«Пиролизный завод» на танкере (цены для примера 2006 года)
Технико-экономическое обоснованиеразмещения контейнера с модульным оборудованием на борту танкера дедвейтом 13500 тонн. Из 100 % исходного продукта (мазута М-100) производится 21 % бензина АИ-95, 51 % дизельного топлива, 25 % сжиженного газа. Налив и стоянка танкера в п. С.Петербург.
Предварительная оценка эффективности из расчета поставок мазута М-100 с завода ОАО «Орскнефтеоргсинтез» на борт танкера по цене 6000 руб\тн:
Экономический эффект действительно очень высок. Единственное, я не наблюдаю очереди из желающих приобрести это чудо техники. Вероятно, имеет место наш обычный консерватизм в отношении новых изобретений. Что ж, время покажет. А пока, я с удовольствием узнал и довожу до вашего сведения, что:
1. Вы можете произвести экспериментальную проверку реальной эксплуатации образца модульного пиролизного завода в городе Воронеж. Для этого, вам надо снарядить мазутовоз с мазутом М-100 и привести его на территорию завода. Это, уже хорошо и вселяет оптимизм. К тому же, ваши расходы на мазут, даже если весь он просто так сгорит в реакторе, не столь велики.
2. Пиролизный завод может быть размещен в любом месте.
3. Время, необходимое для изготовления и монтажа завода составляет пятнадцать месяцев.
4. Технология производства позволяет исключить серные соединения, что немаловажно в свете требований Евросоюза к процентному содержанию серы в нефтепродуктах – не более одного процента.
5. Пиролизный завод – это автоматизированное, малогабаритное производство, где загрязнение окружающей среды в десятки раз меньше, чем на традиционных НПЗ.
6. Пиролизный завод позволяет утилизировать трудноперерабатываемые и вредные отходы производства (сланцевые масла, льяльные воды, кубовые остатки, водные эмульсии и загрязненные смеси, образующиеся в результате аварий и пр.)
7. В процессе работы установки высвобождается тепловая энергия, которая может быть использована для обогрева помещений и применяться как на собственном производстве, так и в секторе ЖКХ.
8. В результате работы установки из 100 процентов мазута М-100 вы получаете следующий расклад нефтепродуктов:
– высокооктановый бензин – 21 %
– дизельное топливо – 51 %
– сжиженный газ (пропан-бутановая смесь) – 25 %
Три процента составят твердые отходы и потери на паровую конверсию.
Технологическая цепьпиролизной установки представляется следующим образом:
Сырье подается в камеру пиролиза, где под воздействием высокой температуры, происходит высокоскоростное разложение углеводородов. Миллисекундное нахождение сырья в камере пиролиза делает из него новый продукт, который направляются в камеру турбулизации. В ней образуются химические продукты углеводородов, которые поступают в камеру закалки. Хладагент, в виде метанольной воды или водорода, снижает температуру продукта. Процесс синтеза управляем, что позволяет получать планируемые продукты переработки. Из камеры закалки продукты направляются в камеру отбора твердых частиц – циклон. После очистки продуктов от твердых частиц, они переводятся в камеру катализатора, где производится разделение на заданные товарные продукты, после чего направляются по продуктопроводам в теплообменники, в которых их температура снижается до температуры конденсации – 25–4 °C. После сепарации, готовые нефтепродукты направляются в свои емкости для хранения и выдачи на продажу. Несконденсированная часть газообразных продуктов выделяется в газообразные углеводороды (пропан-бутан) и может тут же использоваться в газогенераторе реактора в качестве горючего или как товар.
Таким образом, пиролизный завод это:
А. Установка, состоящая из следующих компонентов:
1. Высокотемпературный реактор.
2. Блок компрессоров.
3. Канал подачи горючего в реактор.
4. Канал подготовки и подачи сырья в реактор.
5. Канал подачи хладагента.
6. Теплообменник.
7. Модуль сепарации.
8. Емкости хранения сырья, реагентов и готовых нефтепродуктов.
9. Отгрузочный терминал и транспортный цех.
10. Модуль автоматического управления установкой и терминалом.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу