Юрий Тепляков - Поток – 2 [СИ]

Свежая говядина самим нужна, а то пока все фазаны и фазаны…

— Коз перевезли? Молодцы!

— Теперь не надо ставить метки, бабушка. — Андрей очень был рад, что этой работы стало меньше.

— Еще утки остались, ты не забыл? И еще… Все-таки я считаю, что раз село — это наша территория, то метки все равно надо ставить. Их и собаки уважают…

— Уток осталось около десяти штук, бабушка, вернее не скажу. — я решил уточнить.

— Но и другая работа есть для вас. Там, где наши огороды. Это дом у коз, и еще три усадьбы. Надо закрыть доступ на огороды со стороны леса, коз теперь нет. А на кабанов ваши метки не подействуют. Придут ночью, и все перероют…

Огороды нас радуют, и труды бабушки и Андрея, Лейлы и Алии вознаграждены свежими овощами. Еще радуют сады. К этому времени, пусть и без ухода, мы имеем много разных фруктов, какие только произрастают в данной местности. Виноград, яблоки, груши, алыча, кизил. Выбираем по дворам, что понравится.

Еще есть орехи, но их и всяких сухофруктов в пакетах пока хватает, набрали на базах и в магазинах с запасом. Орехами и сухофруктами животных угощаем, все равно пропадут.

Так что надо напрячься и поработать, закрыть проходы из леса для кабанов, насколько это возможно.

Что-то развивать здесь и устраиваться капитально пока рано. Наша усадьба для постоянного устройства не подходит, а что делать дальше, пока не ясно. Вот Тигран вернется, Новый год встретим вместе, тогда и подумаем.

А сейчас надо решить, как готовиться к отопительному сезону.

— Вот смотри, бабушка, что мы с Олегом придумали, — решил озвучить Андрей наши планы по подготовке к отопительному сезону.

Мы только что вернулись из поездки на мыс Сукко, на территорию нашей морской базы. Поработали основательно. Все подчистили, убрали, даже сильной струей морской воды смывали все мелкие остатки и запахи в помещениях базы отдыха и яхт-клуба, где были останки людей. Много насекомых унесли тугие струи воды. Особо не стеснялись — вода потом везде стечет.

Для этого приспособили помпу с бензиновым двигателем, которую привезли из города в усадьбу еще летом.

По пути домой продрогли, как «цуцики». Так иногда говорит наша бабушка. На море ветер разогнал волну, и мы возвращались, идя на малом ходу против ветра, постоянно ныряя носом и поднимая кучу брызг. А катер открытый. И погода в конце сентября хоть и сравнительно теплая, но купаться можно только в тихую и солнечную погоду. Так и шли по морю, стараясь спрятаться за лобовое стекло катера.

А настоящие «цуцики», наши щенки вечером улеглись под столом на наши с братом ноги. Видать соскучились. Мы давно нашли новый ковер и постелили его на кафельный пол на веранде. Под столом и стульями, чтобы собакам было тепло лежать. Они всегда стараются быть рядом.

— Нет, дружок, про отопление мы оставим на потом, а сейчас про лодки расскажи. — Это она имеет ввиду две моторные яхты для дальнего плавания.

— Тогда приготовься слушать, рассказ будет долгим, — коротко ответил Андрей и начал.

— Как говорил тебе ранее, выбрали две моторные яхты производства Голландии, которые ты видела. Будем готовить обе, на всякий случай. Они почти одинаковые, и отличаются только комплектацией. У одной, которая новее — максимальная.

Тут он прервался и пошел за документами. Мы вскрыли ящики на втором судне и теперь имели документацию по каждой.

— Длина судов — 14, 95 метров, ширина — 4,25 метров. Водоизмещение — 16 тонн. Основной двигатель у них — Volvo Penta мощностью 435 лошадиных сил. Объем бака для воды — 800 литров, а для топлива — 1 500 литров. При экономичном ходе в семь узлов обе потребляют по паспорту — 1 литр топлива на одну морскую милю. Таким образом теоретический запас хода у них — 1500 морских миль. А это — аж 2 775 километров, потому что одна морская миля равна… — 1,85 километров.

— А как там с удобствами, милый мой?

— Есть все удобства. Только представь себе — два гальюна, три каюты и шесть спальных мест, салон и двери из массива вишни, кожаная отделка диванов, кресел и стульев, керамическая электроплита, холодильник, морозильник, микроволновая печь, стиральная машина, посудомоечная машина, ковровое покрытие всех полов в главном салоне и каютах.

— Санузлы с душевыми кабинами и электро-туалетами.

— У той, что в люксовом варианте — подогрев полов в рулевой рубке, видео-аудио центр с плазменной выдвижной панелью в основном салоне, тент на корме.

— Еще, что у всех. Тиковое покрытие: палуба, пол в верхнем салоне-рубке, в санузлах. Большой стол на кормовой палубе, дополнительный дизельный двигатель 30 лошадиных сил, центральное водяное отопление с радиатором в каждой каюте.