Александр Заблотский: «Воздушные мосты» Третьего рейха

Для сравнения укажем, что за период 21.09—15.10.1941 г. трофеи дивизии составили только 391 м 3горючего против 1909 м 3собственного снабжения, что сразу вызвало потребность в доставке грузов по воздуху.

При этом генерал Морзик в своей книге дает иную трактовку событиям, связанным с переброской парашютистов на Восточный фронт. По его версии, свежие элитные части должны были придать новый импульс немецкому наступлению на Ленинград.

Серийный номер 5974, бортовой P4+CH.

По другим данным, в Сухиничи были доставлены 150-мм снаряды для тяжелых пехотных орудий.

Собственно высадку должна была производить 61-я пехотная дивизия, а 217-я предназначалась для охраны побережья.

Деблокирующая группа названа по фамилии своего командира генерал-лейтенанта Вальтера фон Зейдлиц-Курцбаха, с которым мы ещё встретимся в главе, посвященной Сталинградской битве.

Впрочем, в другом документе численность окруженных указывалась даже больше — 96 500 человек.

Текст приказа см. Приложение 1.

Как проходило формирование новых групп, хорошо видно из документа, приведенного в Приложении 2.

В том числе летавшая на Не-111 группа KGrzbV211, транспортные отряды I и XI воздушных корпусов, отряд буксировщиков планеров «Хабихт» из состава XI корпуса, отряд «Luft-Verkehrs-Staffel-Berlin-Rangsdorf».

Примечание: OTL — подполковник, Maj. — майор, Hptm. — капитан

Примечание: 24 и 25 февраля 1942 г. в общем числе поставленных грузов учтены грузы, сброшенные для гарнизона Молвотицы.

Как видно, данные таблицы включают не только вылеты собственно в Демянский «котел», но и на снабжение других окруженных гарнизонов.

Интересно, что и у педантичных немцев существовала проблема «прихватизации» горючего различными воинскими частями и учреждениями.

Сводная часть, пытавшаяся деблокировать Холм.

Просим прощения за вольный перевод термина «Segelflugzeug»

Авиаполевые дивизии люфтваффе (Luftwaficnfclddivisioncn) были сформированы осенью 1942 г. для использования на фронте в качестве обычной пехоты. Личный состав дивизий набирался из различных наземных подразделений ВВС и поэтому не обладал соответствующей выучкой и боевым опытом. Как правило, авиаполевые дивизии уступали частям вермахта в боеспособности и несли неоправданно большие потери. Всего сформирована двадцать одна дивизия, которые организационно входили до 31.10.1943 г. в состав ВВС. С 1.11 1943 г. были переданы в состав сухопутных войск.

В то же время аэродром Дно неоднократно подвергался ударам с воздуха.

Курсив наш.

Аналогичной информацией с нашей стороны авторы не располагают.

Почти все планеры потеряны на снабжении Холма.

Здесь имеются в виду генералы всех родов войск и служб, за исключением генералов медицинской службы.

Откуда возникла такая разница в цифрах на 26 и 31 декабря 1942 г. в документах не объясняется.

Бомбардировщик итальянских ВВС. Имел дальность полета 3000 км и грузоподъемность 1600 кг.

Потерянный самолет имел заводской номер 7881. На борту находились пять членов экипажа и пассажир.

Так в документе, правильно — Великоцк.

Авторы благодарят историка П.Ю. Войлова (Луганск) за предоставленную информацию.

Окруженные дивизии были объединены под командованием этого корпуса.

Воронежско-Касторненская операция с немецкой стороны документирована вообще очень плохо. Донесений обоих корпусов не сохранилось, они были уничтожены при прорыве штабов из окружения. Приходится довольствоваться только довольно лаконичными отчетами о боевых действиях.

Имеется в виду — под Демянском.

В обоих случаях выделено авторами как лишнее напоминание о плавном рефрене немецких мемуаров — главный противник люфтваффе отнюдь не советские летчики и зенитчики, а «генерал Мороз».

В германских вооруженных силах зенитная артиллерия делилась на зенитную артиллерию Сухопутных войск (существенно меньшая часть) и зенитную артиллерию ВВС.