Олег Волков - Апокалипсис, вид снизу. Том 2

Несколько позже они напились свежей чуть тёпленькой воды из-под крана и великолепно отмылись. Из-под «душа» Виант вылез в прекрасном расположении духа. Коллектив – это и в самом деле сила. Они по очереди караулили у двери, пока другой мылся. На всякий случай, Виант проверил дорогу к кладовке, что находится за стеной соседней мастерской. Там, при необходимости, можно будет смело переночевать. Но задерживаться в закутке дежурных механиков всё равно не стоит. Как знать, может, они уже заметили дыру под канализационной трубой и вот-вот заделают её.

Крысиный день в самом разгаре. Виант привёл напарницу в неширокое, но длинное помещение, куда выходят кабельные линии со всего порта.

– Вот, смотри, – Виант показал пальцем на жирное пятно грязи возле широкой канавки у стены. – Это всё стекло с меня. Поверь, это было гадко.

– Да-а-а…, – Инга обошла жирное пятно грязи стороной, – пробежаться по поверхности и в самом деле гораздо более приятная идея.

От воспоминаний аж мороз по коже, Виант передёрнул плечами. В прошлый раз ему пришлось пробираться через дренажную трубу, чтобы оказаться в подвале центра управления. Виант не только перепачкался от кончика носа до кончика хвоста, но и попробовал грязь на вкус.

– А теперь тебе предстоит освоить нелёгкое искусство ползать по вертикальным проводам, – произнёс Виант.

Огромное количество самых разных кабелей и проводов стекается по кабельным каналам в подвал центра управления портом. И всё это великолепие уходит на пятый этаж через специальную шахту.

– Как я уже рассказывал, – Виант приподнялся на задних лапах, – главное, не сжимать слишком сильно мягкую и тонкую изоляцию контрольных кабелей. Нашими коготками их можно легко проткнуть. Но самое серьёзное препятствие нас ожидает под потолком.

Виант поднял лапу, Инга послушно повернула голову в указанном направлении. Огромное количество контрольных кабелей ныряет в трубы диаметром около десяти-пятнадцати сантиметров, что находятся под самым потолком.

– Это требования пожарной безопасности. Свободные трубы заткнуты пластиковыми затычками, – пояснил Виант. – Вон, видишь?

– Ага, – Инга кивнула.

С десяток стальных труб остались свободными, но их торцы заткнуты пыльными пластиковыми пробками.

– Вон там, – Виант подбежал к левому краю, – должен быть свободный проход. Пробку я сбил, благо она была подрезана. По контрольным проводам мы сумеем добраться до центра управления. Чур, я первый.

С ловкостью обезьяны Виант принялся карабкаться по контрольным кабелям в направлении трубы, на торце которой и в самом деле нет пластиковой пробки. Ходить знакомыми тропами всегда легче и приятней.

– Э! Подожди! – громко пискнула Инга.

Виант оглянулся. Он успел подняться метра на полтора, но Инга так и осталась сидеть на полу.

– Скажи, неужели тебе ещё раз хочется прокатиться на контейнеровозе? – Инга приподнялась на задних лапах.

– В смысле? – Виант, будто паук, ухватился за контрольные провода всеми четырьмя лапами.

– Если ты не заметил, то наш сухогруз был единственным в своём роде. Все остальные суда в этой морской гавани исключительно контейнеровозы со всеми вытекающими из этого печального факта последствиями. Это, вообще-то, грузовой порт.

Виант задумчиво скосил глаза в сторону. Инга, вообще-то, права. С пропитанием на «Гангале» и в самом деле было весьма и весьма хреново. Не нужно иметь семи пядей во лбу, чтобы понять – на прочих контейнеровозах будет так же, если не ещё хуже.

– Что ты предлагаешь – Виант спрыгнул на пол.

Раз напарница так и не полезла следом за ним по кабелям, значит, у неё должен быть какой-нибудь план, или, как минимум, идея.

– К чему скрывать: – Инга развела лапы в стороны, – мне очень понравилось путешествие на «Сингунаре», пусть это корыто и завезло нас не туда, куда нужно.

– Это точно, – Виант усмехнулся.

– Давай без сарказма, – сердито отрезала Инга. – Так вот, а что если повторить путешествие? Конечно, вряд ли мы сумеем найти ещё один зверинец, что довезёт нас до какого-нибудь порта на материке Алуна. Но, кроме сухогрузов, существуют ещё и пассажирские суда. Сам понимаешь: где люди, там и еда.

Пассажирское судно, Виант нахмурился. Это вполне реальная альтернатива. Где много людей, там гораздо больше шансов найти еду и воду.

– Мысль хорошая, – задумчиво протянул Виант. – Но люди, это не только еда, а ещё дополнительный риск. Вряд ли мы найдём на Ксинэе просто пассажирское судно. Если людям нужно попасть из пункта «А» в пункт «Б», то они воспользуются либо поездом, либо самолётом. Это гораздо дешевле. Иначе говоря, нам придётся плыть на каком-нибудь круизном лайнере. А это значит, что передвигаться по его палубе днём мы не сможем вовсе. В нашем распоряжении будет только ночь. Но и в этом случае нам придётся вести себя крайне осмотрительно, как диверсанты в тылу врага. Да и домашние животные…