Артем Данилов - Cборник стенограмм «Международная народная интеллектуальная кооперативная корпорация „МОНОСОТА ЭКОС“». Вебинары с участием В. В. Шумовского

Например, скоростные транспортные системы навесного типа. То, чем сегодня занимается NASA по 100%, скажем так, разработке наших российских ученых, середины, конца 90-х годов прошлого века. В чем отличие? Дело в том, что эффективность такого транспорта у наших западных коллег сегодня крайне низка, и она идет по одной направляющей, что ограничивает мало того, что потоки, но и вероятность того, что транспорт будет работать безотказно, потому что одна колея естественно не может гарантировать безопасности. Потому что в середине встал транспорт, и никто его не объедет. Реальных решений сегодня по многоуровневым системам у запада нет. И они даже не оговариваются, не озвучиваются. А у наших российских технологий это изначально в базовом концепте было заложени, и сегодня реализуется уже в реальных макетах.

Таким образом, создавая подобные проекты, мы можем привлекать достаточно серьезное финансирование как на уровне государства, так и на уровне международных корпораций. А это не что иное, как гарантия ценности, и скажем так, приумножение акционерности и финансовой активности в наш проект, что соответственно дает десятки, а то и сотни процентов (если не ежемесячно, то по крайней мере ежегодно).

Плюс к этому мы решаем еще и жилищный вопрос. Так как транспорт всегда привлекателен был…, скажем так, там, где есть транспортная доступность, там земля дороже. Где земля дороже, там соответственно объекты тоже повышаются в цене. И так далее.

Учитывая то, что если вы вкладываете в транспортную систему, вы становитесь акционером, своего транспорта, и со временем имеете возможность либо с большими льготами, либо вообще бесплатно пользоваться этим транспортом. И вы, и ваши дети, и так далее, так как это ваша дополнительная собственность (частично). Поэтому многие инвестиционные проекты работают как на простейших, так и на глобальных рынках. Начиная от выращивания картошки и заканчивая транспортными магистралями шелкового пути, соединяющие такие страны как Китай, Индию, Монголию, Россию, Италию, Польшу и так далее.

Ссылка на видео на Youtube:

https://goo.gl/cpQUQM

Владимир Шумовский:

…Также есть инвестиционный проект, и проект реализации в принципе домов – это энергетика. Понятно, что каждый дом как и автомобиль должен быть снабжен энергетикой. Мы привыкли к тому, что дом – это коробка. На самом деле дом – это оснащенная всеми функциями коробка (должна быть). Причем комфортабельная и индивидуальная. Так вот моносота дает возможность создать именно такие концепты, создать именно такие условия, и снабдить базовый каркас повышенной прочности сейсмоустойчивый различными опциями.

Одна из основных таких опций наряду с интеллектуальными системами – это ветрогенератор, то есть энергетика. Но это не столько ветрогенератор сколько ветрогенератор с опциями, когда мы говорим о ветровой силе, как о некой стартовой величине, которую потом можно приумножать.

Мы понимаем, что получая некую кинетическую энергию в крыло генератора, мы можем ее преобразовывать. И вопрос в том, как преобразовывать, с каким коэффициентом и какими возможностями, и во что? То есть мы можем преобразовывать ее в электрическую энергию, в механическую энергию, в пневматическую энергию, магнитную энергию и т. д. Таким образом, в зависимости от того, какие цели и назначения нашего конечного потребителя, мы создаем ту или иную систему из абсолютно экологически чистых материалов и экологически чистого агрегата, который не создает какие-либо вибрации, не создает какие-либо помехи, и соответственно работает достаточно бесшумно, то есть тише, чем листва деревьев, и экологически безопасен, в том плане, что не вырабатывает низкочастотные колебания, высокочастотные колебания и т. д. (ну, и магнитные конечно же).

Таким образом, имея некие системы усиления, мы можем создавать станции любой мощности под любые проекты, и любого назначения.

Важно, что аналогичные структуры мы можем создавать любых размеров. То есть, это могут быть большие, это могут быть маленькие, это могут быть наземные, это могут быть элементы, которые выстраиваются на высотных домах, это может быть даже летающая система. Ну, и естественно это могут быть плавучие комплексы. В этом случае они могут быть совмещены с гидросистемами, опять-таки с некими опциями, которые позволяют либо от колебания воды, либо от течения создавать определенную дополнительную мощность к нашему энергоресурсу.