Владимир Петренко - История России глазами современника. Часть 2. Переписка с властью. От ЦК КПСС до Президента России В. В. Путина

Доходность грузоперевозок стала снижаться, а доходы ОАО «РЖД» и Минтранса сокращаться. И тогда господа этих ведомств принялись « потрошить » пассажиров.

Если в советский периодпо «правилам перевозки МПС» из Адлера, Одессы, Калининграда, Мурманска, Воркуты или Архангельска можно было проехать несколькими поездами с несколькими пересадками до Советской Гавани или Ногликов на Сахалине по ЕДИНОМУ БИЛЕТУ; то сейчас , чтобы проехать по перечисленным маршрутам пятью поездами с четырьмя пересадками потребуется 5 (пять) билетов для проезда в «БЕСПЕРЕСАДОЧНОМ СООБЩЕНИИ».

И поездка обойдётся многократно дороже .

ОАО «РЖД» и Министерство транспорта РФ, действуя совместно и, по-видимому, в своих общих интересах , в нарушение требований «Закона о железнодорожном транспорте» и Постановления Правительства РФ о «правилах перевозки пассажиров железнодорожным транспортом» приказом по отрасли ввели новые «правила перевозки пассажиров» , в соответствии с которыми «пассажир имеет право приобретать билеттолько для проезда в БЕСПЕРЕСАДОЧНОМ СООБЩЕНИИ».

И. Левитин благополучно досидел в «кресле» министра до мая 2012 года. И теперь он является «помощником» Президента РФ В. Путина.

Принимая во внимание вышеизложенное, невольно напрашивается вопрос: «Как и чем И. Левитин может помочь Президенту России? – И ещё – Не потому ли В. Путин, спустя 7 лет, приходит на встречу с губернаторами, принося свою знаменитую „зелёную папку

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.