Сергей Швец - Сочи. Невыдуманные истории – 4

А в пути он обязательно объявлял:

– Уважаемые пассажиры, просьба внимательно слушать и пристально смотреть в окно, обратно мы наверняка будем ехать другой дорогой.

Чтоб быстрее вышли из автобуса, Толик в конце поездки объявлял в микрофон:

– Господа туристы, кто последним выйдет из автобуса, тот и будет за всеми его убирать!

Туристы пулей вылетали из салона, веря наглым угрозам водителя.

Иногда гости были не против, выйти и на ходу, со страху. Дело в том, что у Толика была привычка очень сильно жестикулировать во время разговора. Так вот он мог запросто во время движения автобуса вступить в диалог, поворачиваться к собеседнику лицом и размахивать при этом руками. Причем вы догадываетесь, на каких скоростях это всё происходило. На чем в это время держался руль, известно только самому Богу дорог Гермесу. Каким боком, каким глазом и чутьем он видел дорогу, непонятно, но транспорт, пилотируемый самым общительным водителем Сочи, покорно летел по дороге вписываясь во все повороты.

Кто помнит знаменитую дорогу на Красную Поляну под названием «Скальный участок»? Помните, ну тогда, вы меня и тех, кто был в салоне автобуса поймете. Горный серпантин над пропастью он пролетал со скоростью 70—80 км/час. Первые ряды туристов, расширяли глаза, крестились, просили быть по внимательнее. На что Толик отвечал с довольным видом:

– Спокойствие, только спокойствие! Не бойтесь, лететь недолго!

Куда именно лететь не уточнял. В общем, был тот ещё кадр.

Яна порой тоже подыгрывала Толику, и не раз упоминала его в своём послании к сидящим в салоне:

– А сейчас, мы отправляемся на любимую экскурсию всех отдыхающих. Дорога для вас будет мягкой и быстрой, а мой рассказ интересным и познавательным. Друзья, давайте аплодисментами разбудим нашего водителя, чтобы он не спал за рулём.

В турфирме их называли Твикс, сладкой парочкой. Они были самым харизматичным дуэтом сочинской туриндустрии.

Водитель автобуса всегда был одет с иголочки, рубашка всегда только белая, отглажена, воротничок стоит. Тонкий свежий аромат парфюма, делал его респектабельным на фоне мужчин в шортах, тапках, загаре и в перегаре, заполнявших салон автобуса. Вместе с тем его шутки сочетались с добрым ворчанием в адрес туристов, которые порой слышала только коллега Яна.

Когда кто-то из представителей мужской секции тургруппы задерживался у пивного ларька, допивая своё пиво из пластиковых стаканчиков, Толик не на шутку заводился:

– Нет, но дома у нас пиво не такое, не вкусное, дома они не могут, дома нам не разрешают, или нет времени выпить. Граждане, мы не пивная точка, никого не ждём, уезжаем! Кто не успел, тот опоздал.

Особенно не любил тех, кто засыпал на экскурсии.

– Я не понимаю, зачем платить деньги, ехать на экскурсию чтобы поспать в неудобном кресле? Яна, давай я остановлю автобус в ближайшем лесочке, высажу, пусть выспятся на травке, а на обратном пути их подберем.

– Толик, они сюда к нам в Сочи, может затем и приехали, чтобы наконец выспаться, после работы, после домашних дел, – успокаивала его Яна.

А ещё Анатолий не любил, когда туристы вслух при всех, не стесняясь в выражениях, обсуждали Сочи и его жителей, не восхищались, а осуждали. Мы же сами понимаем, сервис у нас не ангельский, цены не Божеские, условия не райские, и где-то ходит один-единственный сочинец, жадный и ленивый. Но согласитесь, это всё мелочи по сравнению с мировой революцией.

– Не, ну я как будто не слышу да?! Я не местный, да?! – напоминал в таком случае о себе водитель.

– Толик не ворчи, – по-доброму перебивала его Яна, и он пытался молчать.

Толик был потомственный, но не состоявшийся инженер-строитель. В 1993 году, когда он закончил, политехнический институт, что либо, строить в городе уже перестали. И он пошел работать водителем. Сначала в транспортную организацию, а затем в 2000-м устроился в турфирму. Вскоре в Сочи начался строительный бум. Инженеры стали на вес золота. И Толик всерьёз задумался. Пару раз, он даже доставал с полки свой диплом и под рюмочку рассматривал его, но так не решился бросить душевную работу.

– А что я там буду делать на стройке? Таджикский я не знаю.

– Ну, почему же, там русских много…

– Я без практики всё позабывал.

– Вспомнишь сразу, как-то начнешь работать.

– Нет, не могу, а на кого я Ласточку свою оставлю, а?

Под Ласточкой, конечно же, он имел в виду свой автобус, а не Яну. Вообще в Сочи водители так называли любой автотранспорт, отечественной или зарубежной модели, да будь то хоть Ока или Запорожец, в умелых руках сочинских водителей, они не ездят – они летают, потому и Ласточки.