Куртис Фейс - Трейдинг, основанный на интуиции. Как зарабатывать на бирже, используя весь потенциал мозга.

Сигналы, которые вы получаете из правого полушария, часто приходят именно в виде чувств. Лим-бическая система отвечает за эти чувства, которые являются частью оценочного и преференциального механизма. Какое направление вы предпочитаете? Какой выбор сделаете? Что хотите съесть? Какие цвета вам нравятся? Какие запахи вам приятны? Оценочная система часто определяет ваши предпочтения, опираясь на правое полушарие мозга и не прибегая к осознанному мышлению.

Иногда вас необъяснимо тянет к кому-то или чему-то. Либо же вы испытываете сильное отвращение к некоему объекту, запаху, человеку, не имея на то осознанных оснований. Вы можете сказать, что у вас возникает «хорошее» или «нехорошее ощущение», когда вы находитесь в каком-то определенном месте или рядом с конкретным человеком.

Бывает и так, что работа правого полушария напрямую связана с вашим сознанием. Это, как правило, происходит тогда, когда вы направляете внимание на какую-то мысль или вопрос, которые, по вашим ощущениям, стоит принять к сведению. Правое полушарие отлично справляется с этой задачей, оно наблюдает и подмечает. Восходящее мышление часто генерирует наблюдения — комплексные порции информации, для которых характерны причинные или ассоциативные связи между различными феноменами.

Вы замечаете, что определенные феномены, как правило, предвосхищают другие. Например, возможно, вы обращали внимание, что почки на деревьях предшествуют периоду весенних дождей. Или замечали, что один ваш сотрудник по пятницам приходит на работу довольно поздно и что по четвергам он с друзьями играет у себя дома в покер. Вы выстраиваете возможную причинную связь между двумя явлениями.

Торгуя на бирже, вы, наверное, следили за движением рынка и отмечали: «Странно. Кажется, когда акции растут в цене вертикально, часто почти у самой вершины возникает гэп [6] Гэп — ценовой разрыв, ситуация, когда последующая цена сделки существенно отличается от предыдущей. ( Примеч. науч. ред. ) вниз». С такими сознательными наблюдениями легко иметь дело. Они вполне согласуются с линейным мышлением левого полушария.

Интуитивными ощущениями, которые возникают вне сознания, сложнее руководствоваться людям с доминантным левым полушарием, ведь они всегда ищут объяснение своим действиям и мыслям. Чтобы принять решение, им, как правило, нужно найти точки соприкосновения между собственными идеями.

Давайте сравним это с тем, как действуют самые лучшие спортсмены, доверяя своей интуиции и подсознанию и не принимая сознательных решений. Легенды спорта, рассказывая о своих величайших достижениях, часто говорят о моментах «потока», или периодах, когда они были «в ударе» . В такие моменты время словно бы замедляется и их действия кажутся естественными. Талантливые игроки, которые часто попадают в «поток», обычно имеют многолетний опыт, поэтому их двигательные навыки и нервная система уже знают, что нужно делать, чтобы выступить очень хорошо.

Сознательное принятие решения неизменно мешает действовать максимально эффективно.

Однако навыки, обретаемые с годами практики, могут проявить себя, если спортсмен готов передать управление своим организмом правому полушарию. Если человек много тренировался и играл достаточно часто, его правое полушарие уже знает, что делать. Сознательно принимать решения вовсе не обязательно, это только замедляет процесс.

В гонках Хуан-Мануэль Фанхио всецело полагался на интуицию. Помимо случая на Гран-при Монако в 1950 году он избежал аварий еще на трех соревнованиях, при этом дважды вышел победителем. Фанхио умел предугадывать намерения других гонщиков и уровень мастерства по малейшим движениям их автомобилей. Он знал, когда они попадут в беду, прежде чем это происходило. Это помогло Хуану-Мануэлю избежать других аварий, поскольку он предвидел их и реагировал быстро и не задумываясь.

В 1953 году на итальянском Гран-при в Монзе Альберто Аскари и Нино «доктор Джузеппе» Фарина обгоняли Фанхио на последнем круге. Они оба хотели обойти еще одного гонщика, и им пришлось отклониться со своей полосы. В результате оба столкнулись, а Фанхио, следуя как раз за ними, сумел проскочить мимо них, выйти в лидеры и одержать победу.

На гонках в Ле-Мане в 1955 году случилась страшная трагедия. «Остин Хили» Лэнса Маклина отклонился, чтобы объехать «Ягуар», который останавливался на пит-стоп. «Ягуар» с новыми дисковыми тормозами затормозил гораздо быстрее, чем «Остин Хили», у которого были более старые барабанные тормоза. «Мерседес» Пьера Левега въехал прямо в тормозивший «Остин Хили» Маклина. Его машина потеряла управление и вылетела в толпу, убив 80 человек. Фанхио следовал за Левегом, но сумел избежать столкновения с «Ягуаром» и безопасно продолжил движение.