Азиз Ахмедов - Побег из Курятника - #1. Автостопом. Реальные истории из путешествий автостопом по России

Объяснение простое: водители гораздо охотнее берут путешественников, чем простых «местных», голосующих от деревни до деревни. Местного брать и не так безопасно (мало ли, что у него на уме?) и не так интересно. От путешественника же подвоха ждут гораздо меньше, и к тому же он может рассказать кучу интересных историй.

«Вдруг это кругосветчик?» – думает водитель, ожидая, что ему удалось наткнуться на какого-нибудь Христофора Колумба современности.

Так вот, чтобы быть похожим на путешественника, конечно, можно носить модную бороду, дреды и одеваться как индийский попрошайка. Но рюкзак – куда более надежный метод, особенно при большой скорости встречного потока. Палатка, коврик и прочие аксессуары резко выделяют путешественника из всей массы «голосующих», а также людей, стоящих у дороги по долгу службы. Например, дорожных рабочих или путан.

Итак, мы выставили рюкзаки и начали голосовать. Хотя, как «начали»… Леша начал, а мне все еще было, что называется, стрёмно. Я прятался за спиной своего товарища, чтобы никто не дай бог не подумал, что я тоже автостопщик.

«Это не я, это он вам махал!» – наверное, такие слова читали проезжающие водители в моем виноватом взгляде.

Так я боялся и переживал около 15 минут, но все изменилось по щелчку. Щелчку рычага правого «поворотника», которым девушка водитель начала показывать остановку.

«Что??? Она останавливается? Ради нас? Да? Она не будет нас осуждать? Она нас повезет? Серьезно? Прям внутри? Прям в салоне?» – я не верил своим глазам, когда мы бежали вслед за тормозящим автомобилем.

Девушку звали Лида. Несмотря на хрупкую внешность, человеком она оказалась военным, да еще и офицером. Мы, конечно, вспомнили стишок «Хорошая девочка Лида», о чем-то там смеялись и что-то там говорили, но, в целом первые 10—15 минут прошли для меня как в тумане. Радость от первого успеха кружила голову потоком эндорфина. Судорожно я напечатал запись в нашем ВК-блоге:

«…Уррр-а-а-а!!!!! Первый стоп! Едем по трассе Байкал. Нас подвозит очаровательная девушка Лида. Крутейшие ощущения! А-а-а-а-а-а!!!!!».

Как видите, я так переволновался, что перепутал даже названия трасс. На самом деле, мы двигались не по «Байкалу», а по «Иртышу». Эта дорога связывает Новосибирск, Омск, Курган и Челябинск. Ее общая длина свыше полутора тысяч километров. С Лидой мы проехали лишь 60 из них.

Около 10 часов утра она высадила нас на повороте к своей военной части. Вокруг – голое белоснежное поле. Кто бывал в Западной Сибири, может представить, какими бескрайними и гладкими бывают эти поля. Глазу не за что было зацепиться. Разве что в 300 метрах впереди от нас у обочины стоял трактор, но мы не обратили на него особого внимания.

Вновь пристроив рюкзаки на обочине, мы начали голосовать. Теперь уже и я активно тянул руку, не прячась за Лешиной спиной. Нас все еще переполнял энтузиазм после первой машины, так что вторую мы собирались остановить максимум за пять минут.

Но минут прошло и пять, и 20, и 30, и даже целых 50… Машин проезжало много, но никто даже не думал останавливаться. Разве что некоторые водители что-то показывали нам жестами, но мы не могли их понять.

Сибирский мороз по-хозяйски заявил о себе еще на первых минутах. Поначалу, чтобы не замерзнуть, мы просто переминались с ноги на ногу, но вскоре уже вовсю прыгали и махали руками. Такими жестами мы пытались не просто согреться, но и привлечь внимание водителей, вызвать в них жалость. Мол, «Помогите нам, бедным несчастным! Мы замерзаем в этом безлюдном поле!..»

Но танцы у обочины не спасали. Только через час, когда пальцы на ногах уже начали «звенеть», а ресницы заплыли инеем, на горизонте появилась убитая в хлам «Лада-Приора». В отличие от других участников движения, несмотря на легкий гололед, эта машина ехала, мягко говоря, «не медленно». Как позже выяснилось, ниже 120—140 километров в час скорость она не держала.

Увидев нас (а случилось это, судя по всему, в 10 метрах от нашего носа), водитель ударил по тормозам. Машина засвистела, пошла юзом, вычерчивая синусоиду по полосе. Пролетев мимо рюкзаков, «Приора» кое-как остановилась вдали, использовав для этого небольшой сугроб.

Мы, естественно, схватили рюкзаки и побежали вдогонку. И тут с пассажирского сиденья навстречу нам выскочил ОН. Дальше, конечно, я опишу вам детали внешности этого человека, но смею заверить, что они не имели ровно никакого значения, потому как главная его особенность не улавливалась глазом, ухом или даже носом (как можно было бы предположить). От человека просто исходило нечто, что в первые же секунды ввело меня в состояние некоторого оцепенения, даже гипноза.