Вернер Ротенгаттер - Мегапроекты и риски. Анатомия амбиций

См. также Kessides, Institutional Options.

См., например: Dieter Helm, “British Utility Regulation: Theory, Practice, and Reform”, Oxford Review of Economic Policy, том 10, № 3, 1994, с. 17–39.

См.: SOU (Statens offentliga utredninger), “Citytunneln i Malmö: Betänkande av utredningen med uppdrag att lämna förslag till genomförande och finansiering av en eventuell Citytunnel i Malmö”, SOU 1994:78 (Stockholm, 1994); and Regeringens proposition 1999/2000:66: Villkoren för järnvägstrafiken på den fasta förbindelsen över Öresund m. m. (Stockholm: SOU, 16 March 2000).

Основано на первичных данных Государственных железных дорог Дании, 26 января 2001 г.

Основано на предварительных данных.

См. главу 9 and G. Haley, “Private Finance for Transportation and Infrastructure Projects: A View”, International Journal of Project Management, том 10, № 2, май 1992 г., с. 63–68; and Sheila Farrell, ed.. Financing Transport Infrastructure (London: PTRC Education and Research Services, 1994).

Eichengreen, “Financing Infrastructure in Developing Countries; Lessons from the Railway Age”.

В Новой Зеландии, например, в соответствии с государственной политикой, государственные предприятия должны брать займы на коммерческом рынке без гарантий. См. также: Ian Jones, Hadi Zamani and Rebecca Reehal, Financing Models for New Transport Infrastructure (Luxemburg: Office for Official Publications of the European Community, 1996).

Danish Parliament, “Redegørelse af 17/4 85 til Folketinget om en fast forbindelse over Store Bælt”, Redegørelse no. R 13, Copenhagen, 1985, 8907; Great Belt Ltd, Årsberetning 1987 (Copenhagen: Great Belt Ltd, 1988), с. 16.

Danish Ministry of Finance, Erfaringer med statslige aktiesehkaber (Copenhagen: Finansministeriet, 1993), с. 120, 122.

Изучение сообщения через Балтийское море было инициировано Транспортным советом Дании в 1994 г. В группу исследователей входили Бент Фливбьорг (руководитель), Нильс Брузелиус и Вернер Ротенгаттер. Группе помогали Метте Скамрис и Ким Линж Нильсен.

Danish Parliament, “Aftale mellem Danmarks regering og Sveriges regering om en fast forbindelse over Øresund”, Annex to Danish Parliament, “Forslag til Lov om anlæg af fast forbindelse over Øresund”.

Анализ полностью представлен в Транспортный совет Дании: Facts About Fehmarn Belt: Fact-finding Study on a Fixed Link Across Fehmarn Belt, Report no. 95:02; Danish Transport Council, Fehmarn Belt: Issues of Accountability. Lessons and Recommendations Regarding Appraisal of a Fixed Link Across Fehmarn Belt. См. также Nils Bruzelius, Bent Flyvbjerg and Werner Rothengatter, “Big Decisions, Big Risks: Improving Accountability in Mega Projects”, International Review of Administrative Sciences, том 64, № 3, сентябрь 1998 г., с. 423–40.

Главные отчеты анализа экономической целесообразности: Danish Ministry of Transport, Femer Bælt-forbindelsen: Forundersøgelser, Resumérapport (Copenhagen: Trafikministeriet (Ministry of Transport), 1999); Femer Bælt-forbindelsen: Økonomiske undersøgelser (Copenhagen: Trafikministeriet, 1999).

Danish Transport Council, Femer Bælt forundersøgelser: Resumé af konferencen 13. januar 2000 (Copenhagen: Transportrådet (Danish Transport Council), 2000).

Fehmarnbelt Development Joint Venture, Fixed Link Across Fehmarnbelt: Finance and Organisation Enquiry of Commercial Interest, Report, Executive Summary and Appendices (www.fdjv.com: Author, 2002).

Для осуществления наземного сообщения ожидается использование государственных средств.

Bundeshaushaltsordnung § 7.2; Fehmarnbelt Development Joint Venture, Fixed Link Across Fehmarnbelt.

Это относится к ситуации в Дании.

Вклад Министерства по защите окружающей среды и энергетике Дании в ответ на вопрос парламента министру транспорта, возникший после предложения парламенту начать анализ финансового риска возможного сообщения через пролив Фемарн-Бельт, 21 марта 1996 г.

Fehmarnbelt Development Joint Venture, Fixed Link Across Fehmarnbelt.

Ответ министра транспорта на вопрос члена парламента S 2275, 3 августа 1995 г.

Ответ министра транспорта на вопрос А, В от транспортного комитета парламента, 1 ноября 1995 г.

Danish Ministry of Transport, Femer Bælt-forbindelsen: Økonomiske undersøgelser; Danish Transport Council, Femer Bælt forundersøgelser, Otto Anker Nielsen, Bent Flyvbjerg and Jens Rørbech, “Notat om arbejdet med vurdering af trafikanalyser og -prognoser, Femer Bælt”, документ представлен на Конференции по Фемарн-Бельту, организованной Министерством транспорта и Транспортным советом Дании, Копенгаген, 13 января 2000 г.

Bjarne Madsen and Chris Jensen-Butler, De regionaløkonomiske konsekvenser af en fast Femer Bælt forbindelse (Copenhagen: AKF, 1999).