А. Панов - Программа НАСА «Джемини» – фальшивые полеты. Признаки фальсификации

Нагревание капсулы до температуры 700° C смертельно опасно для реального космонавта, даже если он будет одет в жаропрочный скафандр и гермошлем. В самой кабине пилота присутствуют панели с переключателями, которые содержат пластиковые детали. Обмотка электрических проводов тоже была сделана не из огнеупорного материала. Указанную температуру в 700° C не переживут и электронные приборы.

Печальный опыт, который чуть не привел к гибели настоящих космонавтов, имелся в советской космонавтике. Космический аппарат «Союз» был неправильно ориентирован при входе в атмосферу. Люк оказался в зоне значительного аэродинамического нагрева. В результате чего поверхность капсулы начала достигать температуры более 200°С. В результате этого резиновая прокладка, обеспечивающая герметичность кабины начала гореть и плавиться. Это случилось 18 января 1969 года, когда космический корабль «Союз-5» с космонавтом Борисом Волыновым на борту, когда аппарат вошел с орбиты в атмосферу Земли при неправильной ориентации теплового экрана. [6] Это был очень хороший урок, который показал необходимость абляционной защиты на боковой поверхности и в верхней части космической капсулы. Указанная система защиты спасла от гибели космонавта Волынова. Такой абляционной защиты у американских аппаратов, на боковой поверхности, в районе люка не было.

Фрагменты фотографии НАСА S65—56177. Демонстрация подготовительного этапа к «полетам снова показала удручающее состояние «космической» техники: плохо покрашенные, металлические конструкции, отверстия от винтов.

Это видно на примере рамы вкруг люков, там видна облезлая краска. Наблюдается отсутствие винтов на пластинке в «тренировочных» упражнениях. Хотя не исключено, что первый слой покрытия этого аппарата собирали на месте старта ракеты. Ниже снимок НАСА, где демонстрируется «космическая» капсула.

На металлических конструкциях аппарата хорошо видна облезлая покраска, открученные винты. Если верить подписи, капсула уже на верхней части ракеты, в полу разобранном состоянии, перед началом миссии. Указанные места отмечены красными прямоугольниками. На этом снимке НАСА, на увеличенном фрагменте кадра хорошо видно качество покраски поверхности проема люка. Не внушает доверия резиновая прокладка, которая обеспечивает герметичность кабины.

Следующий снимок НАСА, подпись: «S65—56177 (1965) Астронавты „Джемини-6“ Вальтер М. Ширра-младший, командный пилот, и Томас П. Стаффорд, пилот». [7] Такая же ситуация.

Фотография НАСА: «S65—61835 (15 ноября 1965 г.) Техники помогают основной команде для космического полета „Джемини-7“, проверка систем внутри их космического корабля в Белой комнате». [8] Демонстрируется плохое качество покраски!

Американские фальсификаторы придумали миф о том, что в космическом пространстве вокруг капсулы образуется некое облако «светлячков». Впервые их «обнаружил», а точнее придумал, актер НАСА Джон Гленн в своем «полете». Другой миф из череды измышлений фальсификаторов утверждает, что вокруг капсулы «Джемини» образовывалось облако из капель мочи, которые, якобы, мгновенно замерзали при солнечном освещении и переливались всеми цветами радуги. Американские пропагандисты соревновались друг с другом в том, кто придумает более нелепую и абсурдную версию образования ореола.

Снимок НАСА, слева: «S65—63898 (15 декабря 1965 г.) – Этот снимок космического корабля Gemini-6, вращающегося вокруг Земли, в темноте космоса был сделан с космического корабля Gemini-7 во время исторической миссии по рандеву Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства. Два космических корабля находятся на расстоянии примерно 40 футов друг от друга». [9] Фотография НАСА, справа: «S65—63171 (15 декабря 1965 г.) – Космический корабль Джемини-7, вид с космического корабля Джемини-6 во время их миссии сближения в космосе». [10] Снимок 63898 сделан через загрязненное стекло.