Журнал Компьютерра - Журнал Компьютерра N740

Еще порадовал аппаратно-программный комплекс, показанный компанией GoPass Technology. В его железную часть входит небольшая коробочка, сочетающая GPS-приемник и GSM- модуль. Ее прикрепляют в каком-нибудь незаметном уголке автомобиля, подводят питание, и машинка тут же начинает передавать свои координаты по GPRS на компьютер с установленным фирменным пакетом GooTrac (через интернет-шлюз). Тот, в свою очередь, способен одновременно отслеживать на карте города до пяти автомобилей, что архиполезно для небольших курьерских служб и подозрительных боссов. Причем Goo в названии пакета фигурирует неспроста: пиктограмма отслеживаемой машинки перемещается по пейзажам из Google Earth, что не только красиво, но и удобно. Подобных "трекеров" на выставке было пруд пруди, но только GoPass удосужилась снабдить их правильным софтом. Кстати, специально для тех, перед кем стоит проблема непослушных детей и престарелых родителей, компания предлагает совсем мелкий аппарат GPS-911, влезающий в любой кармашек. Он позволяет наблюдать за перемещением дедушки от подъезда до супермаркета, а если дедуля, как обычно, заблудится, можно позвонить ему прямо на этот путеводный гаджет и направить на путь истинный, используя многочисленные ориентиры, предоставляемые Google Earth. Есть на "пешеходной" версии и кнопка SOS, мгновенно соединяющая владельца GPS-911 с любым предварительно забитым в память номером.

Вот, собственно, и весь автомобильный Computex. Конвергенция, практичность и минимум маркетинговых ужимок. Везде бы так.

Автор: Алексей Стародымов

Если приглядеться к проезжающим мимо машинам, можно заметить, что чуть ли не каждый второй водитель держит у уха мобильный телефон, умудряясь одновременно вести машину, разговаривать, а иногда еще и жестикулировать и курить сигарету. Глядя на это безобразие, невольно сомневаешься в том, что они контролируют ситуацию на дороге.

И НЕДОУМЕВАЕШЬ : неужели человек, сумевший заработать на автомобиль и сотовый телефон, не может купить hands free-гарнитуру, позволяющую хотя бы не отнимать руки от руля во время разговора? Складывается впечатление, что людьми движет банальная жадность либо срабатывает привычное "авось", "небось" и "пронесет". Увы, частенько "не проносит" — о чем красноречиво говорит статистика ДТП, в которых виновны водители, болтавшие по мобильнику.

Надо немедля исправлять ситуацию! Для чего проведем маленький ликбез, рассказав о специализированных автомобильных гарнитурах и о нескольких типах обычных телефонных гарнитур.

Bluetooth сегодня имеется в любом мобильном телефоне стоимостью от ста долларов, а значит, вы можете присоединить к нему практически любое беспроводное "ушко". Чтобы ознакомиться с разнообразием последних, достаточно зайти в любой салон мобильной связи или супермаркет электроники. Однако при выборе важно понимать, что никто не может гарантировать идеальную совместную работу телефона и гарнитуры стороннего производителя — голос-то будет передаваться в подавляющем большинстве случаев, но далеко не факт, что заработают не менее важные для водителя дополнительные функции. Для примера приведу случай из жизни: Nokia 6233 отлично работала в паре с Jabra JX10, а когда финна заменил Samsung G600, выяснилось, что новый аппарат отказывается набирать последний номер из списка вызовов после двойного нажатия функциональной клавиши на гарнитуре.

Вроде бы мелочь, но хозяин (кстати, автомобилист с тридцатилетним стажем) считал иначе и, не моргнув глазом, вернулся к прежнему варианту. Словом, к проверке Bluetooth-гарнитуры следует подходить очень внимательно и, если времени на всесторонний тест связки при покупке нет, лучше остановиться на чем-нибудь из модельного ряда компании, выпустившей ваш телефон, — в этом случае недоразумений не будет точно.

Немаловажен и способ крепления гарнитуры на ухе. Так, в машине, летящей по российским колдобинам, использовать модели без дужки (например, Samsung WEP200 или SonyEricsson HBH IV-835) попросту опасно: они не смогут удержаться на ухе и выскочат при первой же хорошей встряске.

А это может дорого обойтись — почувствовав, что гарнитура полетела на пол, водитель инстинктивно отвлечется от дороги, попытается отыскать девайс глазами и… Так что в качестве надежной гарнитуры могу порекомендовать "бюджетника" Plantronics Explorer 220 — конструкция его дужки позволяет надежно "пристегнутся" к уху, и он не слетит, даже если сильно потрясти головой.