Максим Кузнецов - Обучение лошадей просто и понятно. Основы обучения лошадей, обучение жеребят, естественное воспитание лошадей и многое другое

Чтобы достичь этого, вы должны знать, почему так важно ездить на лошади в растянутом положении, а также уметь отрабатывать это на практике. Поза растяжки варьируется от глубокого вытягивания шеи лошади вперед-вниз (нос лошади примерно на уровне носового сустава с одновременной активной проекцией задних конечностей) до ходьбы на поводьях (линия носа незадолго до вертикальной, наивысшей точки шеи). Последнее также является растяжением линии верха, но многие наездники этого не знают.

Рисунок 1: Поза растяжки под всадником на рыси.

Это растягивание линии верха является центральным, если не главным моментом в обучении лошадей, а также в верховой езде. Мы всегда должны помнить, что лошади не являются животными-носильщиками и не предназначены для того, чтобы нести вес всадника. Часто их спину или, скорее, позвоночник сравнивают с конструкцией подвесного моста, который «подвешен» между хохолком и бедрами. Всадник сидит на самой слабой части этого подвесного моста, что в свою очередь влияет на положение остистых отростков тел позвонков. Это вызывает наклон позвонков друг к другу (позвонки, расположенные перед всадником от холки и далее, наклоняются в сторону сиденья всадника. Те, что позади него, также наклоняются от бедра в сторону веса всадника), что в худшем случае приводит к так называемым целующимся позвоночникам в самой нижней точке конструкции подвесного моста позвоночника. Здесь остистые отростки позвонков соприкасаются друг с другом, что очень болезненно для лошади и в худшем случае приводит к постоянной непригодности. Всадник может активно противодействовать этому явлению, садясь на лошадь в растянутом положении и тем самым поднимая спину. Если лошадь активно шагает, держа задние конечности под центром тяжести, спина может выгнуться дугой, и позвоночные отростки, так сказать, раздвигаются. Как всадники, мы никогда не должны забывать о важности спины лошади как центра движения и всегда заботиться о том, чтобы сохранить здоровье нашего четвероногого партнера по отдыху и спорту с помощью гимнастической езды.

Передние конечности – Пястные конечности – Задние конечности

Рисунок 2: Три части тела лошади (разделены линией).

Анатомия – это изучение строения тела и вытекающих из него взаимоотношений систем организма друг с другом. Поэтому определенные анатомические знания очень важны для каждого владельца лошади, инструктора по верховой езде и спортсмена-конника. Эти знания позволяют лучше понять энергию движений и позволить лошади двигаться более свободно во время езды, не создавая слишком большой нагрузки на суставы, зрение и связки. Это знание анатомии делает инструкторов по верховой езде, терапевтов и владельцев лошадей отличными экспертами по лошадям. Очень важно добиться от лошади наилучших результатов – в соревновательном спорте – но также важно осознавать пределы возможностей лошади.

Позвоночник

Позвоночник лошади представляет собой хорошо развитую структуру, состоящую из отдельных позвонков, межпозвоночных дисков, чрезвычайно прочных связок и суставов. Как связь между передней и задней частью тела, она передает импульс от задней части тела к передней. Она также несет на себе вес всего пищеварительного тракта, а также всадника с его весом. Он разделен на пять отделов, при этом все позвонки всегда имеют одинаковое строение. Однако форма позвонка меняется при переходе к следующей области. Каждый отдельный позвонок имеет отростки, к которым крепятся мышцы и связки. В каждом теле позвонка имеется позвоночный канал, через который проходит спинной мозг. Спинной мозг, в свою очередь, проводит сигналы между головным мозгом и остальными частями тела.

Форхенд

Две передние ноги соединены с туловищем через грудную клетку с помощью сильной мышечной петли. Эта петля, состоящая из соединительной ткани и мышц, позволяет лошади совершать повороты и поглощает удары, особенно после приземления после больших прыжков. Передние ноги предназначены для переноса веса лошади, поддержания равновесия, выполнения поворотов и подачи при торможении.