Владимир Ульянов - Оттуда – туда. Записки дальнобойщика

Но…«Урал» собирает людей из легковушек и увозит в деревню поить чаем, а на нас, несчастных, ноль внимания. БМП крутится рядом, но брать нас на буксир не торопится. Я ору «танкисту», что, мол, спасите нас! А он заявляет, что ему нельзя, что соляры нет и вообще лень. Вот так! МЧС, ёб их мать!

– Да я дам тебе солярки! И денег дам!

Но танчик поворачивается к нам кормой и, презрительно рыкнув на прощание, растворяется в метели. Вот это, блин, спасатели!

Так. Четвёртый день дрейфа в снегах. В том смысле, что дрейфим мы, а выберемся-ли отсюда до июля? Но утром пятого дня ветер исчез, как и не было и выглянуло солнце. Яркое и ехидное: «А вы чё здесь делаете?» «Тебя, сука, ждём. И какую-нибудь снегочистку».

Ух, ты! Едет! Снегочистка! Сын лениво приоткрывает один глаз. —Мираж.-Категорически заявляет он.

– Ни хуя! Бля буду снегоубор-кха-грр-хрр-блядь, такая! -Это я высунулся в окно и схлопотал охеренную струю снега из жерла снегочистки.

Часа через два, когда дорогу худо-бедно прогребли, мы, вытряхнув из кабины снег, наконец-то двинулись вперёд. Переехав границу, оторопели-здесь никакого бурана не было! Даже снег не шёл! Вот же, гвоздь мне в кеды! Ведь одна и та же степь и граница-не 100-метровая, бетонная стена, а всего лишь условная линия на карте, но… ТУТ БУРАНА НЕ БЫЛО!

Сука!

КАК УЗНАТЬ ДАЛЬНОБОЙЩИКА.

Узнать дальнобойщика очень просто. Он всегда и везде, хочет спать.

Или уже спит.

СОБАЧКА.

Мне страшно. Не сильно, но всё-таки. Почему же мне страшно? Потому, что меня нюхают. А нюхает меня собака. Ну как, собака? Собачка. Размером с кошку. Ну с две. Кудрявая такая. Спаниэль, несчастный!.Сама по себе она не страшная. А вот её поведение… ОНА НЮХАЕТ! И меня и фуру. И что она там себе нанюхает-неизвестно. И хоть я сам-то за себя знаю, что ничего у меня запрещённого нет, а страшно-хер её знает, тварь мелкую, что ей в башку взбредёт? Возьмёт вот щас и гавкнет. И всё. Я буду схвачен и отхуячен. И отправлен медленной скоростью добывать уран для народного хозяйства. Я ведь непросто так-я прохожу пограничный и таможенный контроль. А это вам не это! С собачкой ходит мордатый прапор с автоматом на морде и ухмылкой наперевес. Шавке надоело ходить и она села на жопу, глядя в упор, в никуда. -Что везёте? -Спрашивает прапор.

– БАрду.-Отвечаю.

– А это что? -Поднимает брови пограничник.

– Ну это жмых. Отходы от отжима зерна при спиртопроизводстве.-Поясняю.-А в чём дело?

– Да-а… -Прапор явно растерян, -Собака себя как-то странно ведёт. Не гавкает, как на наркоту, а какая-то озадаченная. Видишь как сидит?

И я решил шуткануть:

– Ну ты поставь себя на её место, командир. Унюхиваешь наркотики, и надо бы гавкнуть, подать сигнал, но… наркоты слишком много-20 тонн! А это значит, что тут, что-то не чисто-за этим кто-то стоИт. И довльно влиятельный. Настолько, что вот гавкнешь, а тебя потом на колбасу пустят. Вот и сидит бедный пёсик. и незнает, что делать.

Зря я так шучу на границе! Хорошо, что прапор оказался с хорошим чувством юмора и понял прикол, но посмеявшись, всё же сказал:

– Мой тебе совет, приятель. Больше так на границе не шути. Можем и машину разобрать по винтикам для проверки.

О ДОРОЖНИКАХ.

Есть категория около дорожных людей, которые, вроде бы и нужны, но их никто не любит. Это, собственно сами дорожники. И вроде нужное дело делают. Дороги ремонтируют, а вот нет к ним всенародной любви, а, зачастую, и наоборот.

Ну, а как же их любить? Дороги-то они делают, но как? Такое ощущение, что левой ногой. Вот кто мне обьяснит по какой такой технологии можно укладывать асфальт, чтобы он каждую весну уплывал вместе со снегом?

А этот «фирменный»«щеле-ямочный» ремонт? Ну может действительно я чего и не понимаю, но… На кой хер, спрашивается, выпиливать квадраты и прочие параллелепипеды в асфальте? Что? Так лучше асфальт ляжет? Хорошо. Тогда ответьте мне: «На хуя вы их понапилили, если у вас нет асфальта, что бы тут же и залепить эти дыры?» Ведь, сука, по три года эта геометрическая резня остаётся на дороге! И разбиваются на ней колесные диски, и рушится подвеска, и портится груз. Ну а пятиэтажный мат шоферов, вообще никто не берет в расчёт.

Или вьезжаешь на свежеположенный асфальт.»«О, бля, думаешь, автобан!» Ну и топишь на всю железу. И вдруг-хуяк! -асфальт резко обрывается, и дальше идёт приличный, метров на 20_30,кусок весь в колдоебинах и выебинах. Затормозить, естественно не успеваешь и начинаешь греметь всеми костями. А через эти 20—30 метров опять новое покрытие. Причём ««спрыг»«и»«запрыг»» высотой сантиметров по 15!Так, что и прыжок и удар получается таким не хуевым! Вот вы мне скажите: