Герман отвел меня с Олегом в сторонку обсудить этот вопрос.
— Если приедут к нам в Кронштадт, тогда и будем вести разговор. А пока пусть еще подумают и обсудят, — высказал я свое мнение.
В целом, переговорами обе стороны остались довольны. Не то чтобы мы стопроцентно поверили этим людям, но присмотреться стоило. Наша группа была слишком малочисленной, чтобы выжить среди враждебного окружения.
По КАДу до Котлина мы доехали без проблем. Чистить дорогу на дамбе приходилось, конечно, но не часто. И только перед тоннелем я столкнулся с настоящим завалом из легковых и грузовых автомобилей.
— Я помогу, — выбрался Герман с водительского места. Олег тоже отправился следом.
Разглядывая эту кучу малу, я невольно присвистнул. Такого нам еще не доводилось встречать. Глубина тоннеля около тридцати метров не позволила излучению воздействовать на людей. В момент катаклизма все, кто находился в тоннеле, остались живы и продолжили движение в обе стороны. И только на выезде их накрыло.
Впрочем, не всех.
Задние автомобили, заметив впереди пробку, остановились сами. Судя по пустым салонам вначале водители, а затем и пассажиры вышли посмотреть, что случилось. Есть вероятность того, что кто-то не сразу покинул тоннель. Могли, к примеру, обратить внимание на отсутствие связи или другие признаки. Но просидеть в этом укрытии несколько суток у них не хватило бы терпения.
— И всё же нужно будет потом посмотреть повнимательнее и поискать выживших на острове, — заметил Герман, когда мы закончили освобождать проезд в обе стороны.
— А я бы еще вот те автомобили не стал убирать, а забрал позже с собой, — добавил Олег. — Особенно бензовоз.
Герман просемафорил нашим девушкам, что опасности нет, и мы здесь немного задержимся. Олег первым делом полез в кабину бензовоза.
— Парни! Ключи на месте.
— Огораживай щитом, — скомандовал Герман. — Сейчас мы его не возьмем, но обязательно за ним вернемся.
В принципе, мы могли забрать весь уцелевший транспорт с ключами. А если вспомнить, что Олег умеет это все как-то погружать в безвременье, то неплохо бы законсервировать автомобили на будущее. До острова мы ехали медленно. Транспорт теперь не убирали магией, а заводили и сдвигали в сторону. И только на выезде снова почистили то, что разбилось в момент катаклизма. Дальше мы по-прежнему продвигались с умеренной скоростью. Герман искал следы выживших людей.
Я же просто разглядывал окрестности. Никакого плана у нас не было. Мы просто осматривались. Жить пока планировали в нашем надежном автобусе.
— А ведь здесь не только морской ремонтный завод, но и склады с контейнерами, — сообразил Олег.
— Помните сосиски подкопченные? — поинтересовалась Кристина. — Кажется, где-то здесь был мясоперерабатывающий завод, что их выпускал.
— Еще в Кронштадте есть своя пекарня. И, значит, большие запасы муки, — вспомнила Даша.
Следующие три дня мы занимались тем, что, как хомячки, собирали, закрывали и фиксировали расположение всего того, что нам понадобится в будущем. Кроме обычных супермаркетов наподобие "Пятерочки", обнаружили два больших магазина бытовой химии, множество аптек, магазины мужской и женской одежды. Локальные магазины строительных материалов тоже порадовали. Но их мы только зафиксировали, что таковые есть, но отвлекаться не стали.
Герман считал, что первоочередной задачей сейчас является сохранение продовольствия. В городе выжило слишком много крыс, которые покушались на уже наши запасы еды. Конечно, все места общественного питания вызывали только тошноту. Запах протухших продуктов был таким, что хотелось бежать куда подальше. Но даже в той же "Шоколаднице" можно было отыскать упакованный сахар, кофе, какао и много чего еще. На третий день пребывания на острове мы снова устроили большое совещание.
— Остаемся здесь? — все же уточнил Герман.
Все единогласно покивали. Правда отыскать гостиницу у нас пока не получилось. Где-то должна быть, но мы её не нашли. Хотели по привычке поселиться в отеле. Впрочем, жилья в опустевшем городе хватало.
— Значит, занимаемся безопасностью и закрываем доступ на остров со всех сторон. Попутно определяемся с местом жительства, — поставил задачу Герман.
Прежде всего решили поставить щиты по КАДу. На тот случай, если Сергей Николаевич привезет своих подопечных, планировалось оставить перед въездом на дамбу рацию. Удачно обнаружили комплекты раций в одном из специализированных магазинов. Зарядили их в автобусе, и мы с Олегом поехали на дамбу осуществлять задуманное. Перегородить дорогу щитом, сделать надпись краской из баллончика и положить рядом рацию много времени не потребовало.
Читать дальше