Однако для немцев победа под Демянском стала, как ни странно, ступенью к поражению, поскольку внушила Верховному командованию люфтваффе и вермахта уверенность в способности своей военно-транспортной авиации повторить такой «воздушный мост» в любой обстановке, которая может сложиться на фронте. Когда через десять месяцев Гитлер принял роковое для Германии решение не оставлять Сталинград, этому в немалой степени способствовал удачный опыт снабжения окруженной в валдайских лесах группировки. Конечными пунктами многих транспортных групп, до того летавших в Демянск, станут аэродромы в Сталинградском «котле», а руководить снабжением 6-й армии станет все тот же Морзик, получивший к тому времени генеральские погоны. Однако Сталинград совсем не будет похож на Демянск весны 1942 г. Для очень многих экипажей немецких транспортных самолетов он обернется братской могилой…
В заключение попытаемся ответить на вопрос: какой же оказалась для Германии цена демянского «воздушного моста»? На этот счет точного ответа не существует до сих пор. По одним немецким данным, Демянск обошелся люфтваффе в 262 самолета и 385 человек летного состава. В число потерь вошли и два командира групп: командир KGrzbV900 майор Биттнер, попавший в плен 20 марта, и командир KGrzbV172 майор Хаммер, пропавший без вести 23 февраля {65} 65 BA-MA RL 21II/1180. S. 251, 390.
. Именно эти цифры приводит Ф. Морзик в своих послевоенных мемуарах. В то же время существуют иные данные. Согласно им, при снабжении «котла», было потеряно 112 немецких транспортников, из которых 27 «Юпксрсов-52» и 28 «Хейнкелсй-111» — в Холме. По нашему мнению, именно эти числа ближе всего к истине.
Авторам удалось точно идентифицировать по данным немецких архивов 116 машин (потеря свыше 60%), потерянных на снабжении «котла». В их числе 104 Ju-52,10 Не-111 и два Ju-86. Кроме них в документах проходят 47 потерянных грузовых планеров (большинство — как уничтоженные своими войсками), в таблицу не включенных [21] Почти все планеры потеряны на снабжении Холма.
. Из таблицы можно сделать немаловажный вывод: многочисленные заявления немецких авторов о том, что главным противником люфтваффе на Востоке был «генерал Мороз», не подтверждаются документально. Несмотря на имевшиеся проблемы с эксплуатацией, потери авиатехники по не боевым причинам не выходили за пределы обычного соотношения для времен войны.
Потери немецкой военно-транспортной авиации при снабжении Демянского «котла» (1 февраля — 20 мая 1942 г.), учтенные по документам Военного архива ФРГ
Период |
ИА |
ПВО |
АЭ |
Др. боев. |
Неизв. |
Небоев. |
Итого |
01.02–10.02 |
— |
— |
1 |
— |
— |
— |
1 |
11.02–20.02 |
— |
— |
— |
1 |
3 |
1 |
5 |
21.02–28.02 |
2 |
2 |
1 |
6 |
7 |
3 |
21 |
01.03–10.03 |
2 |
5 |
— |
3 |
9 |
7 |
26 |
11.03–20.03 |
1 |
5 |
— |
4 |
6 |
4 |
20 |
21.03–31.03 |
5 |
— |
— |
2 |
10 |
3 |
20 |
01.04–10.04 |
5 |
— |
— |
2 |
4 |
— |
10 |
11.04–20.04 |
— |
1 |
— |
1 |
1 |
— |
3 |
21.04–30.04 |
— |
2 |
1 |
1 |
— |
— |
4 |
01.05—10.05 |
1 |
— |
2 |
— |
2 |
1 |
6 |
11.05–20.05 |
— |
— |
— |
— |
— |
— |
-- |
Всего |
16 |
15 |
5 |
20 |
42 |
19 |
116 |
Примечания
1. В таблице учтены потери бомбардировочных эскадр при снабжении «Группы Шерер» (г. Холм).
2. ИА — потери от истребительной авиации; ПВО — потери от огня с земли; АЭ — потери на аэродромах в результате воздействия противника; Др. боев. — другие боевые потери, в том числе и в случае, когда причина гибели самолета точно не указана (в немецких документах используется термин «Feindeinwirkung», что означает «от воздействия противника», не путать с «Unbekannt» — «причина неизвестна»).
Пока не удалось найти подробных немецких документов, которые в полной мере отражают потери грузов и пассажиров при полетах на снабжение Демянского «котла». Хотя они, безо всякого сомнения, были. Например, 25 февраля 1942 г. на льду озера Ильмень был обнаружен «Юнкерс-52», сбитый предположительно накануне. Среди обломков машины были обнаружены тела двух летчиков и 18 солдат из авиаполевых частей люфтваффе {66} 66 NARAT-312 roll 556 frame 166279.
. 25 марта был сбит Ju-52 (зав. 5095) из состава KGrzbV700. Самолет совершил посадку на лес. Все находившиеся на борту раненые погибли. Уцелел только пилот, унтер-офицер Йозеф Шмукер, который с тяжелыми ожогами попал в плен и пережил войну. 2 марта сбит зенитной артиллерией Ju-52 (зав. 7404) из KGrzbV4. Четыре человека экипажа и 14 военнослужащих погибли {67} 67 ВА-МА RL 2 m/1180. S. 138
.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу