Коллектив Авторов - Цифровой журнал «Компьютерра» № 212

По понятным причинам, Lenslok не получила особого распространения. Самая известная игра, в которой использовалась подобная линза, — это космический файтер Elite родом из восьмидесятых. Впоследствии эта идея трансформировалась в ключ-донгл, который нужно было устанавливать в один из портов (обычно СOM или USB) компьютера или приставки. Такой способ был намного практичней, но при этом донглы регулярно терялись, и последняя игра, в которой они были замечены, — это DJMax Trilogy2008 года. Естественно, её защита была всё равно со временем взломана.

В 1990-х уже вовсю внедрялось «цифровое управление правами», но ещё на довольно примитивном уровне. Сами CD и приводы CD-ROM были чрезвычайно дороги вплоть до конца девяностых, а когда на рубеже столетий оптические накопители стали общедоступными, в арсенале многих разработчиков имелся лишь CD-ключ, вводимый при установке программы. В приставках, помимо ключа, традиционно применялась и аппаратная защита, но её тоже не представляло сложности обойти.

Распространение широкополосного интернета заставило производителей ПО серьёзно задуматься: теперь пользователи могли с лёгкостью обмениваться не только отдельными ключами или кодами, но и целыми образами игр. Вполне адекватным ответом на это стала онлайновая проверка ключа, которая привела к созданию таких способов распространения игр, как онлайновые платформы Origin или Steam.

И если большинство современных технологий DRM препятствует даже запуску незаконно скопированной игры, некоторые производители предпочитают покуражиться над халявщиками и, следуя заветам EarthBound, расставляют им всевозможные ловушки, не позволяющие в полной мере насладиться геймплеем.

http://www.youtube.com/watch?v=gemaltF85oQ

Например, в пиратской Crysis:Warhead ваше оружие будет стрелять курами, в Serious Sam 3 игроку будет постоянно докучать невидимый скорпион, в Game Dev Tycoon игровая студия быстро разорится, а в Command and Conquer Generals ваша база вскоре просто взорвётся. Обычно такие ловушки срабатывают при отрицательном результате онлайновой проверки ключа либо при обнаружении деактивированной или удалённой системы DRM.

К оглавлению

Опубликовано14 февраля 2014

«Shit happens», — гласит американская поговорка. Но некоторые неприятности не просто случаются, они какое-то обязаны рано или поздно произойти просто в силу закона больших чисел. Скажем, в шести миллионах строк кода непременно скрывается количество ошибок, и дайте возможность — рано или поздно одна из них проявит себя катастрофически. Шесть миллионов строк — это длина программного обеспечения, работающего в бортовых компьютерах современного среднестатистического автомобиля. А ошибка, которую теоретики так долго и упрямо ждали, найдена и сутки назад признана компанией Toyota в системном софте знаменитого гибрида Prius.

Toyota Prius — самый востребованный представитель племени гибридных авто и вообще одна из самых популярных моделей на авторынке. Тому есть причины: машина сравнительно безопасная и недорогая, плюс экономичная и чрезвычайно надёжная, что хорошо экономию по топливу дополняет (по данным авторитетного в Штатах журнала Consumer Reports — голоса общества защиты прав потребителей — одна миля обходится в 47 центов). И вот теперь для устранения дефекта отзываютсявсе 1,9 миллиона этих красавиц, произведённых и проданных с 2010 года: половина придётся на Японию, четверть — на Штаты и Канаду, остальное соберётся из Европы, Австралии и других стран.

Дефект, заставивший Toyota решиться на эту меру, описан, прямо скажем, мутно, но даже в таком виде понятно, что случай беспрецедентный. В программном обеспечении автомобиля, управляющем, в частности, двигателем и генератором, допущено несколько ошибок. Проявляются они чрезмерной нагрузкой на мощные транзисторы, что чревато выходом их из строя и последующим аварийным отключением бортовой электроники. Произойти это может в том числе и во время движения: двигатель без предупреждения глохнет, машина сбрасывает скорость с возможной потерей управления. Эксплуатировать Prius после этого возможно, но ехать он будет очень медленно. По сообщению самой Toyota, вызванных ошибками в софте инцидентов (тем более с человеческими жертвами) не зафиксировано, хотя американские СМИ говорят о «сотнях поломок».