Симонов Сергей - Цвет сверхдержавы - красный 3 Восхождение. часть 1

В состав авиагруппы предполагалось включить 10 новых многоцелевых истребителей Су-7БК, (не тот Су-7Б, который «труба с крыльями», а описанный в фанфике у Александра) и 14 лёгких перспективных истребителя Микояна. Предполагалось, что авианосец будет строиться около 5 лет, и к этому времени самолёты уже будут готовы. В качестве запасного варианта предусматривался однородный состав авиагруппы из 30 истребителей МиГ-19К, хотя было ясно, что ко времени готовности корабля они уже устареют.

Также был вариант авиагруппы ПВО, из 28 истребителей Микояна. Авианосец мог временно принимать для дозаправки 2 30-тонных дирижабля ДРЛО типа «СССР В-15», и был оснащён причальной мачтой для них, по правому борту. Вторая причальная мачта, на левом борту, была выполнена заваливающейся вдоль борта, чтобы не мешать садящимся самолётам. Для постоянного базирования дирижабля в море в составе группы был предусмотрен корабль с причальной мачтой и посадочной палубой. В качестве заправщиков предполагалось использовать всё те же Су-7БК с дополнительным баком в бомбовом отсеке и агрегатом УПАЗ на центральном пилоне.

Авианосец предполагалось также оснастить 4-мя противолодочными вертолётами Ка-25, которые одновременно выполняли бы функции спасательных.

Также к лету и осени 1958 года был завершён ремонт трёх оставшихся трофейных британских авианосцев. «Albion» получил название «Новосибирск» и такую же авиагруппу из МиГ-19К, как два предыдущих корабля. Устаревшие «Teseus» и «Ocean» получили новые имена — «Ярославль» и «Хабаровск». Они были переклассифицированы в противолодочные вертолётоносцы и оснащены вертолётами Ми-4М, с последующей планируемой заменой на Ка-25. Также они могли использоваться как десантные вертолётоносцы, (во время Суэцкого конфликта они так и использовались). Для применения с авианосца Ми-4М доработали, сделав ему складывающуюся хвостовую балку и складные лопасти ротора. Заодно оснастили электродвигателем лебёдку подъёма ГАС. (см. гл. 02-20) Саму ГАС также разработали заново, на новой элементной базе, с учётом зарубежных достижений, к которым получила доступ советская разведка.

Для обеспечения действий морской пехоты на удалённых ТВД по результатам анализа итогов Суэцкого конфликта было выдано ТТЗ на проектирование большого десантного корабля водоизмещением 5000 тонн, способного нести до 20 танков, 45 БТР или 50 автомобилей, а также 1000 т грузов и 300-400 человек десанта. (1171 «Тапир» ). Для самообороны корабль оснащался зенитными автоматами, позднее к ним добавились ПЗРК. Для поддержки десанта он был вооружён двумя установками РСЗО БМ-14 в морском исполнении (АИ), позднее заменёнными на установки А-215М «Град».

Проектирование началось в конце 1956 года, в конце 1957 проект был утверждён командующим флотом и военно-морским министром, а в начале 1958 года заложены первые два корабля проекта 1171. Их характерным отличием от ранее строившихся кораблей стало исполнение корпуса в формате «ро-ро», упрощавшее погрузку техники. Также была возможна традиционная вертикальная погрузка техники кранами через люки в верхней палубе

Внутри корабль был разделён на две палубы, на нижней располагались танки, на верхней — более лёгкая техника. Расположение танков на танковой палубе было изменено по сравнению с описанием из полученных документов. Танковый трюм сделали на всю ширину корпуса, от борта до борта, что позволяло ставить танки в три ряда, с промежутками по длине для более равномерного распределения массы. (АИ) Подкрепления палубы сделали сразу усиленными, в расчёте на перевозку перспективных танков массой до 60 тонн. Также корабль оборудовали с расчётом возможности брать на борт стандартные 20-футовые контейнеры, в основном с размещением их на верхней палубе, или на танковой, при горизонтальной загрузке.

Осадка корабля позволяла ему подходить достаточно близко к берегу, чтобы высаживать танки, оборудованные шнорхелем для подводного вождения, прямо на грунт с носовой аппарели, либо на понтоны, или на плоский берег, если имелся подход достаточной глубины. Можно было также высаживать плавающие танки ПТ-76. БДК проекта 1171 брал на борт полный батальон морской пехоты со всем положенным имуществом. Вариант с понтонами тоже «выцепили» в «документах 2012». Имелось в виду, что при невозможности подойти к берегу, из десантного люка на носу корабля в воду спускались обычные понтоны, соединяемые затем в наплавной понтонный мост, как для форсирования реки, и танки выезжали на берег по мосту.