Традиционно 3D-печать рассматривалась как что-то 4. 3D-печать (и преформинг)пригодное либо для далёкого будущего, либо для рукодельников-хоббистов. Конец 2013 года показал, что она созрела, чтобы попасть во многие списки трендов-2014:
— напечатан пистолет, что продемонстрировало возможность напечатанных конструкций держать давление в 1 360 атмосфер при каждом выстреле; — напечатан аудиодинамик целиком, с диффузором, катушкой и магнитом, что показало возможность «телепортации» сложных потребительских изделий, а не только «крышечек от телефонов»; — General Electric будет использовать 3D-печать для 85 тысяч форсунок; — в Windows 8.1 вводится новый тип устройства — 3D-принтер: это больше не экзотика, а мейнстрим; — печатают даже клеточные структуры, хотя и со впятеро меньшим разрешением, чем нужно для печати работающих органов.
Но я бы добавил к тренду 3D-печати как изменению способа производства ещё один — какого-нибудь преформование(preforming). Смысл там простой: вяжем из углеродного (или ещё подешевле) волокна каркас изделия примерно так же, как вяжут носки и другой трикотаж, а затем заливаем пластмассой. Получаем чудеса композитных материалов, но дёшево и быстро. Это как переход от бетона к железобетону: когда его придумали, стали дешевле многоэтажные здания, стали возможны небоскрёбы. Так и преформование сулит много интересного в плане упрочнения и облегчения конструкторских изделий. Я думаю, что к концу 2014 года эта технология будет уже вполне «в тренде».
Ну и в любом случае тренд-2014 — это скорость производства. Ориентирами тут служат 6 млн продаж каких-нибудь гаджетов в месяц и 4 возводимых этажа небоскрёба в сутки. В 2013 году это демонстрировали немногие, и это не являлось «трендом», а было «будущим». В 2014 году это должно быть уже в повестке дня многих и многих фирм.
Сюда же я отнёс бы и уникальность каждого производимого объекта: если речь идёт о печати и сборке роботами, а данные для этой печати и сборки готовятся не руками, то все эти миллионы производимых объектов вполне могут быть уникальными — и речь идёт не только о домах (уникальность которых подразумевается), самолётах (нет двух одинаковых авиалайнеров), автомобилях (которые сейчас все начали изготавливаться с опциями) или компьютерах (где тоже возможна сборка под заказ), но даже о телефонах (в конце 2013-го такое делает пока только Motorola, но дальше этим непременно займутся и все остальные). А на подходе ещё б о льшая кастомизация — модульные телефоны.
Несмотря на то что кое-какие подборки трендов и включают Smart Machines (с примером IBM Watson) в тренды 2014-го, я не думаю, что когнитивный компьютинг как-то 5. Умные машины задерживаютсярванёт именно в наступающем году. Массово это всё появится в 2015-м — а к концу 2014-го все будут шуметь по поводу успехов первых приложений и говорить о тренде-2015. Ожидается это, вестимо, в медицине и розничной торговле. До инженерии это всё докатится только через пару–тройку лет.
Но не могу не сказать, что тренды «интернета вещей» с их раскиданными повсеместно датчиками, contextual computing, использующего данные этих датчиков, smart machines с алгоритмами слабого искусственного интеллекта, «интернета всего», который всё это соединяет в одно целое, и «экстремальных данных», помогающих всему этому слиться в экстазе, на выходе дают «умное всё» (и один из обозревателей пишет про smart pants как пример результата — « Are you ready for smart pants?». Но я не так оптимистичен. Умные трусы и джинсы в своём гардеробе мы получим не в 2014 году, а немного позже. Это станет трендом года через три–четыре.
2013 год показал, что «без объявления войны» по факту реализуется программа космического ренессанса, которая продолжится и в 2014-м. Космос где-то 6. Космический ренессансс середины 70-х ушёл с первых полос газет, но в конце 2013 года он начал возвращаться — и в этом возврате есть некоторые особенности, что позволяет мне зачислить космический ренессанс в инженерные тренды наступающего года.
Советский «железный занавес» не позволял нам узнать истинных масштабов освоения космоса. Так, по программе Appolo с 1969 по 1972 год на лунной орбите побывало 24 человека (из них трое — дважды!), а на Луне гуляло 12 космонавтов; они привезли на Землю 382 кг лунного грунта. Приключения советских луноходов, которые подавались как триумф цивилизации (посадка «Лунохода-1» — ноябрь 1970-го, «Лунохода-2» — январь 1973-го), уже не кажутся после этого чем-то интересным, ибо в программе Apollo использовались двухместные автомобили-планетоходы аж в трёх экспедициях из шести, и в экспедиции Apollo-16 даже был поставлен рекорд скорости передвижения по Луне на автомобиле — 18 км/ч (это на Луне очень много: ведь там сила тяжести вшестеро меньше и дороги отнюдь не асфальтовые, так что автомобиль на такой скорости ощутимо подбрасывало).
Читать дальше
