Компьютерра - Журнал «Компьютерра» № 34 от 18 сентября 2007 года

Адрес webmunism.com

Интерфейс английский

Кириллица не поддерживается

На ресурс с подозрительным названием Webmunism я заходил с опаской, боясь наткнуться то ли на последователей преподобного Муна, переселившихся в онлайн, то ли на виртуальную компартию. Все оказалось не так страшно: несмотря на обилие оригинальной терминологии в названиях разделов, ресурс в большей степени отвечает лишь первому слогу названия. По сути, это портал, который объединяет популярные сервисы, включающие поиск изображений, музыки, видео или текста, а также позволяет организовывать галереи всего вышеперечисленного и объединяться с другими участниками в «вебмуны» по интересам. Ничего своего (кроме хитроумного движка) у портала практически нет: видео берется с YouTube, картинки с Flickr, музыка с Last.fm и т. д. Но благодаря движку, все данные органично вплетаются в общий дизайн.

Автор: Сергей Леонов

Глобальная система удовлетворения покупателя

США

Претенциозное название (переведено дословно) подразумевает не что иное, как электронный аналог отечественной "Книги жалоб и предложений", данные из которой передаются в некую централизованную систему. На выходе из магазина предлагается установить терминал, где покупатель может оставить свой отзыв в виде оценки (по пятибалльной шкале) различных параметров, относящихся к качеству сервиса: цена, оперативность обслуживания, наличие мест на магазинной парковке и прочее. Автор предполагает, что подобная информация, собранная с терминалов, помещенная в общую базу данных и упорядоченная по категориям (товар, регион и т. п.), поможет покупателям выбрать лучший сервис из предлагаемых.

Эта заявка относится к железнодорожному транспорту. Во время движения состава всякое может случиться – например, отцепится один или несколько вагонов, а машинисту это увидеть проблематично. Ставить на все сцепки или вагоны датчики и тянуть к ним коммуникации довольно хлопотно, поэтому предлагается другой метод. В некоторых точках пути размещаются датчики прохождения поезда, имеющие модуль беспроводной связи с локомотивом. Датчик выдает сигнал о начале и окончании прохождения состава мимо него. Компьютер локомотива по первому сигналу запоминает значение своего одометра (измерителя пробега), по второму – снимает показания одометра еще раз, вычитает из второго значения первое и получает в чистом виде длину состава. Если она отличается от установленной в меньшую сторону, компьютер поднимает тревогу. Случай, когда длина оказалась больше установленной, автор не рассматривает.

Если вы периодически забываете мобильное устройство в разных местах, можно, конечно, привязать его к себе веревкой, но это чревато как повреждением самого устройства, так и тем, что вы запутаетесь в вышеупомянутой веревке. Автор предлагает привязывать, к примеру, мобильный телефон к клипсе на ремне с помощью самосматывающегося шнура – достаточно отпустить телефон, и он «сам» окажется у вас на поясе. Вопрос удобства пользования таким привязанным телефоном изобретатель оставляет за рамками описания, говоря лишь, что ради сохранности устройства некоторое неудобство можно и потерпеть.

Качество встраиваемых в телефоны фотокамер мало-помалу повышается, но хорошие матрицы требуют хорошей оптики, а хорошая оптика – защиты от внешних воздействий. Можно, конечно, снабдить объектив крышкой, а пользователя заставить эту крышку снимать и надевать, но это не самый разумный метод. В обычных фотоаппаратах класса «мыльниц» эта проблема решается автоматически открывающимися шторками, приводимыми в движение от механизма выдвигания объектива, но в телефонах объектив не выдвигается, и соответствующего механизма попросту нет. Разумеется, можно поставить отдельный электромоторчик с механизмом открывания/закрывания, однако это лишний вес и габариты. Тут-то компания и вспомнила о принципе перемещения головок в современных винчестерах – плоская катушка и магнит могут быстро и без помощи каких-либо шестеренок поворачивать рычаг, на котором и будет укреплена сдвигающаяся крышка объектива.