Макс Петров - Мы - будем жить!

Отдельно упомяну о других стихийных отрядах – тех, кто не просто подбирает бесхозное имущество, а грабит живых людей. Такие банды будут уничтожаться. Дикого запада мы в городе не допустим. Также будут уничтожаться поджигатели и вандалы. Поддержание и восстановление городского хозяйства требует большого труда, есть потери в аварийных бригадах, и вандалов будем рассматривать как прямых виновников этих потерь.

И в завершение – ещё раз обращаюсь ко всем, включая даже и бандитов: способов выжить существует много. Способ жить – только один. Военная власть Тулы будет сотрудничать со всеми организациями и одиночками, законными и незаконными, действующими ради нашей общей победы. Но все враждебные действия – будут пресекаться по законам военного времени, с использованием оружия и боевой техники. За подробной информацией обращайтесь в центры спасения, их на территории области уже более десяти и создаются новые. Плакаты на улицах укажут путь. У меня всё.

Честь имею, генерал-майор Вязов.

Мы молча выслушали недлинную речь коменданта. В общем толково, хотя и однобоко – погоны они и в апокалипсис погоны, особенно когда с лампасами… Впрочем, мало кто сделал больше для спасения города и жителей, чем генерал Вязов, так что сейчас моей анархической иронии лучше бы заткнуться…

– Это точно, что везде такая же жопа? – спросил в рации Вадим.

– Началось везде, а где как продолжалось – ХЗ. Связь пропала, телевизор сдох…

– Можно спутниковые каналы поискать – может что работает – подал идею Лёша.

– Надо бы. Только некогда всё. Да и какая теперь разница? Далеко не уедешь.

– Ну, разница есть. Если где-то хорошо – мы туда может и не доедем, а вот они к нам могут.

– Могут. А захотят?

– Смотря зачем. Если помочь – то вряд ли. А если пограбить – желающие всегда найдутся – Вадим оптимизмом страдать отказывался напрочь.

– Да что собака из кузницы сопрёт? – несколько витиевато выразилась Маша.

– Собака – ничего… Кстати, о собаке – мы возвращаемся или ещё куда-нибудь заедем?

– Поздно уже, а нам на заправке ещё возиться. Поехали туда, а завтра уж с утра выедем. В центр спасения наведаемся, за подробностями, ну и про собаку спросим заодно, прямо там – Иринка сразу увязала в логическую цепь предстоящие действия.

– Я вот о чём, у нас в машине один водитель… Мне даже выйти нельзя. Может, как-то перераспределимся?

– В принципе можно. Оль, пойдёшь?

– А не боитесь? Я могу так нарулить…

– Да как ты нарулишь, после одиночного рейда через город на недоприводе чего-то бояться ещё…

– Ну смотрите, я предупредила.

– Мы ещё учиться будем. Я бы один на низкой машине сюда и не сунулся… – Вадим, конечно, льстил, но достаточно ловко.

Осторожно, с оглядкой, перегруппировались. Ольга со всеми своими тремя стволами – ППШ, Сайгой и пистолетом – переместилась в «крузер», Маша с Сашей разместились как борт-стрелки – каждая по своему борту, а Дима так в своём гнезде и засел. Задняя полусфера как бы не важнее передней – если противник не только недостаточно мёртвый, но иногда и слишком уж живой…

Теперь на заправку – получится ли увести бездорожники – это уж как повезёт, а бензином оба прицепа загрузить надо – что столитровка у нас на сервисе под металлоломом заныкана я распространяться не стал, да и что нам столитровка – вот когда четыре 250-ки нальём, по полтонны на каждый прицеп – тогда можно сказать что хоть какой-то запас имеем…

На заправке первым делом закрыли ворота, и, пока наши «средние» разбирались с управлением колонками и заливали бочки первого прицепа, мы с Вадимом попытались завести бездорожники. Двери вскрыли, цинично провернув личинки замков калёной отвёрткой – такой инструмент заранее был запасён. Никакой сигналки в них не обнаружилось, да и кто угонит такую приметную, можно сказать уникальную машину? Оставалось подкачать колёса, то ли подспущенные владельцами, а то ли просто стравившие за время стоянки, у Вадима в машине как раз отыскался подходящий компрессор, не минимальное поделие из супермаркета, а серьёзный агрегат для больших колёс. Тоёту завели легко, прозвонив контакты на замке зажигания у «охотников» и коротнув соответственные провода на «котлете», даже аккум подзаряжать не пришлось, а вот с ровером не заладилось. То ли где-то мы не так закоротили, то ли дизель за зиму зарос парафином, а может и вовсе неисправен – но раз за разом он упрямо отказывался заводиться. И попытка дёрнуть его тоётой не помогла. Тянуть на тросе? Непростое это дело – тащить джип на огромных колёсах с неработающим двигателем. Руль дубовый, тормоза каменные, а сзади ещё прицеп – бензин мы точно не оставим. К прицепу буксир привязать нельзя, придётся его за буксируемой машиной ставить… Вот задача… Четыре машины, четыре водителя, из них два опыта буксировки не имеют вообще, ни с одной стороны троса, да ещё два прицепа, загруженных выше допустимого… А в довершение – собака-зомбака, которая пока изображает страх и панику, но что в её гнилых мозгах перемкнёт в следующий момент – ни один чёрт не знает.