Наталья Пастухова - Путеводитель по Екатеринбургу и Свердловску. 1 маршрут – Набережная рабочей молодежи, Площадь 1905 года, исчезнувшая Торговая площадь

с 1941 по 1945 эвакуация

В годы Великой Отечественной войны Свердловск стал центром промышленной и гражданской эвакуации. Многие эвакуированные заводы дали начало новым уральским предприятиям, продолжившим работу и после войны.

1950-1980-е Закрытый город

В Свердловске развивается оборонная, аэрокосмическая и приборостроительная промышленность, поэтому город закрыт для посещения иностранцами. При этом с официальными визитами регулярно приезжают руководители иностранных государств.

1980 Метро

Началось строительство Свердловского метрополитена. Первые три станции были открыты для пассажиров в 1991 году.

1991 Екатеринбург

Город вновь обрел имя Екатеринбург.

1990-2000-е Новейшая история

После перехода страны к рыночной экономике многие промышленные предприятия города существенно сократили производственные обороты. При этом развитие получили торговля, строительство, сфера услуг и развлечений. Аэропорт Кольцово приобрел статус международного и был полностью реконструирован. Екатеринбург остается столицей Урала и центром притяжения для жителей Свердловской и соседних областей.

2023

Екатеринбург отметит 300-летие.

Первый маршрут проходит по западному берегу Городского пруда. В одном из очерков о Екатеринбурге встречается мнение, что части города, расположенные на разных берегах Исети, развивались в разных направлениях. На восточном берегу строились особняки, дачи, церкви и театры. А западный заняли институты власти и торговые учреждения.

Набережная Рабочей Молодежи – одна из самых старых освоенных городом территорий, однако дореволюционных зданий здесь сохранилось не так уж много. Чтобы рассказать о развитии этого места, нужно обратиться к самому началу истории города, когда Екатеринбург представлял собой завод с небольшим поселением вокруг него посреди бескрайних уральских лесов.

Екатеринбург на гравюре середины 18-го века. Слева виден шпиль Екатерининского собора (о нем – в Маршруте №4), в центре с высокой кровлей – здание Горной канцелярии в «голландском» стиле. Справа на стрелке пруда – заречный тын (о нем – в Маршруте №3).

Итак, в середине 18-го века Екатеринбург был не столько городом, сколько поселением при заводе. Он представлял собой скопление деревянной частной застройки вокруг заводских корпусов. Очертания будущих главных улиц еще только намечены крепостными стенами, окружающими поселение, однако ниже плотины уже можно увидеть здание с высокой кровлей. Это канцелярия главного правления уральских горных заводов (пр. Ленина, 26) – первое, после заводских цехов, каменное здание Екатеринбурга.

Оно было возведено в 1739 году, всего через 16 лет после основания завода. Автором проекта выступил Иоганн фон Баннер – немецкий инженер, участвовавший в строительстве крепости и казенных зданий Екатеринбурга, а в дальнейшем и других заводов Урала и Сибири. Архитектура здания отражала вкусы автора: здание было построено «на голландский манер» – с высокой кровлей.

Текст предоставлен ООО «ЛитРес».

Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на ЛитРес.

Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.