Коллектив Авторов - Цифровой журнал «Компьютерра» № 169

Николай Маслухин

Опубликовано18 апреля 2013

С тех пор, как изобрели кондиционеры, расходы на электричество растут как на дрожжах. Особенно это касается стран с жарким климатом, где энергопотребление на охлаждение достигают 40% от общих энергозатрат. Исследовательская группа Стэнфордского университета под руководством профессора Шаньхой Фана разработалаохлаждающие панели, которые могут использоваться вкупе с кондиционерами и при этом существенно облегчать их работу.

Особенность технологии заключается в использовании особого композитного материала на основе кварца и карбида кремния, способного сочетать сразу две важные функции: быть хорошим зеркалом для солнечного излучения (то есть отражать практически весь спектр солнечных лучей), и излучать инфракрасные волны, выводя уже имеющееся тепло. Создатели предлагают оснащать такими панелями крыши домов, офисов или автомобилей – даже в самый солнечный и жаркий день они способны рассеивать около 100 ватт тепла на квадратный метр поверхности. Иными словами, если покрыть такими панелями 10 % крыши типичного дома, то можно компенсировать 35 % расходов на кондиционер. Или больше не тратить время, дожидаясь пока автомобильный кондиционер разгонит жару в салоне, соответственно экономя на бензине как перед поездкой, так и во время ее.

Преимущество изобретения заключается в полной пассивности – панели не требуют дополнительных затрат, не изнашиваются и не имеют подвижных частей. Они эффективны в самые жаркие летние часы, позволяют существенно экономить на электричестве и универсальны. А главное, могут стать настоящим спасением для жарких стран третьего мира, в которых далеко не у всех есть возможность установить кондиционер.

К оглавлению

Опубликовано17 апреля 2013

Турецкая инжиниринговая компания Dahir Insaat разработалаконцепт ресторана будущего, в котором применяется технология автоматической подачи блюд. По замыслу создателей концепта, ресторан с такой системой сможет принимать гораздо больше посетителей и радовать их быстрым сервисом, низкими ценами и идеальными санитарными условиями.

http://www.youtube.com/watch?v=PqTVenuhCww

Прежде всего, инженеры из Dahir Insaat предлагают сделать структуру ресторана трёхъярусной: на первом расположить санитарную зону для мойки посуды, на втором – обеденный зал для посетителей, а на третьем – кухню. Приняв заказ у посетителей, официант со своего планшета отправляет его на кухонный компьютер, где еду готовят и комплектуют в специальный контейнер, а крышку контейнера маркируют. Далее контейнер транспортируется при помощи системы движущихся лент прямо до стола заказчика, куда спускается через люк. Грязную посуду официант отправляет таким же люком, но только на нижний этаж, там посуду моют и сортируют автоматы.

Создатели ожидают прежде всего высокую пропускную способность ресторана – до 10 тысяч посетителей в сутки. Эта цифра становится возможной благодаря автоматизации процессов, с которыми обычно бывают проволочки, – перемещения официанта между кухней и залом, уборка столов и тому подобное. Благодаря изолированности кухни санитарные условия легче соблюдать. Частичный отказ от ручного труда позволит снизить цены. О качестве блюд и лояльности посетителей к такому ресторану-роботу судить пока трудно.

К оглавлению

Опубликовано16 апреля 2013

Как известно, шины у велосипеда спускают всегда некстати. И если днём легко бросить мимолетный взгляд на колёса, то ночью неприятности можно и не заметить. Группа корейских дизайнеров озаботилась этой проблемой и разработалаконцепт Flat Light, заблаговременно оповещающий пользователя о спущенном колесе. Это позволяет оперативно принять меры по устранению повреждений, не дожидаясь основательного повреждения камеры или аварийных ситуаций.

Flat Light представляет собой систему датчиков давления и светодиодной подсветки. Если давление в норме, то колесо подсвечивается зелёным, если же давление падает, то свет начинает меняться в сторону красного, предупреждая об опасности. Помимо индикации состояния шин, такая подсветка служит и ещё одной цели: велосипедист становится гораздо заметнее для автомобилистов.