Ведагор: Моня и Хряпа. Славянский детектив

Солдат-вестовой не рискнул прервать звуковое сопровождение активного отдыха грозного для военнослужащих военного чиновника. Вестовой дождался, пока тот не закончит свой акт (наше дело не рожать – всунул – вынул и бежать). Когда несколько утомленный и обессиленный полковник, потирая волосатую грудь, отозвался на униженные просьбы солдата и уяснил себе ситуацию, то никакие грубые матерные выражения не позволили вернуть из-за границы наглого нарушителя на поршневом самолёте.

Начался скандал, за которым внимательно наблюдал и Моня. Чтобы отмазать престарелого шалуна от неминуемой ответственности, оперативный дежурный дивизии стер со звуковых носителей свой радиообмен.

В будущем Моня часто вспоминал, что когда не поймавшая предруста (предшественника Руста) дежурная пара садилась, звеня движками, то в её составе ведоиым был молодой старший лейтенант. Полученные уроки не проходят даром. Позднее этот лётчик тараном собьет натовский Боинг—707 над Северным Кавказом. Со слов уже седовласого подполковника вот как это было.

…В субботний день 19 июля 1981 года наземные службы засекли нарушителя воздушного пространства страны. Первым команду на взлет получил капитан Валентин К. В район предполагаемого нахождения цели капитан шел на сверхзвуковой скорости, на высоте 13 000 метров. Из радиообмена узнал, что нарушитель находится на высоте 8000 метров и движется со скоростью 400 километров в час. Транспортник двигался вдоль границы, и покидать наше пространство не собирался. По международным правилам дать команду нарушителю идти на посадку можно глубокими покачиванием самолета с крыла на крыло. Но как это сделать на такой скорости, да еще на высоте 8000 метров? Сорваться в штопор означало не выполнить боевую задачу. По всей видимости, пилоты транспортника понимали, что истребитель идет на пределе своих возможностей. Неожиданно нарушитель сделал резкий маневр в сторону русского перехватчика. Капитан, чтобы избежать столкновения, ушел вниз. В это время чужак резко накренился влево и направился в глубь нашей территории. Валентин, уравняв скорости, снова подошел к нему. После очередного покачивания напрошеный гость повторил маневр. Наконец прозвучала команда: «733-й! Цель уничтожить!» Капитан прекрасно понимал, что в заднюю полусферу транспортника прицелиться не сможет – нет времени для маневра. Надо придумать что-то другое…

И он принял решение таранить самолет-нарушитель. Но таранить так, чтобы самому остаться в живых. Сделав небольшую «змейку», перехватчик несколько отстал от транспортника. Увеличив скорость, подошел под хвостовое оперение и резко бросил свой самолет вверх. Ударом «спины» он отбил пришельцу половину стабилизатора, опрокинув его самолет носом вниз. На колени летчику посыпалось стекло – это от деформации лопнуло остекление нескольких приборов. Когда летчик понял, что самолет посадить не удастся, он катапультировался. Раскрылся парашют. Сбил или не сбил? – Осмотрелся. Ни вверху, ни по сторонам никого не было. Посмотрев вниз, увидел транспортный самолёт, на большой скорости пикирующий к земле. Из этого положения самолеты такого класса не уже выходят.

Но – это было потом. А сейчас реакция была могучей. Несколько часов спустя весь аэродром был уставлен самолетами инспекторов. На Ту 134 из Москвы прилетел маршал авиации Слепницкий. Доктор с восторгом смотрел на кумира своей школьной юности. Лицо земляка было очень похожим на бюст, стоящий на аллее в центре родного города – героя.

А в Нефтегорске начала работать государственная комиссия по расследованию летного происшествия с нарушением государственной границы. Руководил работой комиссии известный всей стране маршал авиации Слепницкий. Моня с умилением глядел на знакомое лицо знаменитого земляка. Комиссия с умным видом, после разбора полетов в Нефтегорске перелетела в Красноводск, – ближе к УФРА. Командир полка с оперативным дежурным и прочими мелкими участниками военно-воздушного позора – прибыл пред ясные очи грозного комдива. Моне давно стал отвратителен способ взаимодействия звеньев цепи во властной вертикали, а именно – холуизм. В данном случае именно это и происходило.

Моральный? Кодекс? Холуя? – в России не вопрос:

Так важен продвиженья для – старательный отсос

Труда не надо для него – карьерному козлу

Дай только смачно отхлебнуть из общака ему.

Себя любить, прекрасно жрать, капустою хрустя

Ведь важен продвиженья для – лишь опыт холуя