Сам факт такого контакта напугал меня: я не был готов к нему. И в последующем старался избегать всех похоронных процессий. Но от этого далеко не уйдешь, жизнь и смерть взаимосвязаны.
Стал пробовать общаться с душами целенаправленно: вопрос – ответ. У меня вопросов было всегда много, но у них еще больше.
Делюсь полученной информацией.
Своим «Я» они считают не тело, лежащее в гробу, а то, что мы называем душой. Душа представляет собой энергетический сгусток прозрачно-голубого цвета, имеющий форму человека. Душа имеет небольшой вес, свободно перемещается в пространстве. Душа, потеряв биологическое тело, может, проходит сквозь стены, перемещаться на большие расстояния. Но в первые дни душа умершего человека, не понимая своих новых возможностей, по привычке так и будет стоять у закрытой двери, прося помощи войти.
Трагически погибшие, не успевшие осознать своей смерти, часто воспринимают все происходящее с ними, как сон. Они не понимают, зачем собралось столько людей, почему здесь находятся близкие и друзья, которые живут в другом городе. Но они рады всех видеть и даже пытаются шутить и веселиться. Души умерших способны считывать информацию с душ живых людей. Информацией о предстоящих событиях они не владеют. Но влиять на ход событий могут. Можно заметить, что пожелания умершего человека разрешаются как бы сами собой. Немного успокоившись, они начинают строить планы на будущее – как можно быстрее вернуться на Землю.
Они пытаются общаться с живыми, но не понимают и обижаются, почему они всех видят и слышат, а их не замечают.
Нормальному человеку, с хорошей материалистической подготовкой в высшем военном авиационном училище летчиков, с последующей закалкой материалистических убеждений в стенах военной академии, в это трудно поверить.
Надо посоветоваться с врачами. Но к кому обратиться? Доктора тоже учились в нормальных советских и Российских вузах. Все, что они смогут – это подтвердить «предварительный» диагноз.
Я хорошо понимал, что здесь должен быть врач с подготовкой, выходящей за рамки традиционной медицины, владеющий медицинскими методиками Тибета и Православного христианства.
Знал я тогда только одного такого врача – это доктор из Екатеринбурга Мельникова Ирина Вениаминовна. Первое, что она мне ответила во время приема, это то, что «этого не может быть, потому что не может быть».
Но разговор Ирина Вениаминовна, как мудрый доктор, продолжила и задавала все более и более уточняющие вопросы. Вопросы носили перекрестный характер. Поэтому, я не заметил, как наш разговор из простого «вопрос-ответ» перешел в разъяснение мне физической сути данных мной ответов. А затем, и в короткую лекцию по этому явлению.
В г. Екатеринбурге доктор Мельникова И. В. часто проводит публичные лекции на медицинские темы. На одной из них она рассказывала о приезде к ней на прием из Звездного космонавта. Симптомы жалоб абсолютно мои, только обстоятельства немного другие. Он утверждал, что, находясь у себя дома, вдруг увидел и услышал своего друга, который жил в другом городе и в это время как раз умер и зашел к нему на кухню попрощаться…
Обратите внимание – это уже не единичный случай. Это первое, и второе – оба связаны с авиацией. И, думаю, что мы не одиноки.
Так вот, что меня тогда больше всего удивило в разъяснении этого явления – это причина. Не поверите. Я сам не сразу смог это осознать. Она напрямую связано с авиацией, с летной работой! А именно: с частым нахождением в стрессовых ситуациях.
Пришлось заняться изучением всего, что связано с этим феноменом. Сам я не медик, но все же попробую объяснить.
Если проявление способности к контакту на уровне тонких тел связано со стрессом, то с его анализа и начнем. Для удобства предлагаю психологические «кривые» собственного изобретения.
«График зависимости работоспособности летчика в полёте от степени его психофизиологического напряжения».
Где:
Работоспособность – количество рабочих операций, проведенных в единицу времени.
Психофизиологическое напряжение – затрачиваемые летчиком психофизиологические усилия. Внешнее проявление: пульс, артериальное давление, частота дыхания и др.
Точка «О» – состояние покоя.
Точка «С» – точка достижения состояния стресса.
Точки «Р1», «Р2» – работоспособность летчика при достижении им состояния стресса.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу