Компьютерра - Журнал «Компьютерра» № 4 от 30 января 2007 года

При взломе схемы CSS хакерам удалось найти и выделить незашифрованный ''ключ устройства" внутри кода программного плеера Xing. В случае с AACS этот опыт был разработчиками явно учтен, так что поиски ключа в коде программ воспроизведения успехом не увенчались. Тогда некто под псевдонимом Muslix64 решил поискать иной ключ — Title Key к конкретному фильму, и, естественно, совсем в ином месте — в оперативной памяти компьютера. Сделано это было весьма остроумно. Сначала Мюсликс выделил для анализа соответствующий дамп памяти размером 2 мегабайта, где находилось начало зашифрованного фильма и, вероятно, собственно ключ. А затем, зная общую структуру хранения блоков на диске и принятые в спецификациях стандарты их оформления, он предположил, как должны выглядеть первые байты расшифрованных блоков («открытый текст»). Теперь задача приобрела почти классический вид отыскания ключа по известному фрагменту открытого текста. Специально написанная процедура для программы расшифрования стала по очереди перебирать в качестве ключа все 16-байтные последовательности, прочесывая весь дамп памяти. На каком-то шаге результат расшифрования блока совпал по структуре с (предположенным) открытым текстом. Проверка подтвердила, что это действительно Title Key.

Все эти подробности стали известны гораздо позже. Поначалу же Мюсликс, явно желая оставаться в рамках «правового поля», опубликовал в Сети лишь свою программу BackupHDDVD, которая просто реализует общедоступные спецификации алгоритма AACS и по известному Title Key расшифровывает файлы с HD-DVD для архивации на жестком диске. Однако ни одного из найденных Title Key сам Мюсликс не опубликовал, отметив лишь, что владельцы HD-оптодисков могут найти их сами в оперативной памяти компьютера.

Одни Мюсликсу не поверили, решив, что это розыгрыш. Другие же пустились в самостоятельные исследования — с хорошо известными ныне результатами. В настоящее время в Интернете опубликованы Title Keys примерно к полусотне уже фильмов на HD-DVD, то есть примерно трети всего каталога для данного формата. Что касается Blu-ray, то привода под диск этого стандарта у Мюсликса не было. Зато он был у другого человека с ником Janvitos, который применил аналогичную технику анализа структуры файлов и выделения дампа памяти. Затем к делу снова подключился Мюсликс — и в итоге в Сети появились Title Keys к фильмам на Blu-ray… Ну и как следствие, в файлообменных сетях начали циркулировать огромные, весом около 20 гигабайт фильмы HD-разрешения.

Теперь, естественно, ожидается реакция Голливуда в стиле «империя наносит ответный удар». Но только вряд ли это повлияет на общий ход процесса.

Автор: Роман Полоник

Первую автомобильную выставку Детройтская ассоциация автодилеров организовала в пивном ресторане на Джефферсон-авеню вместе с выставкой охотников и рыболовов. Впоследствии автосалон проводился и на территории Мичиганской ярмарки, и в Детройтском арсенале, пока в 1965 году не переехал в Кобо-центр, где и проходит по сей день.

Зарубежные производители (среди них были Volvo, BMW, Mer-cedes-Benz, Jaguar и Porsche) впервые привезли свои новинки в Детройт сорок лет назад, однако статус международной выставка получила только в 1989 году.

Сегодня Детройтский автосалон — единственное американское автошоу, чей официальный статус подтвержден Международной организацией автомобильных конструкторов (Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles).

Индустриальный город на границе с Канадой — вотчина знаменитой американской Большой автомобильной тройки (General Motors, Ford, Chrysler), и встретить на дорогах машину европейской или азиатской марки здесь труднее, чем где бы то ни было в США. Изредка промелькнет корейский седан с интеллигентного вида водителем. Прилично одетый бизнесмен покажется на престижном европейском автомобиле вроде Audi или BMW. А если увидишь японскую машину, то скорее всего это будет пикап или внедорожник, изготовленный тут же, в США, руками американских рабочих.

Примерно такая же картина на автосалоне. Стенды местных гигантов, особенно GM и Ford, в составе которых много американских и иностранных брэндов, занимают больше половины выставочного пространства Кобо-центра. У американцев в Детройте больше всех новинок, а их пресс-конференции собирают больше всего журналистов. В изобилии представлены европейские и японские премиум-брэнды, в том числе Lexus, Infiniti и Acura. Для Ferrari, Maserati, Lamborghini, Porsche Америка — основной рынок сбыта. Французские производители в городе с французским названием («детруа» значит «поток») присутствуют лишь незримо — это Renault в качестве главного партнера фирмы Nissan и поставщика платформ для ее автомобилей.