Симонов Сергей - Цвет сверхдержавы - красный 3 Восхождение. часть 1

Заодно осмотрели колёсные тракторы Минского, Липецкого, Харьковского и Владимирского заводов. В то время пахали в основном на гусеничных тракторах, но прогон гусеницы между ремонтами был относительно невелик. Вскоре после войны были спроектированы колёсные тракторы. Они не только хорошо проходили по грязи и пашне, но и так же хорошо пахали. При этом колёсные тракторы быстрее перебирались с одного поля на другое, расход горючего на этих переездах сократился почти вдвое, после этого Хрущёв стал сторонником колёсных тракторов. В то время серийно уже выпускались колёсные трактора минского завода МТЗ-2 и МТЗ-5.

Сравнительные испытания комбайнов были проведены весной 1959-го года на опытной площадке ростовского завода. Споры были нешуточные. Представители других заводов держали нейтралитет. Ростовские комбайностроители доказывали, что разработка саратовского завода уступает самоходным комбайнам по всем параметрам. Саратовцы написали на акте особое мнение. На эту запись никто не обратил должного внимания. Акт был отправлен в Москву Новикову. Тот отослал копию акта Мыларщикову, а сам попросился на приём к Хрущёву.

Новиков не учел одного. Перед этим разговором Никита Сергеевич, осведомленный об этих фактах из «документов 2012», позвонил Мыларщикову и подробно расспросил его обо всех перипетиях этой комбайновой истории. И теперь Первый секретарь был полностью осведомлен о подходе Новикова к выполнению порученного задания.

— Так вы говорите, Владимир Николаевич, что поручили переделку прицепных комбайнов в самоходные Ростовскому заводу? — спросил Хрущёв.

— Да, Никита Сергеевич, именно, — ответил Новиков.

— Но ведь вы знали, что в Ростове спроектировали свой собственный самоходный комбайн? — спросил Первый секретарь ЦК.

— Знал, конечно, — подтвердил Новиков.

— А почему же не поручили эту работу саратовскому заводу, — спросил Хрущёв. — Ведь вы же понимали, что ростовчанам интереснее запустить в производство собственную разработку, а не саратовскую?

— О каком интересе может идти речь? — удивился Новиков. — Что поручено, то и будут делать.

— Эх. Если бы все было так просто, — мрачно произнес Хрущёв. — А вот я вижу, что вы своим решением ставили задачей похоронить саратовскую разработку. То ли в пользу ростовской, то ли ещё из каких-то соображений.

— Да что вы такое говорите, Никита Сергеич! — возмутился Новиков. — И в мыслях ничего подобного не было!

— Что у вас в мыслях было, я, конечно, теперь определить не могу, — согласился Хрущёв. — Но исправить ситуацию в моих силах. Значица, так. Акт свой засуньте себе... Куда — сами догадаетесь? Дальше. Переделку прицепных комбайнов в самоходные поручаю саратовскому заводу. Они эту идею разработали, пробивали. Им и карты в руки. Вам лично поручаю составить план на пятилетку по переделке комбайнов в самоходные. Об исполнении доложите через месяц. Свободны.

Выполняя распоряжение Хрущёва, Саратовский завод в течение 5 лет изготовил 100000 комплектов для переоборудования прицепных комбайнов С-6 в самоходные. Переделка комбайнов производилась силами МТС в осенне-зимний период. Пусть они уступали по производительности новым, изначально самоходным комбайнам СК-3, зато страна с гораздо меньшими затратами получила 100000 самоходных комбайнов. (АИ, в реальной истории Хрущёв поверил принесённому Новиковым акту испытаний. 100000 комбайнов С-6 были сданы в металлолом)

Увеличение производства сельскохозяйственной продукции, особенно зерна, овощей и фруктов поставило перед народным хозяйством ряд новых проблем. Прежде всего предстояло решить задачу хранения и транспортировки продукции сельского хозяйства.

Решение отчасти было найдено в базе Государственных стандартов, обнаруженной среди прочей информации на жёстком диске ноутбука «группой информации» ещё до её преобразования в ИАЦ.

Информация была передана в ВАСХНИЛ, её президенту Павлу Павловичу Лобанову. ГОСТы 27819, 28372, 28275, 28373, Р 50519, Р 50520, Р 50522, Р 50419 и другие были изучены специалистами. Совместно с Госстроем и министерством транспортного машиностроения были разработаны новые зернохранилища, овощехранилища и контейнеры-рефрижераторы, оснащённые системами поддержания оптимальной температуры, влажности воздуха и содержания кислорода.

Например, для хранения зерна оптимальными условиями являются температура ниже 10 градусов Цельсия, влажность не более 10-12 процентов и содержание кислорода в воздухе менее 10 процентов. В таких условиях не может существовать большинство вредителей, питающихся зерном — грызунов, насекомых и клещей, замедляется до минимума развитие микроорганизмов и грибков.