Журнал Компьютерра - Журнал Компьютерра N741-742

Ларри, маленький ноутбук MSI Wind впечатляет техническими характеристиками и прочностью, однако продаете вы его дешево. Действительно дешево. Как при этом удается еще и прибыль извлекать?

— В этой продуктовой группе определяет успех именно цена, а вовсе не технические возможности, которые могут быть очень скромными. Поэтому цену мы решили назначить пониже. А сделать Wind прибыльным нам помогут большие объемы продаж, потому что на продукты этого класса существует ажиотажный спрос и мы сможем продавать их действительно много. В этом году мы планируем продать два миллиона ноутбуков — вдвое больше, чем в 2007-м. Достаточно сказать, что на данный момент мы получили подтвержденные заказы на 300 тысяч MSI Wind. Параллельно наращиваются производственные мощности, в ближайших планах стоит выпуск 350 тысяч ноутбуков каждый месяц — как под собственным брэндом, так и для OEM-каналов.

И все же я не думаю, что появление такого класса ноутбуков хорошо скажется на индустрии в целом. В головах возникает прямая связка "ноутбук = дешево", а это не всегда правильно. Впрочем, посмотрим.

Будучи обитателем весьма компактной квартиры и любителем мощных настольных компьютеров, я давно интересуюсь вопросами снижения шумности системного блока. Раньше чуть ли не каждые выходные открывал корпус, менял пропеллеры, экспериментировал с радиаторами и направляющими — в общем, было весело и интересно. А потом меня угораздило купить корпус Lian Li B20, и нужда в экспериментах отпала, поскольку отношение шумности к эффективности охлаждения было просто потрясающим. Я уже рассказывал об этом продукте [В статье "Игры для взрослых"], поэтому описание конструкции B20 (к слову, уже снятого с производства) оставим за кадром. Просто напомню: в разгар пусть и не очень жаркого, но все же лета трехгигагерцовый процессор Intel Core 2 Duo E8400 работает в этом корпусе с пассивным охлаждением и даже не думает перегреваться.

В начале года я не раз пытался связать ся с главным офисом тайваньской компании на предмет даже не сэмплов, а качественных фотографий корпусов. По их сайту было видно, что таковые имеются в больших количествах, однако все отправленные письма остались без ответа. Мне уж и конкуренты Lian Li координаты своих знакомых давали (вражда враждой, но тусовка-то одна), и дизайнерам сайта я весточки слал — мол, пните клиента своего, ему ж лучше будет… Увы, увы. Зато на стенде, куда я зашел всего лишь взять пару визиток, на меня тут же насело трое крепких мужчин, среди которых обнаружился и один европеец. Обычно с журналистами на Computex’е стараются расправиться побыстрее, но эти ребята водили меня по небольшому, в общем-то, стенду в течение получаса и, светясь от гордости, демонстрировали свои алюминиевые шедевры.

О технических особенностях продуктов Lian Li мы поговорим подробно, когда с Тайваня приплывут обещанные на выставке сэмплы, но если кратко — эти люди настоящие маньяки, и дело свое не только любят, но и знают. Мне такие упертые разве что в ZyXEL встречались. Приятно, что акцент делается не на внешние "красивости" (хотя с внешним видом у корпусов Lian Li полный порядок), а на вышеупомянутую эффективность охлаждения и удобство для сборщика. Вдобавок их маркетологи с дотошностью, достойной параноика со стажем, ищут даже малюсенькие ниши, куда можно влезть. К примеру, мне показали корпус для… Xbox 360. Всем из вестно, что ранние версии этой консоли склонны к перегреву и зависаниям, так вот в Lian Li предлагают безжалостно разобрать детище Microsoft, фирменную оболочку выкинуть, а электронную начинку поместить в правильный алюминиевый корпус. Как мне объяснили, реализовать такой "переезд" под силу даже ребенку, а то, что при этом теряется гарантия… Ну что ж, зато GTA 4 зависать перестанет.

Справедливости ради следует отметить и "лучшего врага" Lian Li — компанию Antec. Своего стенда у нее не было, и особо симпатичных журналистов заманивали в номер одного из близлежащих отелей, где показывали всякое. На мой взгляд, продукция Antec немного не дотягивает до уровня Lian Li (Antec экономит на алюминии, используя его для изготовления далеко не всех деталей), хотя в нашей стране стоит даже дороже, однако поклонников у брэнда в России хватает. Для изучения модельного ряда рекомендую зайти на www.antec.com, а здесь упомяну только забавный корпус Skeleton, представляющий собой открытое шасси с большим пропеллером. Сомневаюсь, что он может пригодиться нормальному домашнему пользо вателю, но для оверклокеров и профессиональных тестеров — самое то.