Сергей Васильев - Истории дальнобойщика. Часть вторая

– Ладно хорошо давай сперва решим дела здесь, а потом уже будем думать о том что делать дальше. Надеюсь мы здесь не задержимся надолго.

Если-бы тогда я знал как ошибаюсь, но все равно это не изменило-бы ничего, проблему нужно было решать и как можно скорее, только вот пропавшие фуры не давали мне покоя. Этим вопросом следует тоже заняться и желательно побыстрей. Опять влезать в криминальные разборки у меня желания не было, слишком много неприятных воспоминаний с этим было связано. И слишком много потерь в моей жизни.

Все дела по продаже компании мы завершили достаточно быстро, дядя Ник так и не пожелал со мной поговорить ссылаясь на сильную занятость. Теперь нам предстояло провести полную инспекцию всех филиалов и принять решение какие из них пойдут на продажу в числе первых. Серж отправился взять на прокат машину, а я в это время сидел в офисе и готовил бумаги. Телефон периодически звонил, но со звонками справлялась Дженни секретарь нашего офиса. Неожиданно ожил интерком:

– Сэр, с вами хочет говорить представитель «USA Trucking», мистер Херберт.

Надо заметить что это одна из самых влиятельных фирм по грузоперевозкам в США, а Дэниел Херберт является ее вице-президентом, конечно я взял трубку.

– Здравствуйте, мистер Херберт.

– Здравствуйте, Патрик. Надеюсь вы не против если я буду вас так называть?

– Конечно нет, чем обязан вашему звонку?

– Хорошо давайте сразу к делу. Я слышал вы собираетесь продавать свои филиалы, это верно?

– Интересно откуда у вас информация, сэр?

– Это конфиденциально?

– Нет просто еще не принято окончательного решения и мы не объявляли о продаже или банкротстве. Это информация для узкого круга и кто-то из этого круга ее вам слил. Ну теперь уже и неважно, что вы хотите предложить?

– Я уполномочен президентом нашей компании предложить не продавать вам фирму, а просто объединить наши усилия. У вас есть филиалы в тех местах где наша компания никак не представлена.

– Что вам мешает выкупить эти филиалы и начать работать?

– Понимаете, вашу фирму там уже знают, с ней работают, вам доверяют. Мы придем и начнем с нуля.

– Не скромничайте, сэр. Ваша компания известна не только в США, про нее знают многие. У вас репутация высшей пробы, что вам еще нужно завоевать?

– Спасибо конечно Патрик, но вы сами понимаете что особенно в глубинке люди консервативного склада ума и доверяют обычно проверенным.

– Возможно и так и какие условия у вас?

– Я думаю нам надо встретиться и подробно поговорить обо всем, когда вам удобно?

– Знаете, сэр я сейчас собираюсь провести проверку всех филиалов, думаю это займет дня три-четыре, предлагаю потом и встретиться. Заодно я и обдумаю ваше предложение.

– Хорошо, тогда вы мне позвоните как закончите и мы договоримся, я всех предупрежу чтобы вас со мной сразу связывали. Всего доброго.

– И вам всего доброго.

Разговор оставил у меня двоякое впечатление, с одной стороны мне было неприятно, что наша информация просачивается непонятным образом к прямым конкурентам, с другой стороны предложение Херберта снимало с нас большую часть забот, правда все зависело от условий, но не думаю что они предложат совсем плохие. Следующим утром мы с Сержем собирались отправляться на инспекцию филиалов, но тут планы были сбиты сообщением диспетчерской службы о водителе которому стало плохо в дороге. Рейс оказался очень важным и доставка вовремя играла огромную роль для репутации фирмы, заказчики были очень серьезные. Подменных водителей не оказалось, ближе всех были мы. Серж предложил довезти его до тягача и отправляться в запланированную поездку, а он закончив доставку присоединиться ко мне следующим вечером. Мы так и сделали, мой брат отправился доставлять груз на «Фредлайнере», а я тем временем на взятом им на прокат джипе марки «Форд» отправился изображать из себя «фискала». Проверив два филиала и не найдя там никаких проблем, за исключением некоторых мелочей, я вечером следующего дня ожидал Сержа в кемпинге как мы и условились. Наступила ночь а брата все не было, в груди стало расти чувство тревоги. Я начал названивать ему на мобильный, но он оказался вне зоны доступа. Дозвонился до диспетчера и выяснил что Серж до конечного пункта еще не добрался и связи с ним нет. Теперь я запаниковал, следующим моим шагом был звонок в полицию. Через полчаса в паре с патрульной машиной я следовал по маршруту своего брата…