Геннадий Тураев - Коммуна. Новая утопия. Фантастическая повесть

Рассказанная Светланой легенда как-то заставила нас всех призадуматься немного. У каждого проскользнули свои какие-то воспоминания, мысли. Ведь у всех есть какие-то поступки, вызывающие угрызения совести о неверных шагах, совершённых нами когда-то.

– Ну, нам пора поспешить к поезду, – засуетилась Светлана, разряжая созданную её рассказом психологическую атмосферу. Знаешь, Толик, тут у нас недавно пустили прямую ветку на Счастливую. Это поезд на магнитной подушке. Теперь от Хабаровска до коммуны всего полчаса езды. Скорость… как у самолёта. И в вагонах комфорт прекрасный. А ещё, поезд летит через наш агрокомплекс, внутри него, под стеклянной крышей. На высоких сваях. Кругом зелень, чистый воздух круглый год… Да скоро сам увидишь. Мы уже успели привыкнуть. Говорят, к хорошему привыкаешь быстро.

Подошёл поезд, мы вошли в салон, сели и выбрали прохладительные напитки из бортового холодильника.

– У меня вот вопрос появился, – заговорил Анатолий. Вы ходите в ресторан, напитки берёте, поезд вот… У вас же нет денег. Чем вы расплачиваетесь за всё? Ведь поезд государственный, не собственность коммуны.

– Ну, Анатолий, это просто, – засверкала глазами Светлана. У Счастливой подписаны договора со многими предприятиями на обслуживание наших людей. В одних случаях, как в ресторане аэропорта, достаточно простой расписки на чеке, который тут же пересылается в Центр коммуны на расчёт. Для поезда, коммуна оплачивает фрахт десяти ежесуточных рейсов, приуроченных к прибытию и убытию самолётов. Причём, это поезда прямые, безостановочные и бесплатные для любых пассажиров, независимо от членства в коммуне. Правда, на некоммунных пассажиров государство даёт дотации дорожной компании. Немного. Так ведь к нам из аэропорта и пассажиров едет немного. Это деловые партнёры, экскурсанты и туристы… Ну, ещё какие-нибудь немногочисленные граждане вроде государственных чиновников.

Между тем поезд влетел на территорию Счастливой. Замелькали зелёные стенки ягод и овощей, рощи фруктовых деревьев и цветочные клумбы. У меня эта дорога вызывает чувства восторга и гордости. Ведь и я приложил часть своего интеллекта к её созданию.

– Да, мы тут долго выбирали, как сделать зимние дороги бесснежными. И шоссейные, и железнодорожные. Пытались под ними трубы с горячей водой прокладывать, и электрические термокабели пробовали и жидкие антифризы, и механические способы… Выбрали свободный проезд внутри нашего агрокомплекса. У нас две главных дороги: поезд и авто. Остальные на них ориентированы. Зимой и летом все дороги в зелени, вдоль дорог экзотические растения и цветы, фруктовые деревья, стенки овощных и ягодных культур на аэропонике и гидропонике. Под дорогой каналы с рыбками – рыбное хозяйство и спирулина. Тут всё автоматизировано. Почти нет ручного труда. У нас ведь все коммунары работают в агрокомплексе по графику. Получается два часа в неделю. Зато такой тут воздух, что все рвутся в этот эдем подышать ароматом цветов, полюбоваться красотой флоры и фауны, сорвать так и просящиеся в рот ягоды. Заодно и что-то сделать по уходу за комплексом. Ведь у нас к нему отношение как к нашему общему достоянию. Отсюда автоматические линии поставляют на общинную кухню свежую зелень к нашему столу. Агрокомплекс – это у нас всеобщее наслаждение.

Полчаса пролетели как мгновение, и поезд стал замедлять свой бег, почувствовалось во всём приближение конечной станции. Замелькали дорожные знаки, и поезд остановился между двумя вокзальными залами. Слева – зал тоннельного перехода в коммунный город-дом, справа – зал туристической гостиницы. В дом коммуны посторонних не пускают. Вход в него со станции через пропускной тоннель, насыщенный многочисленными системами контроля. Тут и проверка лица, и глазных радужных оболочек, и рук… и даже искусственный интеллект. Есть и контроль наркотиков, взрывчатых и отравляющих веществ, и оружия… Есть и противовирусный контроль и проверка на возможные болезни. Проверка не занимает много времени: всё происходит по ходу. Отсюда – прямой вход в нашу Счастливую.