Коллектив Авторов - Цифровой журнал «Компьютерра» № 175

Мне в последней формулировке очень импонирует констатация общеизвестности и признания решения Федеральной службы по интеллектуальной собственности. То есть, то обстоятельство, что никто из живых жителей страны логотип не узнает (и вообще в глаза не видел), роли для статуса общеизвестности не играет. Главное, что государство сказало, значит так оно и есть.

Всё это, впрочем, пустая казуистика. Реальность такова, что РЖД не хочет вести никаких переговоров и готовы идти до конца. То есть — до 2 миллионов рублей. По крайней мере, такой вывод я сделал после прочтения отчета о первом заседании Арбитражного суда, которое состоялось 22 мая. Apple заявил, что РЖД злоупотребили правом на обращение в суд, «поскольку само нарушение прав РЖД было устранено на следующий же день после того, как о факте нарушения стало известно Apple».

Кроме того, на сайте Надкусана есть специальный формуляр для доносов, который можно заполнить, и приложение тут же вылетит из магазина. О том, как этот механизм замечательно действует, мы узнали минувшей зимой, когда Литрес выкинула из App Store популярные читалки только за то, что те посмели встроить линк на Либрусек и Флибусту (« Буревестник Литрес, или Уроки катабазиса: от метафоры с булкой к гражданской войне«).

Разговор про формуляр на РЖД эффекта не произвел, и истец остался непреклонен: виновен — отвечай! Тогда Apple, видимо, вспомнив о великой школе американского юризма, прибегл к «крайним мерам» — заявил о том, что иск пробили вообще не в кассу: магазин App Store принадлежит не Apple Inc., а iTunes S.a.r.l. из Люксембурга. А значит: будьте любезны, все переделывайте.

Пользуясь замешательством, судья Рамзия Хатыпова предложила, было, вариант с мирным урегулированием спора. В противном случае нужно будет тащить в суд люксембургского кого-то, а это, как минимум, еще на полгода. На что истец заявил, что никуда не спешит.

На том и порешили: рассмотрение дела отложили аж до 26 ноября.

И все же меня не оставляют недоуменки: чего добиваются РЖД? Зачем и кому нужен этот спектакль? Версия с жадностью и 2 миллионами (сумма, кстати, равняется двойному размеру лицензии на право использования логотипа РЖД) несерьезна. Есть еще вариант: РЖД банально пытаются устранить конкурента. Оказывается, у компании есть собственное приложение в App Store, которое по функционалу пересекается с «РЖД Тарифом» Сироткина, — называется очень элегантно: «ЖД билеты — расписание и покупка железнодорожных билетов на поезд». На иконке приложения, разумеется, во всей красе изображен бесценный логотип:

Хуже «фирменная» программа сироткинской или лучше — понятия не имею, потому как не пользовался и не планирую ни одной, ни другой. Однако в контексте нашего разговора это сравнение значения не имеет, ибо никак не соотносится с гипотетической борьбой РЖД с конкурентами. При чем тут иск к Apple? Сироткин поменял иконку и преспокойно продолжает продавать свое детище. Что, РЖД не предвидели подобного варианта? Разумеется, предвидели. Но иск на Apple подали. Зачем?

Моя версия — если уж не самая правдоподобная, то по крайней мере забавная (а ничего большего в столь смехотворной коллизии и желать нельзя): РЖД не дают покоя лавры коллег из Швейцарии! Им тоже хочется продемонстрировать всему свету, какие они принципиальные и решительные! Да и по срокам всё замечательно срастается: не далее как в ноябре 2012 года Швейцарские федеральные железные дороги (Schweizerische Bundesbahnen) приговорили Apple — шутка сказать! — на 21 миллион долларов за то, что купертиновские неумёхи использовали в собственном часовом приложении изображение циферблата, который считается символом Schweizerische Bundesbahnen да и вообще всей Швейцарии.

Правда, приходится признать, что швейцарским коллегам РЖД с криминальным инцидентом повезло больше: стоило им только пригрозить Apple судебным иском, как Apple тут же (через две недели) согласился лицензировать картинку. За 21 миллион долларов. Слева — часы Apple, справа — часы швейцарских железных дорог, придуманные Гансом Хильфикером в 1940 году.

Разумеется, демарш РЖД на фоне прецедента смотрится пародией, тем более при сопоставлении цифр компенсации, но что-то мне подсказывает, что корпоративная солидарность — главный мотив для судебного телодвижения. И в самом деле: мы что, рыжие?! Им, значит, можно Надкусан доить, а нам не по Сеньке?!