин", “Нюрнберг", “Штутгарт" (1912 г.), в) – "Штутгарт" (1918 г.).

"Штеттин" построен на верфи "Вулкан" (Штеттин) в 1906 г. Спущен 7.3.1907, вошел в состав флота 29.10.1907. В августе 1914 г. конвоировал ПЛ, идущие на позиции. В мае 1915 г. принял участие в штурме Либавы в качестве флагмана четвертой разведывательной группы. Во время Ютландского боя израсходовал 81 снаряд, получил два попадания. Потерял 9 человек убитыми, 73 ранеными. В 1917 г. передан подводной школе. После завершения войны передан Англии. Разобран в 1921-1923 гг. в Копенгагене.

Легкий крейсер “Эмден"

Программа: 1905-1906 гг.

Водоизмещение: 3664 т (проект), 4268 т (полное).

Размерения: 117,9 х 13,5 х 5,5 м

Механизмы: "Дрезден" – 4 турбины Парсона, 12 котлов, "Эмден" – 2 паровые машины, 12 котлов.

Мощность: "Дрезден" – 15 000 л.с., "Эмден" – 13 500 л.с.

Скорость: "Дрезден" – 24 узла, "Эмден" – 23,5 узла.

Запас топлива: "Дрезден" – 860 т угля, "Эмден" – 740 т угля.

Дальность плавания: 3760 миль/ 12 узлов.

Бронирование: палуба: см. тип "Кенигсберг".

Вооружение: см. тип "Кенигсберг".

Экипаж: 361 человек (18 офицеров, 343 матроса).

"Дрезден" построен на заводе "Блом унд Фосс" в Гамбурге. Заложен в 1907 г., спущен 5.10.1907, вошел в состав флота 14.11.1908. В 1914 г. находился в Вест-Индии. 17.07.1914 ушел на рандеву с вновь прибывшим КР "Карлсруэ". В Порт-оф- Пренсе произошел обмен командирами. Бывший командир "Дрездена" капитан I ранга Колер перешел на "Карлсруэ", а на его место прибыл капитан 2 ранга Люденс.

После смены командира "Дрезден" должен был идти в Германию, но из-за кризиса, вызванного сараевским убийством, получил приказ в случае начала военных действий вести крейсерскую войну. Крейсер пошел на соединение с эскадрой Шпее, по пути захватив три корабля (8900 брт). После соединения с эскадрой принимал участие в бою у Коронеля, а потом и в бою у Фолклендских островов.

Легкий крейсер “Эмден”. (Продольный разрез, планы палуб и платформ)

Оказался единственным немецким кораблем, пережившим это сражение. Скрывался в чилийских водах до 14.3.1915, когда был обнаружен британскими КР "Кент" и "Глазго" у острова Мос-э-Тьера (33°37' S 78°44' W). Застигнутый врасплох, "Дрезден" не оказал сопротивления и фактически сдался. После взрыва подрывных зарядов затонул. Погибло 7 человек. Большая часть экипажа была интернирована. Избежал этой участи молодой лейтенант Вильгельм Канарис, будущий адмирал, глава военной разведки нацистского Рейха.

"Эмден" Построен на военно-морской верфи в Данциге. Заложен в 1906 г. Спущен 26.5.1908. Вошел в состав флота 10.7.1909. С 1910 г. базировался на порт Циндао. В начале первой мировой войны вышел в рейд в Цусимский пролив и захватил русский пароход Добровольного флота "Рязань". Затем вошел в состав эскадры адмирала Шпее. Отпущенный им в рейдерство, "Эмден", благодаря опыту и хитрости своего командира капитана I ранга фон Мюллера, захватил 16 транспортов (70 825 брт) и долгое время уходил от преследования 23 союзных кораблей, искавших его в морских просторах.

Легкий крейсер “Эмден”. (План нижней палубы, поперечные сечения, и конструкция шпангоута.)

"Эмден" осуществил обстрел нефтехранилищ в Мадрасе и, выпустив 125 снарядов, уничтожил их.

28.10.1914 на рейде Пенанга "Эмден" потопил русский крейсер "Жемчуг" и французский миноносец "Муске".

9.11.1914 во время попытки захвата телеграфной станции на острове Норд Киллинг (Кокосовые острова) был настигнут австралийским крейсером "Сидней". После ожесточенного боя "Эмден" выбросился на рифы в точке с координатами 11° 50' S, 96° 49' О. Во время боя погибло 133 человека/Корпус "Эмдена" в пятидесятые годы был разобран на металл одной из японских фирм.

Легкий крейсер "Майнц”

Программа: 1906-1907 гг.

Водоизмещение: 4262 т (проект), 4915 т (полное).

Размерения: 130,0 х 14,0 х 5,4 м.