Симонов Сергей - Цвет сверхдержавы - красный 1 Трамплин для прыжка

— Вообще-то флот — это не совсем по моей специальности, вам лучше обсудить этот вопрос с моряками, — закончил Кондаков.

— Спасибо, Анатолий Степанович, — ответил Хрущёв. — Мне, в общем-то, уже и так всё ясно.

По результатам этой беседы Никита Сергеевич принял окончательное решение о необходимости модернизации военно-морского флота, и о направлении этой модернизации.

По флоту у Хрущёва была ещё одна важная проблема. Изучая "список катастроф", он обнаружил там упоминание о гибели линкора "Новороссийск" 29 октября 1955 года. В результате этого события погибли 604 человека, потерян флагман Черноморского флота и снят с должности адмирал Кузнецов.

Само собой, обладая такой информацией, Никита Сергеевич сделал всё, чтобы предотвратить эти события. Тем более, что в его нынешних планах и адмирал Кузнецов и большие артиллерийские корабли занимали отнюдь не последнее место.

Поразмыслив над проблемой, Хрущёв вызвал Серова.

— Заходи, Иван Александрович, — сказал он, когда Серов появился на пороге его кремлевского кабинета. — Дело есть.

— Слушаю, Никита Сергеич, — Серов уселся за длинный стол для совещаний.

— Вот, читай, — Хрущёв передал председателю КГБ всю собранную информацию относительно возможных версий гибели линкора.

Серов пробежал глазами документы, взглянул на Первого секретаря ЦК.

— Я так понимаю, мне надо отработать итальянскую версию?

— Британскую — тоже. По некоторым предположениям, там работала британская мини-подлодка. — сказал Хрущёв. — Хотя я больше склоняюсь к итальянской. Времени у тебя — год с небольшим. Я хочу, чтобы твои люди заранее нашли всех участников этого итальянского подразделения подводных диверсантов. (В мае 2013 г итальянский ветеран подразделения боевых пловцов Уго д'Эспозито рассказал прессе о своём участии в подрыве линкора "Новороссийск")

— Найдём, — уверенно ответил Серов. — Итальянские коммунисты помогут. Они фашистов не любят, очень сильно. Что с ними потом делать, когда найдём?

— К ногтю. Всех. Желательно — одновременно, — жёстко ответил Хрущёв. — "Чёрного князя" — тоже. Сделай всё чисто, чтобы ни одна сука не догадалась, что мы тут замешаны.

— Ну, это как обычно, — кивнул Серов. — А что с морячками нашими, раздолбаями?

— С Кузнецовым я сам поговорю, — ответил Хрущёв. — Он мне нужен. И калоши эти старые тоже нужны. Особенно на Чёрном море.

— А на хер нам они в этой луже? — удивился Серов. — Случись что, их турки через проливы не пропустят.

— Будут вдоль турецкого берега патрулировать. Когда американцы развернут свои ракеты в Турции, у нас там будет два линкора и несколько крейсеров, — ответил Хрущёв. — Пока они свои ракеты вытащат да заправят, мы всю Турцию атомными снарядами расхерачим. А потом корабли выйдут в Средиземное, и устроят там такой бенц, что Эйзенхауэру небо с овчинку покажется.

23. "СССР В-14"

В конце августа помощник Хрущёва по общим вопросам Григорий Трофимович Шуйский передал ему доклад авиаконструкторов Михаила Ивановича Гудкова и Бориса Арнольдовича Гарфа.

Доклад начинался словами:

"Уважаемый Никита Сергеевич!

Рады сообщить Вам, что первый советский дирижабль нового поколения построен и в настоящий момент успешно заканчивает лётные испытания..."

— Ай да Гарф! — обрадовался Хрущёв. — Молодец! Григорий Трофимыч, соедини-ка меня с Долгопрудным...

— Слушаю, Гарф, — послышалось в трубке.

— Здравствуйте, Борис Арнольдович! Хрущёв говорит. Читаю ваш отчёт. Очень порадовали.

— Рады стараться, Никита Сергеевич, — Гарф, судя по голосу, тоже был доволен.

— А помните, что вы мне обещали? Прилететь на Красную площадь?

— Конечно. И готов обещание выполнить. — подтвердил Гарф. — Дирижабль готов к полёту, часа через два можем быть в Москве. Только надо предупредить охрану и ПВО, чтобы чего не вышло... Мы вышлем наш грузовик с причальной мачтой, необходимо разрешить ему въезд на Красную площадь

— Это я организую, — заверил его Хрущёв. — Какая вместимость у вашего дирижабля?

— Двадцать человек возьмём без проблем. Даже с комфортом.

— Так это же замечательно! Тогда готовьтесь. Ждём вас. Я ещё прихвачу с собой человек пять из высшего руководства, ну, и охрану... человек пятнадцать в сумме.

Пока дирижабль летел от Долгопрудного, Хрущёв собрал глав заинтересованных ведомств: министра обороны Булганина, его заместителя маршала Жукова, главкома ВМФ Кузнецова, министра авиационной промышленности Петра Васильевича Дементьева, министра нефтегазовой промышленности Николая Константиновича Байбакова, как потенциального заказчика, и Лазаря Моисеевича Кагановича, курировавшего в ЦК транспорт.