Николай Горнов - Год Обезьяны

По факту аварии и последующего исчезновения Игоря ШАДРИНА, как сообщили корреспонденту «СН» в пресс-службе управления Следственного комитета при прокуратуре РФ по Омской области, было возбуждено уголовное дело. В настоящее время следствием отрабатываются все возможные версии. В том числе, и версия покушения на убийство. Устанавливаются и все профессиональные контакты бывшего журналиста, который до своего исчезновения возглавлял управление по связям с общественностью ОАО «ЗАПСИБГАЗСТРОЙ».

Версия автомехаников.

Всем специалистам центров АвтоВАЗа корреспондент «СН» задавала один и тот же вопрос: могла ли послужить причиной аварии неисправность автомобиля? Прежде чем поделиться своими соображениями, все автомеханики оговорились: не зная состояния автомобиля и не побывав на месте ДТП, однозначные выводы сделать нельзя. Тем не менее, большинство специалистов считает, что, выезжая на трассу на скорости в 40 км в час, ВАЗ-2106 не смог бы опрокинуться в кювет.

Такое возможно только в одном случае, если колеса автомобиля были полностью измазаны в грязи, а при выезде на сухую поверхность водитель слишком резко затормозил. Но резкое торможение без веских причин маловероятно. Разве что перед водителем совершенно неожиданно возникло препятствие. Избегая столкновения, Игорь ШАДРИН действительно мог затормозить так, что его автомобиль повело юзом.

Версия очевидца.

Наиболее вероятная причина аварии (грязь на колесах и попытка уклониться от столкновения) не подтверждается показаниями свидетеля – Владимира Е., который в момент аварии шел по трассе в сторону автобусной остановки, которая находится в ста метрах от злополучного перекрестка. Корреспонденту «СН» удалось ознакомиться с протоколом его свидетельских показаний. Во-первых, как уверяет Владимир Е., в тот вечер дорога до Бакшеево была сухой. Не заметил он грязи и на обочине трассы «Омск – Муромцево». Во-вторых, он говорит, что в момент аварии других автомобилей на трассе не наблюдал. Дорога была чистой в обоих направлениях. Еще он заметил, что незадолго до аварии автомобиль ШАДРИНА зачем-то свернул с трассы на проселочную дорогу, проехал по ней почти километр, а потом опять вернулся назад.

Версии журналистов

В общем, точно установлен лишь один факт: за рулем автомобиля ВАЗ-2106 был в ту ночь именно Игорь ШАДРИН. Корреспонденты «СН» опросили работников автозаправочной станции компании «Газпромнефть-Омск», на которой он заправлялся незадолго до аварии. Все опознали его по фотографии. Еще «СН» известно, что в ту ночь Игорь ШАДРИН направлялся в Омск после посещения Муромцево, где он находился по личным делам. Остальная информация весьма противоречива.

Во-первых, непонятны причины, по которым Игорь ШАДРИН свернул на этот проселок, который ведет в Бакшеево. Во-вторых, невнятны показания свидетеля. Почему Владимир Е. не видел самой аварии, если он стоял совсем недалеко от того места, где она произошла? И если свидетель видел, как автомобиль ШАДРИНА улетел в кювет, то почему не пришел на помощь водителю сам, а остановил проезжающую машину, чтобы рассказать о ДТП. Кстати, проверить показания очевидца мы не смогли. С корреспондентами «СН» он отказался встречаться категорически. И даже, как нам показалось, испугался, увидев редакционную машину. Что именно напугало жителя села Бакшеево, если ему нечего скрывать?

Слишком много неточностей имеется и в официальной информации, которая поступала от милиции и прокуратуры. Корреспондентам «СН» удалось разыскать водителя автокрана, который вытаскивал из кювета автомобиль ШАДРИНА. Тот уверяет, что автомобиль вытащили ранним утром, а не ночью, как гласит пресс-релиз УВД. Заключение о причинах ДТП, по информации «СН», поступило в прокуратуру еще на прошлой неделе, и почему прокуратура его скрывает – большой вопрос.

Автомобиль ШАДРИНА, как считают эксперты, до аварии был исправен. Не мог ШАДРИН и задремать за рулем в тот момент, когда выворачивал на трассу «Омск – Муромцево». Значит, он действительно что-то увидел впереди, а когда попытался избежать столкновения, то его машина улетела в кювет. А исчезновение ШАДРИНА может быть связано с тем, что он увидел больше, чем должен был.

Вторая по вероятности версия – инсценировка аварии. В пользу этой версии говорит многое. При очень похожих обстоятельствах, кстати, погиб три года назад и депутат областного Законодательного Собрания Анатолий СТАЧЕНКО. Напомним, что машина депутата тоже выезжала на трассу с проселка, тоже пошла юзом на повороте и тоже опрокинулась в заполненный водой кювет вверх колесами. Трое пассажиров и водитель не смогли тогда выбраться из перевернувшегося автомобиля и захлебнулись – депутат, его шофер и два его помощника. И до сих пор никто не может внятно объяснить, почему погибли эти люди. Единственное отличие, что авария с депутатом произошла на другой трассе – «Омск – Тевриз».