Константин Марков - Мигом одним. Том 2. Часть 1

Молодой Гранда-Бра задумался. Он явно не рассматривал разговор в таком стиле. С молчаливого согласия председателя я решил прервать аудиенцию.

– Гилар, я прекрасно понимаю ваше состояние. Я сам был шокирован подобным откровением. Отдохните, подумайте. Возможно, когда вы проанализируете новую информацию, у вас возникнут дополнительные вопросы.

Моя суровая напарница прибыла темнее грозовой тучи. Что там такого ей навешали в штабе? Ладно, сейчас узнаем.

Пока Катя грузила в борткомпьютер полётное задание я быстренько сообразил две литровые кружки сладкого и крепкого кофе. Странно, но вкусы у нас были во многом одинаковыми, хоть и выросли в разных мирах. С другой стороны в этом ничего удивительного не было. Психологи в кадрах флота не зря ели свой хлеб. По крайней мере, по официальной статистике, на кораблях, инциденты на почве личной неприязни или несовместимости характеров встречались исключительно редко. А уж в такой маленький экипаж нас наверняка подбирали с особой тщательностью.

– Так, Слава, нам предстоит несложная процедура, а именно посещение сорока известных номерных систем и в финале исследование перспективной системы с установкой там полного комплекта навигационного оборудования. Как по мне задача не очень сложная.

– А зачем посещать уже известные миры?

– Съем обновлённых навигационных данных.

– Разве они радикально изменились?

Катя удивлённо посмотрела на меня.

– У вас курс «навигации» сколько часов был?

– Сорок.

– Ясно. Прогнали лишь по верхам. У пилотов навигация с первого по пятый курс. Десять экзаменов и сорок два зачёта. Во-первых звезды далеко не стационарные объекты. Они имеют огромную массу и скорость. Во вторых на их движение влияют их спутники. В третьих само межзвёздное пространство имеет неоднородную плотность. Это не абсолютная пустота. Мало того, что есть скопления разных газов и твёрдого вещества, так есть ещё и гравитационные поля от разнообразных объектов. Есть уплотнения пространства, которые называют гравитационными складками. На самом деле, полет в трёхмерном измерении, по видимой прямой для движущегося объекта, не всегда прямолинеен для стороннего наблюдателя. Это то, что касается звёзд внутри галактики, а собственно нашего рукава. Но и сама галактика движется как минимум с двумя векторами движения. А межгалактическое пространство, по мнению учёных, имеет свои уплотнения, колебания, изгибы. Поэтому МРК регулярно облетают все известные системы для получения текущих навигационных данных. Они поступают в главный штабной навигационный компьютер, который, опираясь на старые и текущие данные, производит экстраполяцию координат для всех объектов и навигационных точек. Таким образом, нам удаётся достичь точности прибытия бортов менее чем в один мегаметр на дистанциях прыжка в несколько десятков световых лет. Понятно.

– Оно то понятно, а почему не поставить в таких системах гиперпространственный ретранслятор?

– Подобное оборудование не может оставаться без присмотра Слава. Любой ретранслятор это прямой вход внутрь гиперсвязи флота. Любую защиту можно взломать, а там должны быть коды «свой-чужой», также возможен доступ к навигационным серверам, перехват кодировок и самих донесений. Оставляя же стационарную станцию необходимо создать условия для экипажа в количестве не менее двадцати человек во избежание появления синдрома Сёрла 7, да и для защиты от мародёров. При этом потребуется обеспечить снабжение таких станций жизненно необходимыми ресурсами, что потребует целой флотилии вооружённых транспортников, таких как наш МРК. Отыскать же отдельные спутники в неизвестной системе, расставленные по уникальной конфигурации не представляется возможным. Только слепой случай может совершенно случайно позволить наткнуться на подобный объект. А уж про пассивные сенсоры я вообще молчу. Не имея вот такой вот карты как у меня их вообще можно искать веками.

Наша миссия заключается в следующем, по прибытию в систему мы снимаем данные со спутников и кодируем их в один или несколько пакетов данных, после чего отправляем по двум адресам, на «Садко» и в штаб флота. В штабе получают пакет от «Садко», сравнивают и потом отправляют на расшифровку в аналитически компьютер навигационного комплекса. Мы же проверяем работоспособность всех наличных аппаратов слежения, проводим их ремонт или замену. Тут уж ты потрудишься. Проверяем комплектность сенсоров каждого спутника, по потребности добавляем сенсоров в его сеть. Работа не сложная и по плечу нашему небольшому экипажу.