Сергей Сезин - Река снов. Том 2 [СИ, не вычитано]

Когда я проснулся, то не смог ничего сказать — толи это был какой-то вещий сон, то ли мясной рулет продолжал творить чудеса. Может, бросить кусочек Полкану — пусть удивит хозяев ловлей мышей? Рулет вообще-то оказвлся неплох на вкус. Так что нет, лучше я его сам доем. Вдруг еще одно чудо случиться.

Время шло, наступил апрель, началось весеннее пробуждение природы. Пока еще только начинающееся, но уже ощутимое. Кошки уже справляли весну, а на улицах то днем таяло, то ночью подмораживало. Река еще не вскрылась, но к тому уже шло.

И все шло к моему отъезду. Незримые часы стучали и стучали, и их стрелки неумолимо двигались вперед.

Нельзя сказать, что я не готовился к поездке. Но время шло, а я только приблизительно представлял себе, куда мне предстоит выдвинуться. Река Нократ и места жительства этого племени где-то не так далеко от нее. Кирилл — то своими заметками и приблизительным местом нахождения племени поделился, но… Вот это озеро — что оно? Реальная дорога к цели или какой-то 'туман войны'?

По маршруту, как туда добираться, я все же склонялся к плаванию по Нократу. Поездка на машине от Казани неплоха была б, если я участвовал в казанской экспедиции. Свою машину тащить на пароходе аж в Казань, а потом еще в глушь — это уже выходит за рамки переносимого.

И не факт, что машина протащится к этому озеру, если оно действительно важно, а не я заблуждаюсь по поводу его важности.

Но пока мне известно, что по Нократу регулярными перевозками занимается одна небольшая судоходная компания из Казани и еще два-три частных судовладельца. Про последних следует добавить, что регулярность их перевозок имеет смысл 'почти каждый год'. Компания же осуществляет осенью завоз запасов для гарнизонов на зиму и весной на лето. Меж этими завозами она периодически присылает суда в экстренных случаях. Это у нее такой контракт с властями. Кроме того, у нее могут быть свои интересы в торговле, но это выявится только по приезду в Казань. Пока компания сказать ничего не готова, кроме того, что если будут заказы, то будут рейсы, а если будут рейсы, то место для одного человека найдется.

Самому нанимать баржу-это неподъемно, так что надо плыть в Казань и искать там место на судне. Или вот на эти военные перевозки или на частных перевозчиках, которым судьба велит в нынешний год что-то по Нократу возить.

А как-то я задумался над следующим вопросом: а не подождать ли мне до мая? Судя по материалам географов, на Нократе половодье бывает в период с середины апреля по середину мая. Смотря какая весна выдастся. Плюс мне придется уходить с большой реки на малую реку и даже на сухопутную дорогу. А вот для движения под сухопутью не помешает дождаться, пока земля просохнет. И вообще потеплеет, потому что таскать еще и теплую одежду не хочется. Да и заказы у судовладельцев могут появиться не в первый же день с того момента, как реки очистятся ото льда. То есть имеет смысл малость подождать с отправкой.

Если Высшие Силы будут не против.

А теперь еще нужно будет продумать еще такой вариант действий. Нократ — река судоходная на многие сотни верст, но нужное мне место скорее всего, далеко от ее берега. И вот тут полезно было бы воспользоваться какой-то небольшой речкой, пройдя по ней хоть часть пути.

Есть же небольшие надувные лодки на 2–3 человека, и даже небольшие моторы к ним. Если я не путаю, и лодка, и мотор помещаются в пару рюкзаков плюс канистра — две бензина. Итого груз велик для одного человека, но невелик для баржи или парохода. А далее высадиться где-то в устье малой реки и по ней подняться как можно ближе к озеру. Дальше лодка оставляется, а я иду пешком. Лодка же ожидает моего возвращения. Даже если дикие звери унесут мотор, обратно можно и самосплавом.

Опыт плавания по рекам у меня мизерный, но, надеюсь, что меня не ожидает бурная горная река. Вот перекаты и коряги — это более вероятно. И всякая злобная жуть из Дурных болот.

Хотя Кирилл на изобилие тварей не жаловался, но мой маршрут может оказаться более опасным.

Если мои размышления не на пустом месте, есть дополнительный повод задержаться с отъездом и заняться лодкою.

Не оттягивая, я поднял трубку и набрал номер. Трубку поднял мой пациент, работающий в грузовом порту, а в свободное время любитель половить рыбу на удочку. Ловля рыбы сетью его душе удовольствие не доставляла.

Он и рассказал мне, что есть в Ярославле завод, что делает несколько моделей надувных лодок, подымающих от двух до восьми человек. Самые малые лодки в спущенном виде весят около двух пудов и действительно помещаются в рюкзак. Можно на них и на веслах ходить, а можно и на моторе. Только нужно на корму ставить специальную опору для мотора.