Коллектив Авторов - Цифровой журнал «Компьютерра» № 216

Более того, «бесконечный скроллинг» вводит в заблуждение пользователя, который (вы удивитесь!) до сих пор принимает во внимание расположение движка полосы прокрутки, сигнализирующее о том, насколько вы продвинулись в изучении предлагаемого контента. В нашем же случае только что находившийся в самом низу страницы движок через секунду снова оказывается в середине. Читая книгу или газету, вы видите их физическую ограниченность и знаете, что дочитав их, будете располагать неким завершённым объёмом информации, ответом на интриги сюжета или представлением о том, как, например, программировать на Си-шарп. В случае с бесконечной лентой такого не происходит. Контент становится буквально необозримым, вы просто тонете в нём, и у пользователя формируется чувство неудовлетворённости и беспокойства. С точки зрения бизнеса тоже всё обстоит не слишком радужно. Сайт с «бесконечной лентой» может плохо индексироваться и поисковых системах и «упасть» в выдаче результатов по сравнению с версией, использующей традиционное деление на страницы. Хотя в Google заявляют, что их система способна индексировать такие ленты, отсутствие чётких ссылок на отдельные страницы совершенно точно не способствует высокому положению в выдаче.

Кроме того, подобные технологии абсолютно противопоказаны для определённых категорий сайтов. БС запутывает и раздражает потенциальных клиентов интернет-магазинов, которые предпочли бы самостоятельно определять своё положение на сайте, переключаясь между отдельными страницами с описаниями и списками. Не всё так просто и с показами рекламных баннеров: «бесконечная лента» может значительно снизить их число, а применение дополнительных навязчивых скриптов, скорее всего, заставит большинство посетителей включить «баннерорезалки».

В результате в Google задумались о том, можно ли объединить удобство автоматической подгрузки контента с чётким делением такой «бесконечной ленты» на конкретные страницы с уникальными адресами. Аналитик поведения веб-мастеров Google Джон Мюллер предложил решение, которое упрощает индексирование подобных страниц для поисковых роботов и одновременно сохраняет удобную автоподгрузку.

Действующую демонстрацию такой системы можно увидеть какую-то здесь. Она представляет собой гибрид из автоподгружающейся ленты и отдельных страниц, ссылка на которые всегда присутствует внизу. То есть вы можете «бесконечно» прокручивать такую ленту, но при этом отдельные её страницы остаются пронумерованными. Ссылки на такие страницы и их номера динамически обновляются, поэтому вы всегда сможете поставить гиперссылку на из них и быть уверенными в том, что попадёте именно туда, куда нужно.

Подробнее с техническими средствами реализации этой идеи можно ознакомиться здесь. Мюллер подчёркивает, что это не готовый алгоритм: его применение на конкретных ресурсах требует отдельного тестирования, но сама схема вполне понятна и, что самое главное, работоспособна.

Разумеется, можно просто отказаться от использования пусть красивой, но не всегда удобной и эффективной технологии: не секрет, что при наличии такой возможности многие пользователи предпочитают просматривать многостраничные материалы на одной странице. При этом после нажатия ссылки «показать всё» или «показать на одной странице» пользователю демонстрируется весь доступный объём контента, ограниченный каким-то разделом или темой. Стоит ли злоупотреблять в таком случае «бесконечным скроллингом» — вопрос, думаю, чисто риторический.

К оглавлению

Опубликовано14 марта 2014

Поиски пропавшего над Малаккой «Боинга 777» неприлично затягиваются: с момента исчезновения минула уже почти неделя, но и по сей день не обнаружено никаких следов. И если на вопрос о всё ещё включенных телефонах пассажиров есть хоть какой-то ответ (эксперты говорят, что для дальних звонков длинные гудки ещё не означают, что вызов поступил на аппарат, — только что сеть его ищет), то самого самолёта словно никогда и не существовало.

Пару дней назад спасатели ринулись исследовать район, в котором на свежем спутниковом снимке, предоставленном Китаем, было замечено что-то плывущее по волнам, — но поиски на месте ничего не дали. И сейчас американцы расширяют зону на четыре тысячи километров вокруг, вплоть до Индийского океана: подозревают, что самолёт могли угнать. Дело в том, что упоминавшаяся (см. « Рейс MH370 и технологии вчерашнего дня») полуэкспериментальная технология отправки важной телеметрии через спутник на пропавшем «Боинге», похоже, была (не считая «служебной SMS» ACARS, возможно, работала проприетарная боинговская система мониторинга двигателей) — и, несмотря на то что она не обслуживалась наземными операторами, сигналы от неё якобы поступали даже пять часов спустя после исчезновения лайнера.